電梯碟形曳引機的組合軸承的製作方法

2024-02-08 13:52:15

本發明涉及軸承領域，尤其涉及一種電梯碟形曳引機的組合軸承。

背景技術：

軸承是一種應用在轉動機構上，用來支撐，減少摩擦以及承受負載的部件。電梯曳引機是一種需要採用較大徑向載荷和軸向載荷軸承的機械，目前國內主要採用一套深溝球軸承和一套nu型圓柱滾子軸承來滿足工況需求，但軸向載荷很難達到要求，徑向載荷也只能勉強達到要求，且由於兩套軸承內圈內徑和滾（溝）道尺寸存在散差和同心度等，使軸承運轉起來噪音較大，軸承密封效果也比較差。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明的目的在於提供一種組合軸承，該組合軸承主要為用於電梯曳引機等機械而設計，由於可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，尤其是轉速較高且又存在較大軸向負荷的場合，裝拆簡單，承載能力很強。同時，該組合軸承的密封效果好，保證了軸承在運轉時不漏潤滑脂。

為了實現上述的目的，本發明採用了以下的技術方案：

電梯碟形曳引機的組合軸承，其特徵在於：包括軸承內圈，以及定位在所述軸承內圈上的第一軸承外圈和第二軸承外圈；所述第一軸承外圈與第二軸承外圈沿軸承內圈的軸向方向併攏設置；第一軸承外圈與軸承內圈之間安裝有徑向圓柱滾子組件，第二軸承外圈與軸承內圈之間安裝有滾珠軸承組件；

所述第一軸承外圈與軸承內圈的軸向外端部之間設有第一密封圈；第一密封圈包括第一鋼骨架，以及包覆在第一鋼骨架外側的第一密封體；所述第一密封體的徑向內端部上包括第一徑向密封唇部和第一軸向密封唇部，第一徑向密封唇部徑向外側的第一密封體上設有第一彈性槽；所述第二軸承外圈與軸承內圈的軸向外端部之間設有第二密封圈，第二密封圈包括第二鋼骨架，以及包覆在第二鋼骨架外側的第二密封體；所述第二密封體的徑向內端部上包括第二徑向密封唇部和兩個第二軸向密封唇部，第二徑向密封唇部徑向外側的第二密封體上設有第二彈性槽，兩個第二軸向密封唇部之間構成第三彈性槽。

作為優選，所述軸承內圈的周向外側壁面上設有內圈滾道面和內圈滾珠面；內圈滾珠面的內端部凸出於內圈滾道面形成內圈擋壁；徑向圓柱滾子組件安裝在內圈滾道面上，滾珠軸承組件安裝在內圈滾珠面上。

作為優選，所述內圈滾道面的軸向外端部設有錐面，內圈滾道面內端部與內圈滾珠面交界處設有內圈油槽；所述第一軸承外圈的軸向內外兩端部徑向向內凸出設有外圈擋壁，兩側的外圈擋壁之間的槽底面構成外滾道面，外滾道面的端部與外圈擋壁連接處構成外圈油槽，外側的外圈擋壁上還設有第一外圈密封槽；所述徑向圓柱滾子組件的外側定位在外滾道面上，且軸向通過外圈擋壁和外端擋壁定位。

作為優選，所述第一密封體的徑向外端部卡入第一軸承外圈的第一外圈密封槽內，第一密封體的徑向內端部與內圈滾道面的錐面相抵。

作為優選，所述徑向圓柱滾子組件包括徑向保持架，以及安裝在徑向保持架上的徑向滾子組；所述徑向保持架包括環體，環體側面沿其周向規則設有多個兜孔，相鄰兩個兜孔之間設有連接梁，連接梁與環體外側壁之間構成梯形凹槽，兜孔在連接梁端部位置設有儲油槽。

作為優選，所述內圈滾珠面上設有內圈滾珠圓弧槽；所述第二軸承外圈的徑向內側面上設有外圈滾珠面，外圈滾珠面上設有外圈滾珠圓弧槽；所述滾珠軸承組件安裝在外圈滾珠圓弧槽內，所述滾珠軸承組件包括軸向徑向保持架，以及安裝的軸向徑向保持架內的滾珠組。

