1992年桂林陽朔空難事件，史上最詭異空難(133人遇難)

2024-06-12 11:49:07 1

1992年發生在桂林陽朔空難事件轟動了全國，該空難被稱為史上最詭異的空難。在空難現場，人們沒有找到一具完整的屍體，屍體都被粉碎性肢解了。陽朔空難是什麼原因導致這麼大傷害力？史上還沒有任何一起空難有桂林陽朔空難嚴重，對於此事至今都是。

史上最詭異空難——桂林陽朔空難

近幾十年來，發生了很多次不可思議的空難，大家最熟悉的就是，還有發生在。今天探秘志小編要說的是桂林陽朔空難，相信很多人都聽說過這次詭異的空難。據了解，這次空難被稱為史上最詭異的空難，機上人員全部遇難，最恐怖的是沒有一具完整屍體!

1992年陽朔空難事件：>陽朔空難事件指1992年11月24日清晨，南方航空公司一架波音737型2523號飛機，從廣州白雲機場起飛，執行3943航班飛往桂林的任務。大約7時54分，這架飛機在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體，機上133名乘客和8名機組人員全部遇難。這是中國民航史上最慘重的一次空難事件，陽朔空難之所以引起國內外的震驚和強烈反響，是因為種種跡象異乎尋常，對其失事的原因，眾說紛紜，莫衷一是。

一、黑匣子被嚴重破壞

陽朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談記錄器兩部分組成，通常是了解空難發生原因的唯一線索。因而對陽朔空難的黑匣子的要求很苛刻，必須經受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不損壞， 所以其牢固性可想而知。然而，在11月25日上午10時50分找到的黑匣子卻破損嚴重，內外兩層均被撞開，雖經專家竭力破譯，仍然不完整，空難原因的重要依據不足。

二、消失的飛機尾翼

按照一般情況，飛機失事，其尾翼大多保存完好。然而，這次陽朔空難的波音飛機尾翼沒找到，而且，也不見其他大件飛機殘骸。最大的殘骸是飛機的輪子。50噸重的飛機，僅收集到2噸碎片，最大的一塊也只有1平方米。據說，被前蘇聯飛彈擊落的韓國客機，也沒有發生這麼嚴重的破損。