一種汽車座椅靠背焊接夾具的製作方法

2024-02-04 11:57:15

本實用新型涉及一種焊接夾具，尤其涉及一種汽車座椅靠背焊接夾具。

背景技術：

汽車座椅靠背的焊裝線自動化程度已達到了一定的水平，其焊接效率基本上能滿足在裝配周期內完成車型的焊裝任務，但是，汽車座椅靠背的焊接效率以及焊接質量程度仍較低，造成不能在規定的裝配周期內快速高效的完成焊接任務，不能很好地與座椅靠背其他部件的焊接裝配配合。目前的焊裝技術中，要麼是做一個簡易的定位，焊接質量低，要麼是通過焊裝工人反覆調試再焊裝，操作效率低，且焊接質量低並大大增加了工人重複的勞動量，造成了人力資源的浪費。因此，亟需一種能將汽車座椅靠背進行快速精確定位固定的結構，穩定性能好且能有效節約成本。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車座椅靠背焊接夾具，解決焊工的焊接效率低以及焊接產品的合格率較低的問題。

本實用新型為解決上述技術問題而採用的技術方案是提供一種汽車座椅靠背焊接夾具，包括定位部、安裝固定板和安裝支撐架，其中，所述安裝固定板焊接在所述安裝支撐架頂部，所述定位部固定在所述安裝固定板上，所述安裝支撐架上邊框側面設有氣源三聯件和電磁控制閥，所述安裝支撐架下邊框連接氣源腳踏閥，所述安裝支撐架底部設有四個腳剎型萬向腳輪，所述定位部設有座椅靠背固定塊，所述座椅靠背固定塊一側連接薄型氣缸、直線滾動軸承和導向杆，所述導向杆套入所述直線滾動軸承中，所述座椅靠背固定塊另一側連接夾緊塊，所述夾緊塊上設有定位銷。

上述的汽車座椅靠背焊接夾具，其中，所述定位部還設有手柄支架，所述手柄支架頂端連接定位手柄。

上述的汽車座椅靠背焊接夾具，其中，所述座椅靠背固定塊上方連接定位推銷一端，所述定位推銷另一端穿過所述定位推銷支架與定位推銷手柄連接，所述定位推銷手柄與所述定位推銷支架連接處設有防轉隔套。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具，通過設有氣源三聯件和電磁控制閥可隨意調節氣源壓力的大小，工人可以根據安裝情況隨時停止或繼續操作，保證操作人員安全，本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具大大節省了焊裝前期的安裝時間，提高了焊裝的效率與合格率，且本實用新型運輸方便、節省空間、結構輕便。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車座椅靠背焊接夾具的安裝結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車座椅靠背焊接夾具定位部結構示意圖；

圖3是本實用新型汽車座椅靠背焊接夾具安裝支撐架結構示意圖。

圖中：

1汽車座椅靠背 2定位手柄 3手柄支架

4座椅焊接手柄 5定位推銷 6薄型氣缸

7電磁控制閥 8氣源三聯件 9安裝支撐架

10腳剎型萬向腳輪 11氣源腳踏閥 12安裝固定板

13夾緊塊 14直線滑動軸承 15導向杆

16定位推銷支架 17定位推銷手柄 18防轉隔套

19座椅靠背固定塊 20定位銷

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1是是本實用新型汽車座椅靠背焊接夾具的安裝結構示意圖。

請參見圖1，本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具，包括定位部、安裝固定板12和安裝支撐架9，其中，所述安裝固定板12焊接在所述安裝支撐架9頂部，所述定位部固定在所述安裝固定板12上，優選方案為在汽車座椅靠背1左右兩側各設一個定位部，可以同時對所述汽車座椅靠背1兩側進行固定。

圖2是本實用新型汽車座椅靠背焊接夾具定位部結構示意圖；圖3是本實用新型汽車座椅靠背焊接夾具安裝支撐架結構示意圖。

請繼續參見圖2和圖3，本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具，其中，所述安裝支撐架9由型材方管焊接而成，優選的尺寸為長700mm、寬450mm，所述安裝支撐架9上邊框側面設有氣源三聯件8和電磁控制閥7，所述安裝支撐架9下邊框連接氣源腳踏閥11，所述安裝支撐架9底部設有四個腳剎型萬向腳輪10，方便焊接夾具的運輸，可大大節省放置空間，所述安裝支撐架9整體支架採用空心方管及薄板製成，使本實用新型本身重量不超過160KG，結構輕便、加工方便、成本低廉又牢固可靠。

本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具，所述定位部設有座椅靠背固定塊19，所述座椅靠背固定塊19一側連接薄型氣缸6、直線滾動軸承14和導向杆15，所述導向杆15套入所述直線滾動軸承14中，所述座椅靠背固定塊19另一側連接夾緊塊13，所述夾緊塊13上設有定位銷20。所述定位部還設有手柄支架3，所述手柄支架3頂端連接定位手柄2。

本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具，其中，所述座椅靠背固定塊19上方連接定位推銷5一端，所述定位推銷5另一端穿過所述定位推銷支架16與定位推銷手柄17連接，所述定位推銷手柄17與所述定位推銷支架16連接處設有防轉隔套18。

本實用新型提供的汽車座椅靠背焊接夾具，使用過程如下：

首先，工人踩下所述氣源腳踏閥11，長踩不松，所述薄型氣缸6推動所述夾緊塊13鬆開，所述導向杆15與所述直線滑動軸承14同時開始導向，防止所述夾緊塊13在鬆開時滑動時偏移。

其次，將所述汽車座椅靠背1放置在所述座椅靠背固定塊19上，鬆開腳下所述氣源腳踏閥11，此時，所述薄型氣缸6回位，同時帶動所述夾緊塊13回位，所述夾緊塊13帶動兩組所述定位銷20同時插入所述汽車座椅靠背1下部的定位孔中，所述夾緊塊13與所述座椅靠背固定座19將所述汽車座椅靠背1緊緊固定夾緊。由於所述汽車座椅靠背1是豎直放的，故當所述汽車座椅靠背1下部固定完以後由於重心的問題，所述汽車座椅靠背1容易向下傾斜，可以將所述定位手柄2插入所述汽車座椅靠背1的上定位孔中，所述定位手柄2與所述定位支架3之間設有所述防轉隔套18，以防止所述定位手柄2轉動或來回滑動。

將所述汽車座椅靠背1定位完成以後，將準備焊接的座椅焊接手柄4套裝在所述汽車座椅靠背1焊接的位置，所述定位推銷手柄17向前推出將所述座椅焊接手柄4卡在所述定位推銷手柄17的卡槽裡，所述定位推銷手柄17與所述定位推銷支架16連接，連接處設有防轉隔套18。

當所述汽車座椅靠背1安裝完成且固定後，焊接工人開始焊接，焊接完成後，將所述定位推銷手柄17拉回，同時鬆開所述定位手柄2，此時，工人手扶所述汽車座椅靠背1，踩下所述氣源腳踏閥11不松，所述薄型氣缸6推動所述夾緊塊13鬆開，取下所述汽車座椅靠背1，鬆開所述氣源腳踏閥11，所述薄型氣缸6推動所述夾緊塊13回位，即完成所述汽車座椅靠背1的整個焊裝步驟。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其並非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護範圍當以權利要求書所界定的為準。