一種含減震防滑功能的燈箱的製作方法

2024-01-30 19:59:15 2

本實用新型涉及燈箱領域，尤其是涉及一種含減震防滑功能的燈箱。

背景技術：

箱體在拉動提攜過程中，不可避免地會受到顛簸與震動，對於一些精密儀器，例如燈箱等，影響較大。為了保證燈箱內的結構和所裝燈具不收損壞，需要對箱體結構進行避震設計，同時為防止在使用過程中或者轉移過程中，箱體滑動而造成不必要的損失，需要有一定的防滑效果。

技術實現要素：

本實用新型 的目的在於提供一種集成了防滑和減震功能的燈箱。

為實現上述目的，本實用新型採用的技術如下：

一種含減震防滑功能的燈箱，含有箱體，其特徵在於：所述燈箱含有減震防滑支座，所述減震防滑支座由底座、限位螺母、螺杆、彈簧和墊板組成；

所述螺杆貫穿底座、箱體和墊板，通過限位螺母連接底座和箱體；

所述彈簧套設在螺杆上，放置於箱體和所述底座之間，限位螺母之間形成相互作用力；

所述底座的兩側設置均設置有多個防滑凸點，所述底座接觸地面一側的凸點起到防滑作用，接觸箱體一側的凸點則起到減震作用。箱體撞擊地面或其它硬物時，先經過彈簧實現緩衝作用，接著由靠近箱體一側的凸點進行最後的緩衝和定位限制作用，凸點優選採用橡膠材質。

進一步的，所所述底座一側為圓形面，另一側為圓環形，所述限位螺母將螺杆固定在所述底座圓形面一側，圓環形面上設置有四個防滑凸點。

進一步的，述燈箱的背面和其中一側面均分別設置有四個減震防滑支座，該設置是為了保證燈箱放置的穩定，以及保證減震作用。

更進一步的，所述防滑凸點為半圓形立體結構。

本實用新型的優點在於兼具了良好的緩衝、減震以及防滑的作用，可有效保護燈箱內部的器材。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的另一種立體示意圖；

圖3是本實用新型的減震防滑支座的結構示意圖；

圖4是本實用新型的底座的立體示意圖。

在圖1—圖4中有：

1——減震防滑支座；2——墊板；3——螺杆；4——限位螺母；5——彈簧；6——凸點；7——底座；8——箱體。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

一種含減震防滑功能的燈箱，含有箱體8，所述燈箱含有減震防滑支座1，所述減震防滑支座1由底座7、纖維螺母4、螺杆3、彈簧5和墊板2組成；

所述螺杆3貫穿底座7、箱體8和墊板2，通過纖維螺母4連接底座7和箱體8；

所述彈簧5套設在螺杆3上，放置於箱體8和所述底座7之間，彈簧5撐開底座7和箱體8，而纖維螺母4則選擇了底座7和箱體8的軸向位移，彈簧5和纖維螺母4之間形成相互作用力；

所述底座7的兩側設置均設置有多個防滑凸點6，所述防滑凸點6為半圓形立體結構，底座7接觸地面一側的凸點6起到防滑作用，接觸箱體8一側的凸點6則起到減震作用。箱體8撞擊地面或其它硬物時，先經過彈簧5實現緩衝作用，接著由靠近箱體8一側的凸點6進行最後的緩衝和定位限制作用，凸點6優選採用橡膠材質。所述底座7一側為圓形面，另一側為圓環形，凸點6在圓環形面上均勻分布，所述纖維螺母4將螺杆3固定在所述底座7圓形面一側。述燈箱的背面和其中一側面均分別設置有四個減震防滑支座1，該設置是為了保證燈箱放置的穩定，以及保證減震作用。

最後應當說明的是，以上實施例僅用於說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護範圍的限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和範圍。