80後90後成快遞員主體 網傳月薪過萬僅是鳳毛麟角，多數不足5千

2024-09-29 07:45:11 1

　　隨著電商行業的迅速發展，每天起床最期待看到的人不是男/女朋友，而是快遞員，這已經成為了很多人的日常生活狀態。

　　國家郵政局近日對全國31個省份、6000名快遞員進行了調查：數據顯示，有76.31%的快遞員來自農村，15.89%的快遞員來自縣城，僅有7.8%來自城市。其中66.15%的快遞員已成家，61%有兒女。23%面臨「子女留守」難題，每3個月能見孩子一面的只有31.7%，半年甚至一年才能見孩子一面的佔近70%。

　　而最值得注意的是，「80後、90後」逐漸成為快遞員隊伍的主體。雖然網傳快遞員工資月入過萬，但實際情況是多數快遞員的月收入仍然在5000元以下，儘管在「雙11」期間快遞員的收入普遍提高，但過萬元的也僅是極少數。在最為忙碌「雙11」期間，快遞員平均每天工作14個小時左右，最高達19個小時。就平常來看，超過80%的快遞員每天派件數量超過200件。總的來說，快遞員的工作吃的就是辛苦飯。

　　在我們印象中，每天開著小三輪奔波在大街小巷，穿梭在樓宇之間為大家送上等待已久的寶貝。調查顯示，電動三輪車是的確是目前快遞員的首選交通工具。其中廣州、北京快遞電動三輪車使用率較高，分別為87.2%和84.42%;而上海主要派送工具為電動自行車，使用率為70%。

　　但是在各大上市公司公司工作和榮譽感和網傳高薪的背後，快遞員卻承擔著常人難以理解的痛苦和壓力，這其中包括工資福利低、客戶不理解、工作時間長、社會認同感低、快件難送、升職難等。而從職業感受來看，35.8%的快遞員認為這份職業有前途，值得幹下去;43.35%認為還需要幹一段時間再說;20.85%明確認為目前只是過渡，以後還會跳槽。

　　最後小編說一句：每一個為夢打拼的人就是城市最好的模樣。不過對於年輕人逐漸成為快遞員主體這個現象，你怎麼看?