防斷繩跑車鉤頭的製作方法
2024-02-01 08:33:15
專利名稱：防斷繩跑車鉤頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種用於礦井採掘過程中斜坡軌道礦車提升防斷繩跑車鉤頭。
在各類礦井採掘生產中，大量採用礦車軌道斜坡提升方式。在提升過程中，一旦發生提升鋼繩斷裂時就導至礦車失控、沿斜坡軌道飛速下滑的跑車事故，往往造成人員傷亡和嚴重撞擊破壞，是礦車提升運輸中的重大安全隱患。
目前的防跑車事故方式，只是在斜坡上分段設置固定的擋車裝置，被動攔阻跑車的礦車以阻止其繼續下滑，減輕人員和財產的損失。
由於礦車下滑跑車的速度很高，衝擊破壞作用很大，往往撞壞擋車裝置，且在未到達擋車地點前的跑車過程中，仍可能造成傷亡事故，不能從根本上杜絕跑車傷亡事故。
鑑於以上原因，本實用新型的目的是為了提供一種結構簡單、安全的防斷繩跑車鉤頭。
本實用新型包括鉤座、位於鉤座下方且尾部通過鉤爪軸與鉤座連接且能轉動的鉤爪，在鉤座的一端上有與礦車插銷連接的聯接孔(2)而另一端上有鉤座銷槽孔，鉤座銷穿在鉤座銷槽孔上且能沿鉤座銷槽孔移動，一端可裝在礦車提升裝置上的鋼絲繩的另一端裝在鉤座銷上，在鉤爪上在與鉤座上的聯接孔(2)相對應的位置上有聯接槽口，鉤爪的尾部有當鉤座銷處於鋼繩放鬆狀態位置時與鉤座銷接觸的突部，在鉤座上裝有與鉤座銷連接的連動裝置(參見
圖1)，工作時、將礦車插銷穿入鉤座上的聯接孔(2)和鉤爪上的聯接孔槽口中使本實用新型與礦車連接(參見圖5)，而鋼繩一端裝在鉤座銷上而另一端裝在礦車提升裝置上，正常提升時，在提升鋼繩張力作用下，鉤座銷和連動裝置沿斜坡向上移動一定位置，鉤爪緊貼在礦車一端底盤鋼梁上，從而實現正常的礦車提升運輸，當發生提升鋼繩斷裂時，鉤座銷受連動裝置的作用沿斜坡向下移動一定位置碰撞鉤爪尾部上的突部而使鉤爪沿鉤爪軸下旋而插入軌道中心底板或軌枕，就地迅速阻止礦車下滑，達到防跑車的目的。
上述鉤座的有鉤座銷槽孔處設有開口槽，連動裝置包括置於鉤座開口槽內而與鉤座銷連接並能隨鉤座銷的移動而移動的鉤內套、聯接杆、壓簧、彈簧座，聯接杆依次穿在鉤內套、鉤座、壓簧、彈簧座上而用聯接件鎖緊，在鉤應與鉤爪間裝有拉簧(參見
圖1)。
正常提升中，在摘掛鈎時，為避免因摘鉤失擊鋼繩拉緊力的鉤爪自動產生下旋下伸運動影響操作使用，在本實用新型中設置了摘鉤操縱裝置，包括其上帶有凸塊的凸塊軸、把手，凸塊軸穿在把手和鉤座與鉤內套相對應的位置上將把手和鉤座連接且把手能帶動凸塊軸轉動，在把手和鉤座間裝有拉簧(參見
圖1、圖3、圖4)。
上述的鉤爪尾部有能與鉤座接觸的自動定位平面，使鉤爪定位後保持一定斜度，穩定性好(參見
圖1)。
上述的鉤爪的前端形狀為「A」字形(參見
圖1、圖2)，使鉤爪能順利插入道木中，且有足夠的強度，穩定性好。
