老款馬自達3_ 老款馬自達3論壇
2023-03-31 09:31:47 1
昂克賽拉自推出以來已進入市場超過4年。馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲。如果你還年輕,我建議你選擇這款車。這輛車是運動的巔峰之作。大多數年輕人特別喜歡昂科塞拉跑車的車型,紅色車Serra滿足您的所有要求,保持馬自達三前臉並將雙輻條轉換成單個輻條。整個身體看起來很年輕,年輕人一般喜歡這種昂克賽拉。特殊型號,而昂克賽拉在各個方面也很有活躍,整個身體更活躍,很年輕的人。本期我們先看下老款的昂科塞拉。
馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲,老款昂克賽拉你還記得嗎?
昂克賽拉
昂克賽拉動力方面:馬自達的自然吸氣車型真的是做的太經典了,用了這麼多年一直保持著非常不錯的動力表現。起碼在起步這個階段並不讓人覺得厭惡,還是有一點非常快速的加速反應的。而且在後續的加速也能保持蠻不錯的動力表現。車上配備的是6AT的變速箱,和發動機很匹配,在路上換擋的時候卡頓感完全可以忽略。
馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲,老款昂克賽拉你還記得嗎?
馬自達
昂克賽拉空間上:空間確實要小點,也不是那麼的小。絕對夠用,和朗逸我感覺差不多。昂克賽拉的軸距都被車頭佔了。我1.76的身高,調好前排,後排還有一拳半的空間,也可以。儲物空間:門板儲物空間還是可以的,中間有放手機的地方,個人感覺設計不是很合理,手機放進去了,掛到P檔,手機拿不出來。
馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲,老款昂克賽拉你還記得嗎?
合資車
昂克賽拉外觀上:外觀必須的給個滿分,不管是從哪個角度去看,尤其是從側面去看感覺跟捷豹差不多,哈哈。LED的車燈,遠光和近光一體的設計,還是很不錯的符合現在的潮流。車身兩側的腰線設計的比較飽滿,看起來就很有力量感,真的是很不錯啊。開出去之後,回頭率肯定不會低的。
馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲,老款昂克賽拉你還記得嗎?
轎車
內飾方面:昂克賽拉的內飾感覺還是不錯的,說起來是硬塑料比較多一些,但實際上它的內飾和阿特茲的內飾還是有很大的相似度的。三炮筒的儀表我覺得很喜歡,中間那個中控屏幕雖然小了點,但是色彩和操作模式我覺得還是挺好的,中控臺我覺得也很喜歡。
馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲,老款昂克賽拉你還記得嗎?
汽車
傻六總結1.行駛過程中的穩定性,在同級別的車中,絕對是數一數二的。2. 方向盤,指哪打哪,完全沒有虛位, 60幾碼的速度轉彎,結果讓我驚喜萬分,很穩。3.自動換擋,行駛中完全感覺不到換擋的頓挫感,很平穩。4.霸氣的大車頭,運動的流線設計,圓潤豐滿的車屁股,如果你是年輕人等2018款的昂科塞拉上市說不定適合你。
自推出以來已進入市場超過4年。馬自達3昂克賽拉2018款即將來襲。如果你還年輕,我建議你選擇這款車。這輛車是運動的巔峰之作。大多數年輕人特別喜歡昂科塞拉跑車的車型,紅色車Serra滿足您的所有要求,保持馬自達三前臉並將雙輻條轉換成單個輻條。整個身體看起來很年輕,年輕人一般喜歡這種昂克賽拉。特殊型號,而昂克賽拉在各個方面也很有活躍,整個身體更活躍,很年輕的人。本期我們先看下老款的昂科塞拉。
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昂克賽拉
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馬自達
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合資車
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轎車
內飾方面:昂克賽拉的內飾感覺還是不錯的,說起來是硬塑料比較多一些,但實際上它的內飾和的內飾還是有很大的相似度的。三炮筒的儀表我覺得很喜歡,中間那個中控屏幕雖然小了點,但是色彩和操作模式我覺得還是挺好的,中控臺我覺得也很喜歡。
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汽車
傻六總結1.行駛過程中的穩定性,在同級別的車中,絕對是數一數二的。2. 方向盤,指哪打哪,完全沒有虛位, 60幾碼的速度轉彎,結果讓我驚喜萬分,很穩。3.自動換擋,行駛中完全感覺不到換擋的頓挫感,很平穩。4.霸氣的大車頭,運動的流線設計,圓潤豐滿的車屁股,如果你是年輕人等2018款的昂科塞拉上市說不定適合你。