機動車故障修理照明燈的製作方法
2024-02-14 11:53:15
專利名稱：機動車故障修理照明燈的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種車輛照明燈具，尤屬汽車修理照明燈具。
現有汽車修理照明燈具，如專利號ZL93200884.4、ZL91202780.0的汽車工作燈，體積小，收放線方便，但結構仍不夠理想，其中球體與燈軸聯結複雜，帶來鑽孔易偏差，造成廢品率高，由此帶來裝配不十分方便。另有球頭轉動後的位置固定仍需藉助附帶的工具，用螺釘聯結兩塊夾緊板並擰緊，使得萬向球接頭轉動後的定位不特別方便。
本實用新型的設計目的在於提供一種能克服上述燈具不足之處的結構，使其結構簡單可靠、裝配、使用均優於現有類似產品。
本實用新型的具體結構通過以下實施例及附圖進一步說明
圖1為本實用新型的縱向剖面圖。
參見
圖1所示，以燈軸13為主體，在其上裝入燈座套部件8和事先焊好接頭的雙股塑膠電線5。然後從燈軸13下端裝入下蓋6和從燈軸13上端裝入上蓋7、燈碗9，在其上分別擰上一環母12。之後將上蓋母14從燈軸13下端穿入，套上球體15，放上墊圈16，擰緊螺釘2。將嵌有鐵套17的底座1與上蓋母14互擰緊。球體15與底座1，上蓋母14的夾緊鬆緊度由擰動上蓋母14來調節。裝入磁塊3、燈泡11、燈罩10。電線5的另一端分別焊上鱷魚夾子4，即完成裝配。
使用本產品時，將一手握住由下蓋6和上蓋7所組成的外殼，另一手拉出電線5(此時裝在燈軸13上的燈碗9、燈泡11、燈罩10、球體15、底座1、上蓋母14、環母12一起轉動)，將兩個鱷魚夾子分別夾在車輛的電源正負極上，燈泡即亮。
在使用完本產品後，一手持外殼、一手抓住底座1並轉動，電線5即被轉入殼內收藏。
本實用新型的結構特點在於球體15的轉動鬆緊程度依靠手擰動上蓋母13，讓其上的錐面壓在球面上來實現。
圖2為上蓋母13的正剖面圖和俯視圖，其中有錐孔和螺紋。
圖3為底座1的主剖面圖和俯視圖，其上有螺紋。其下部為花瓣形狀，便於手抓和增強外形美觀。
本實用新型的另一點特點在於球體15與燈軸13的聯結為非整圓形。
圖4為燈軸13的主剖面圖和俯視圖，其上端軸不是一整段圓柱體，是在圓柱體縱向切除一塊。如圖5所示是球體15的正視圖和剖面圖，其上的孔不是整圓形，而是半圓形加直面，使之與燈軸13上的形狀配合一致，保證了插入之後球體15不相對軸轉動，通過螺釘2在軸向壓緊，球體15與燈軸13成為一體沒有相對位移。這種結構由於這二個零件均為塑料製品一次注射成型，保證形狀，不增加費用。
本實用新型除可作為機動車輛故障修理照明外，還可用作檢查車輛電路故障的指示燈；如果在一隻鱷魚夾子上串聯一隻汽車閃光器，本燈發出的燈光可以定時閃爍，將其吸附在車輛的某一部位，顯示故障車輛的存在地點，以防止夜間其他行駛車輛碰撞，發生不該發生的交通事故。
權利要求1.一種機動車故障修理照明燈，以燈軸13為主體，在其上裝入燈座套部件8和雙股塑膠電線5，在主體下端裝入下蓋6和從上端裝入上蓋7，燈碗9，分別擰上各一隻環母12，上蓋母14從主體下端穿入，在主體下端裝上球體15，放上墊圈16，擰緊螺釘2。底座1與上蓋母14聯結壓住球體，其特徵在於燈軸13與球體15的聯結是以截面為大半圓加直線形狀的方式，球體15置於燈座1的球面內，上蓋母14以螺紋方式與燈座1聯結。
2.根據權利要求1所述的機動車故障修理照明燈，其特徵在於上蓋母14內下孔為一錐形狀，內圓柱孔為螺紋孔。
3.根據權利要求1所述的機動車故障修理照明燈，其特徵在於底座1下部為花瓣形狀，上部圓柱體外徑設有螺紋。
4.根據權利要求1所述的機動車故障修理照明燈，其特徵在於燈軸13上部截面為大半圓加一直線形狀。
5.根據權利要求1所述的機動車故障修理照明燈，其特徵在於球體15的內孔截面為大半圓加一直線形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車故障修理照明燈,它結構簡單,照明燈頭可轉動到所需照射位置。被轉動的球體通過燈座與上蓋母用螺紋聯結壓緊達到任意固定燈頭位置。它能被吸附在車輛有鐵的任意處提供照明。裝配、使用均方便。在電源線的其中一隻鱷魚夾子上串聯一隻汽車閃光器,將燈吸附在車輛外表以顯示故障車所在的地點,以防止夜間其他行駛車輛的碰撞。
文檔編號B60S5/00GK2392076SQ9921121
公開日2000年8月16日 申請日期1999年5月25日 優先權日1999年5月25日
發明者朱生榮 申請人:朱生榮, 張強