作為優選，所述內圈滾珠圓弧槽和外圈滾珠圓弧槽均包括左側溝面和右側溝面，左側溝面與右側溝面之間構成溝底油道；所述左側溝面與右側溝面與中心線的夾角α為35~40°。

作為優選，所述外圈滾珠面的軸向外端部上設有第二外圈密封槽，內圈滾珠面的軸向外端部上設有內圈密封槽；所述第二密封圈的徑向外端部定位在第二外圈密封槽內，第二密封圈的徑向內端部定位在內圈密封槽內。

本發明採用上述技術方案，該技術方案涉及一種適用於電梯碟形曳引機的組合軸承，該組合軸承中的徑向圓柱滾子組件和滾珠軸承組件共用同一個軸承內圈，徑向圓柱滾子組件用於保證組合軸承的徑向承載力，滾珠軸承組件用於保證組合軸承的軸向承載力，並同時提升徑向承載力。而共用一個軸承內圈，使其安裝方便，保證了軸承內徑的散差及內圈滾（溝）道的同心度，降低了軸承振動噪音且提高了軸承使用壽命。可以概括為，該組合軸承結構緊湊，提高了同軸度，運轉更穩定，降低噪聲。同時，該組合軸承在徑向圓柱滾子組件和滾珠軸承組件的一側均設有密封圈，密封圈的徑向內端部上設有多個密封唇部，密封效果好，保證了軸承在運轉時不漏潤滑脂。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為第一軸承外圈的結構示意圖。

圖3為軸承內圈的結構示意圖。

圖4為徑向保持架的結構示意圖。

圖5為徑向保持架的結構示意圖。

圖6為第一密封圈的結構示意圖。

圖7為第二軸承外圈的結構示意圖。

圖8為第二密封圈的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的優選實施方案作進一步詳細的說明。

如圖1~8所示的一種適用於電梯碟形曳引機的組合軸承，包括軸承內圈1，以及定位在所述軸承內圈1上的第一軸承外圈2和第二軸承外圈3。所述第一軸承外圈2與第二軸承外圈3沿軸承內圈1的軸向方向併攏設置。所述軸承內圈1的周向外側壁面上設有內圈滾道面11和內圈滾珠面12，內圈滾珠面12的內端部凸出於內圈滾道面11形成內圈擋壁13。所述第一軸承外圈2與軸承內圈1之間安裝有徑向圓柱滾子組件，徑向圓柱滾子組件安裝在內圈滾道面11上。所述第二軸承外圈3與軸承內圈1之間安裝有滾珠軸承組件，滾珠軸承組件安裝在內圈滾珠面12上，滾珠軸承組件在徑向和軸向方向上四點接觸。需要說明的是，四點接觸是指滾珠軸承組件在沿軸承內圈1軸向方向兩端點上，以及在沿軸承內圈1徑向方向兩端點上均與部件接觸形成定位。

該技術方案涉及一種適用於電梯碟形曳引機的組合軸承，該組合軸承中的徑向圓柱滾子組件和滾珠軸承組件共用同一個軸承內圈1，徑向圓柱滾子組件用於保證組合軸承的徑向承載力，滾珠軸承組件用於保證組合軸承的軸向承載力，並同時提升徑向承載力。而共用一個軸承內圈1，使其安裝方便，保證了軸承內徑的散差及內圈滾（溝）道的同心度，降低了軸承振動噪音且提高了軸承使用壽命。可以概括為，該組合軸承結構緊湊，提高了同軸度，運轉更穩定，降低噪聲。