本實用新型用於礦車提升運輸中，一旦發生斷繩事故，立即發揮作用，在礦車尚未來得及加速下滑，就地迅速將礦車控制在斜坡上，不繼續發生下滑運動，從而防止跑車事故的發生。本實用新型用於斜坡提升礦車上，對礦車不作任何改造，也不在礦車上附加任何其它裝置。本實用新型結構簡單、操作使用方便、安全、防止斷繩跑車效果好。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例
圖1本實用新型的結構示意圖圖2
圖1的A向視圖圖3凸塊軸結構示意圖圖4圖3的B向視圖圖5本實用新型與礦車連接示意圖從
圖1中可看出，本實用新型中的鉤座1前端上設有與礦車插銷連接的聯接孔2，後端設有開口槽3，在開口槽3兩對應邊上開有鉤座銷槽孔4，鉤座銷5穿在鉤座銷槽孔4上且用螺母6和開口銷7鎖緊並鉤座銷5能在鉤座銷槽孔4上移動。連動裝置8中的鉤內套9置於鉤座1的開口槽3內且裝在鉤座銷5上，聯接件——螺杆10穿在鉤內套8和鉤座1上，其上依次裝上壓簧11、彈簧座12、然後用螺母13鎖緊。鉤爪14的尾部通過鉤爪軸15與鉤座1連接。鉤爪14的尾上設有圓弧面16和與圓弧面16平滑相連的自動定位平面17。圓弧面16的截面圓弧所對的圓心角α為30°－60°。鉤爪14的尾部上還設有與定位平面17相連的突部18。當鋼繩放鬆或斷裂時，鉤座銷5向下移動碰撞鉤爪14的尾突部18，鉤爪14向下旋轉，當定位平面17接觸鉤座1時，鉤爪14停止旋轉。鉤爪14的頂端形狀為「A」字形，在鉤爪14上設有與鉤座1上的聯接孔2對應的長條形聯接槽口19。拉簧20的兩端分別裝在鉤座1和鉤爪14接近尾部處。
從
圖1中還可看出，摘鉤操縱裝置21中的帶凸塊22的凸塊軸23將把手24裝在鉤座1上且把手能帶動凸塊軸23轉動，拉簧25連接在把手24和鉤座1間。
正常提升時，在提升鋼繩26的張力作用下，鉤座1通過礦車插銷與礦車一端連接成一體，鉤座銷3和鉤內套9被鋼繩26拉緊如圖5所示向右移一定位置，其壓簧11受到彈簧座12、螺母13的相應右移壓縮作用。此時，鉤座銷3因右移而與鉤爪14脫離接觸，鉤爪14隻受鉤爪拉簧20的作用而上旋緊貼在礦車一端底盤鋼梁上，從而實現正常的礦車提升運輸。
一旦發生提升鋼繩斷裂時，失去鋼繩拉緊力的鉤座銷3、鉤內套9及相連的壓簧11、彈簧座12、螺母13都在壓簧11因失去鋼繩拉緊力而伸長的帶動下左移一定位置，使鉤座銷3的下端靠緊鉤爪14尾突部18，且壓迫、推動鉤爪14克服拉簧20的拉力而產生下旋(逆時針旋轉)30－60度且鉤爪14尾部定位平面17與鉤座1底面緊貼定位並使鉤爪14尖向下伸向軌道中心底板，插入底板或軌枕，實現就地迅速阻止礦車下滑，達到防跑車的目的。
正常提升在摘掛鈎時，為避免因摘鉤而失去鋼繩拉緊力的鉤爪自動下插影響操作，故設計了摘鉤操作裝置21。摘鉤時，只需順時針旋轉把手24、帶動凸塊軸23旋轉90°，凸塊22作用並推動鉤內套9及鉤座銷3右移一定位置，並通過螺母13、彈簧座12、螺杆10使壓簧11受到壓縮，導致摘鉤把手24始終保持摘鉤狀態，此時鉤爪14脫離與鉤座銷3下端的接觸，只受鉤爪拉簧20的作用而保持上旋狀態，從而實現正常的摘鉤操作。
