行駛更安全！徵途固定數據點採集揭秘
2024-09-25 15:22:10 1
泡泡網GPS頻道5月12日 很多朋友會問，徵途DSA2011黃金版55萬筆固定測速預警數據從何而來？每日如何更新？是不是徒有虛名？今天就讓筆者來為大家一一解答。首先，有些朋友可能還不太了解DSA，請允許我為大家簡單介紹一下：
一、DSA的名稱
DSA是英文Driving Safety Alerting的縮寫，中文叫「駕駛安全預警系統」。善領全球創新DSA是建立導航、固定測速預警和流動測速預警完美的無縫連接平臺。
二、DSA的功能
DSA的開發主要為機動車駕駛者提供道路安全駕駛預警播報，防止不必要的罰款產生。
三、DSA的原理
徵途DSA2011黃金版內部預存55萬筆以上的固定拍照及安全預警信息點，各信息採用地理坐標、行駛方向等參數定位。當駕駛者即將接近這些信息的時候，DSA會在距目標前300-1200米不等距離預報，讓駕駛者做到心中有數，提前採取有效措施。、
四、DSA2011的版本
１、DSA2011黃金版：善領旗下高端品牌，徵途專供版本，內置55萬筆固定測速預警數據，是當前DSA的最高版本，數據最全，功能最強大，提供數據採集和升級功能。
２、DSA2011正式版：內置36萬筆固定測速預警數據，可供其它品牌導航儀免費下載版本 。
３、DSA2011數據採集版：數據採集員專用版，用來更新數據，提供升級包。
下面我們就來具體講講數據採集的方法：
一、數據採集員
採集數據必須依靠專業的採集人員進行，徵途擁有一批專業的數據信息採集員，他們都是經過善領、徵途官方考核和審核合格的採集人員，遍布全國各地，每天進行數據採集工作，及時將新增加的、修改過後的電子眼等數據提交到信息採集平臺，供大家下載升級。
二、數據採集的原則和類型
1、數據採集原則：數據採集時，既堅持行車安全和數據準確的基本原則，又堅持「以採集照相類型為主，安全類型為輔」的總體原則。一般由兩個人一起合作，一人開車，一人採集，熟悉採集程序之後也可一人單獨操作。
2、照相類型分為：闖紅燈、固定測速、流動測速和高架測速四種。
（1）闖紅燈：主要是指在十字路口既有紅綠燈又有照相拍照的信息點。
（2）固定測速：主要包括「道路橫杆攝像頭測速」、「顯示牌測速」和「雷達設備測速」。
（3）流動測速：是指流動警車攜帶的測速裝置。
（4）高架測速：主要是架設在高架橋上的限速攝像頭（一般南方較多）
3、安全類型分為：電子監控、易肇事路段、加油站、學校路段、休息站、收費站、壓線拍照、單向道、公交專用道、隧道等。
（1）電子監控：電子監控一般用於對道路路況進行監控，多數地區的監控設備不攝像，主要分布在城區一般路口、交通密集路段或高速公路上。對於這類信息點一般少採集或不採集。
（2）易肇事路段：主要包括有明顯警示標誌的「易肇事路段、急轉彎路段和坡道路
（3）加油站：一般同方向一公裡左右採集一個。有隔離帶的話，只採集道路右邊的，如果反方向也有加油站需要掉頭採集，採集點是加油站正中間；
（4）學校路段：一公裡左右採集一個，有隔離帶的話，只採集道路右邊的，如果反方向也有學校需要掉頭採集，採集點是學校大門正中間。如果學校位於十字路口或接近十字路口，僅採集主幹道一側的；
（5）休息站：僅限於高速公路上的「服務區」或「停車區」；
（6）收費站：僅限於目前正在使用的收費站，並且在收費處採集，不允許在高速公路入口處採集；
（7）壓線拍照：一般架在城市道路單、雙黃線上方，一組由三到四個攝像頭組成。
（8）單向道：要求在本道路盡頭採集（注意：前方道路為單向道）；
（9）公交專用道：建議騎電動車或坐公交車採集；
（10）隧道：在隧道入口處採集。
在選擇速度設置時，以正在行駛的道路限速值為準，與前方和左右道路無關。例如，本路段限速50，十字前方道路限速40，十字口有闖紅燈拍照，這時你選的速度應該是50。對於沒有明顯標註的限速，設置速度以當地道路基本限速值為準。另外，部分城市的部分道路可能正在變更限速值，如果遇到限速牌與道路限速值不符，以路面限速標誌為準。其他未盡事宜可以根據實際道路採集。
三、數據信息點的增添、修改和刪除
（1）新增信息點：當發現距離前方目標100米DSA還沒有播報時（既沒有語音提示，也沒有圖標顯示），說明缺少該信息點。需要採集員新建坐標，將當前新增的信息點保存下來。
（2）修改信息點：當發現當前道路播報的信息點城區誤差大於30米，高速誤差大於50米時允許修訂，在播報顯示距離未結束之前，直接點「修訂」。
（3）刪除信息點：當發現目前播報的信息點不存在時，在播報顯示距離未結束之前，直接點「刪除」即可。當發現最後一次採集的數據操作錯誤，可點擊「撤銷上次」。
四、上傳數據
DSA目錄下的USER文件夾是用來保存採集的數據信息。一般情況在USER文件夾裡會出現四個文件：軌跡文件、數據添加文件、數據刪除文件和數據修改文件。採集員的數據採集完畢，當天晚上把USER文件複製壓縮，再上傳到DSA數據採集版軟體裡以備審核。審核通過，即可公布數據升級包，供大家下載升級。
編輯點評：徵途數據採集過程中每一個環節都非常認真細緻，經過實際的體驗，也證明了每一筆數據的及時、正確與完整，因此受了廣大D友的好評和支持，希望更多的車友能加入到DSA的大家庭中來，分享安全駕駛的樂趣。■