該方案具體如下：

在徑向圓柱滾子組件定位結構中；所述內圈滾道面11的軸向外端部設有錐面14，錐面14的錐角為15-17°，內圈滾道面11內端部與內圈滾珠面12交界處設有內圈油槽15。所述第一軸承外圈2的軸向內外兩端部徑向向內凸出設有外圈擋壁21，兩側的外圈擋壁21之間的槽底面構成外滾道面22，外滾道面22的端部與外圈擋壁21連接處構成外圈油槽23，軸向外側的外圈擋壁21上還設有第一外圈密封槽24。所述徑向圓柱滾子組件的外側定位在外滾道面22上，且軸向通過外圈擋壁21和外端擋壁定位。所述第一軸承外圈2與軸承內圈1的軸向外端部之間設有第一密封圈4。第一密封圈4包括第一鋼骨架41，以及包覆在第一鋼骨架41外側的第一密封體42。所述第一密封體42的徑向外端部卡入第一軸承外圈2的第一外圈密封槽24內，第一密封體42的徑向內端部與內圈滾道面11的錐面14相抵。所述第一密封體42的徑向內端部上包括第一徑向密封唇部43和第一軸向密封唇部44，第一徑向密封唇部43徑向外側的第一密封體42上設有第一彈性槽45。

所述徑向圓柱滾子組件包括徑向保持架51，以及安裝在徑向保持架51上的徑向滾子組52。所述徑向保持架51包括環體53，環體53側面沿其周向規則設有多個兜孔54，相鄰兩個兜孔54之間設有連接梁55，連接梁55與環體53外側壁之間構成梯形凹槽56，兜孔54在連接梁55端部位置設有儲油槽58。所述徑向圓柱滾子軸承的徑向保持架51採用黃銅材料整體車削加銑削成型加工。

在滾珠軸承組件定位結構中；所述內圈滾珠面12上設有內圈滾珠圓弧槽。所述第二軸承外圈3的徑向內側面上設有外圈滾珠面31，外圈滾珠面31上設有外圈滾珠圓弧槽。所述滾珠軸承組件安裝在外圈滾珠圓弧槽內。所述內圈滾珠圓弧槽和外圈滾珠圓弧槽均包括左側溝面31a和右側溝面31b，左側溝面31a與右側溝面31b之間構成溝底油道32。所述左側溝面31a與右側溝面31b與中心線的夾角α為35~40°。所述滾珠軸承組件包括軸向徑向保持架61，以及安裝的軸向徑向保持架61內的滾珠組62。

所述外圈滾珠面31與內圈滾珠面12的軸向外端部之間設有第二密封圈7，第二密封圈7包括第二鋼骨架71，以及包覆在第二鋼骨架71外側的第二密封體72。所述第二密封體72的徑向內端部上包括第二徑向密封唇部73和兩個第二軸向密封唇部74，第二徑向密封唇部73徑向外側的第二密封體72上設有第二彈性槽75，兩個第二軸向密封唇部74之間構成第三彈性槽76。所述外圈滾珠面31的軸向外端部上設有第二外圈密封槽34，內圈滾珠面12的軸向外端部上設有內圈密封槽17。所述第二密封圈7的徑向外端部定位在第二外圈密封槽34內，第二密封圈7的徑向內端部定位在內圈密封槽17內。

該方案涉及的電梯碟形曳引機上的組合軸承裝配過程如下：第一步，安裝徑向圓柱滾子軸承；先把第一軸承外圈2平放在工作檯上，然後把徑向保持架51平著放入到第一軸承外圈2內，接著把徑向滾子組52一顆顆裝入徑向保持架51的兜孔54中。第二步，安裝滾珠軸承組件；同樣先把第二軸承外圈3平放在工作檯上，然後將軸承內圈1有密封槽一側朝下平著放入到第二軸承外圈3內，且在一側軸承內圈1的內壁與第二軸承外圈3的外壁相接觸，接著放入壁成品圖紙要求少一顆的鋼球，接著用夾球機裝入最後一顆鋼球，接著裝入軸向徑向保持架61，接著在衝床上鉚合軸向徑向保持架61。第三步，整體組裝；將前面裝好的徑向圓柱滾子軸承外組件有密封槽側朝上套入內圈有引導錐面14一側，接著清洗裝好的軸承，接著軸承兩側用注脂機注入產品要求的潤滑脂，接著在徑向圓柱滾子軸承一側壓入第一密封圈4；最後在滾珠軸承組件一側壓入第二密封圈7，至此一套新型電梯碟形曳引機組合軸承裝配完畢。