只有當本實用新型再次通過插銷與礦車連接，處於正常提升狀態時，在鋼繩拉緊力作用下，鉤座銷3、鉤內套9如
圖1所示向右移行程增加到最大值，凸塊軸23與鉤內套9脫離接觸和約束，在把手拉簧25的作用下，把手24自動逆時針旋轉90°，恢復原有正常位置，本實用新型又處於防斷繩跑車的工作狀態。
權利要求1.防斷繩跑車鉤頭，其特徵在於所述的鉤頭包括鉤座(1)、位於鉤座(1)下方且尾部通過鉤爪軸(15)與鉤座(1)連接且能轉動的鉤爪(14)，在鉤座(1)的一端上有與礦車插銷連接的聯接孔(2)而另一端上有鉤座銷槽孔(4)，鉤座銷(5)穿在鉤座銷槽孔(4)上且能沿鉤座銷槽孔(4)移動，一端可裝在礦車提升裝置上的鋼繩(26)的另一端裝在鉤座銷(5)上，在鉤爪(14)上在與鉤座(1)上的聯接孔(2)相對位置上有聯接槽口(19)，鉤爪(14)的尾部有當鉤座銷(5)處於鋼繩放鬆狀態位置時與鉤座銷(5)接觸的突部(18)，在鉤座(1)上裝有與鉤座銷(5)連接的連動裝置(8)。
2.如權利要求1所述的防斷繩跑車鉤頭，其特徵在於鉤座(1)上在鉤座銷槽孔(4)處設有開口槽(3)，連動裝置(8)包括置於鉤座開口槽(3)內而與鉤座銷(5)連接並能隨鉤座銷(5)的移動而移動的鉤內套(9)、聯接杆(10)、壓簧(11)、彈簧座(12)，聯接杆(10)依次穿在鉤內套(9)、鉤座(1)、壓簧(11)、彈簧座(12)上且用聯接件(13)鎖緊，在鉤座(1)和鉤爪間裝有拉簧(20)。
3.如權利要求2所述的防斷繩跑車鉤頭，其特徵在於所述的鉤頭中設有摘鉤操縱裝置(21)，包括其上帶有凸塊(22)的凸塊軸(23)、把手(24)，凸塊軸(23)穿在把手(24)和鉤座(1)與鉤內套(9)相對應的位置上將把手(24)和鉤座(1)連接且把手(24)能帶動凸塊軸(23)轉動，在把手(24)和鉤座(1)間裝有拉簧(25)。
4.如權利要求1或2或3所述的防斷繩跑車鉤頭，其特徵在於鉤爪(14)尾部有能與鉤座(1)接觸的自動定位平面(17)。
5.如權利要求1或2或3所述的防斷繩跑車鉤頭，其特徵在於鉤爪(14)前端形狀為「A」字形。
6.如權利要求4所述的防斷繩跑車鉤頭，其特徵在於鉤爪(14)前端形狀為「A」字形。
專利摘要一種用於斜坡軌道礦車提升防斷繩跑車鉤頭，包括鉤座、一端與鉤座連接且能轉動的鉤爪，在鉤座和鉤爪相對應位置上分別有與礦車插銷連接的聯接孔和聯接槽口。在鉤座上設有鉤座銷槽孔，其上裝有鉤座銷。一端裝在礦車提升裝置上的鋼繩的另一端裝在鉤座銷上。鉤爪的尾部上設有可與鉤座銷接觸的突部。在鉤座上裝有與鉤座銷連接的連動裝置。結構簡單、操作使用方便，安全、防止斷繩跑車效果好。
文檔編號B61K7/00GK2117298SQ9123122
公開日1992年9月30日 申請日期1991年12月24日 優先權日1991年12月24日
發明者李先才, 來和章, 張寶林 申請人:芙蓉礦務局