揚州京華城附近規劃（揚州市京華城片區地下空間交通規劃來了）

2023-04-13 23:57:39

京華城位於揚州京華城位於揚州市邗江區，緊鄰揚州火車站，京華城片區地下空間交通研究範圍為文昌西路-潤揚中路-文匯西路-博物館路圍合的區域，重點研究範圍由城市主幹道文昌西路以南、博物館路以東、國展路以西和京華城路以北所圍成地段區域組成。

京華城劃定位為全功能商貿CBD中心，以辦公、商業、餐飲、娛樂業態為主，擬打造全生活產業城，形成揚州西乃至全揚州的商務中心。京華城共分為10個地塊，分期開發建設，目前A7、A8地塊已建成京華城全生活廣場，A2部分地塊已建成德馨大廈（辦公）以及京格酒店，A6地塊已建成京華城MALL生活廣場，A10地塊已建成京彩歡樂世界遊樂場。

通過現場交通調查、規劃方案分析研究以及專家諮詢等手段，分析京華城內部以及周邊交通存在的問題，提出系統性的工程優化方案和交通組織方案，在此基礎上針對周邊道路網系統、公交系統、停車系統以及慢行交通系統提出改善對策與實施方案，並根據京華城現狀運營情況以及後續開發計劃，研究挖掘地下空間開發利用潛力，針對性的解決京華城存在的交通問題，具體如下：

一、現狀調查。對重點研究區域以及交通研究區域開展詳細現狀調研，詳細調查研究範圍內的用地特徵以及道路結構、道路交通情況。重點包括研究範圍內城市規劃以及現狀用地性質、建設情況，市政道路規劃以及現狀、道路及交叉口尖峰時段及平時機動車和非機動車交通量、道路交通管理控制、公交車路線站點分布及客流量情況、停車設施分布及運營情況、場站設施分布及運營情況、軌道交通路線及站點規劃，以及京華城地下空間開發利用現狀情況等與本項目相關的全部詳細資料。通過調查研究，分析現有的交通特徵和交通問題，診斷現狀存在的主要問題，為後續工作提供基礎。

二、交通預測。根據現狀調查成果，基於區域用地規劃和現狀用地特徵，按照交通分析的技術流程和分析指標，定量研究京華城板塊現狀以及目標年內外部交通設施需求情況，並基於供需平衡要求提出需要解決的交通等問題，重點研判因素包括京華城區位、開發業態類型、現有及未來規劃道路設施、未來軌道交通1號線站、現有及未來公交線站、現有停車設施等。

三、研究京華城交通組織方案。根據京華城板塊未建地塊規劃方案和目標年研究求交通特徵分析結果，針對京華城內外部交通組織、內部交通組織、場地出入口設置、公交線站布置等進行相關分析，對京華城周邊堵點提出疏解方案，研究採用京華城路地下道路作為疏解交通主通道的可行性，緩解京華城路地下出入口排隊問題，以滿足現狀和未來需要圍目標研究交通組織方案和交通管理措施，實現京華城內外交通良好接駁，保證片區道路交通暢通有序，將對周邊城市道路交通影響降到最低。

四、停車配建分析。分析京華城機動車、非機動車、公共自行車等現狀停車設施需求和未來停車需求，從京華城停車配置總體均衡角度出發，研究停車配置方案、停車交通組織方案以及出入口布局方案，內部實現停車位高效利用和人車有序分離，外部實現出入口高效服務和市政路銜接暢通。同時，充分考慮揚州軌道交通1號線建設時序，考慮因軌道交通建設帶來出行方式調整對區域停車需求的影響。

五、京華城板塊地下空間交通分析。根據現狀調查、交通預測、停車配建分析等研究結論提出的交通優化方案，基於近遠期（京華城部分建成和全部建成，以及有無軌道交通1號線）交通出行結構與分布，分析研究京華城片區開發利用地下空間解決交通問題的地下空間互聯互通方案，構建設計合理、便捷的立體機動車流線和人行流線，並對1號線站與京華城立體換乘進行分析研究並提出預控預留方案。

六、地下空間互聯互通方案研究。根據京華城地下空間交通研究成果，地下交通聯通方案形式，確定連通道的位置、寬度等詳細設計要求，成果參考地下空間開發利用控制性詳細規劃圖則深度，確保成果落地性要求。