東風壓倒西風 高德軟體發力車聯網

2025-02-09 21:18:08

　　全球矚目的Telematics產業的年度盛會，2011 Telematics @ China高峰論壇將於2011年12月7至9日在上海雅居樂萬豪酒店華麗登場。全球看中國，Telematics落地中國，高德軟體高調贊助發力車聯網。

　　Telematics是Telecommunications與Informatics的合成詞，可以理解為通過無線通信技術、衛星導航系統、網絡通信技術等為汽車用戶提供娛樂、救援、導航等各種便利的車載系統服務平臺。伴隨著移動網際網路技術的發展，Telematics所代表的車聯網及汽車智能化概念走入實際應用層，成為當前考量各大車廠技術裝備水平以及產品檔次的先決條件。

　　車聯網作為「十二五」規劃的重要內容，未來有著巨大的發展潛力和市場空間。據賽迪顧問近日的調研數據顯示，中國汽車電子市場的規模有望在2011年達到2400億元。隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，預計汽車電子行業的增長潛力還將得到進一步釋放。根據我國目前汽車產業的發展速度，預計2020年汽車保有量將超過2億輛，車聯網面臨全產業的爆發性機會。

　　然而，不可否認的是，當前汽車市場遭遇各方因素影響，Telematics布局成為產業鏈企業實現增長的必備條件。在2011年中低端車市場增速放緩的前提下，高德軟體依舊獲得顯著的業績增長。特別是高德軟體車載前裝地圖的裝機量和營收進一步將競爭對手遠拋在身後。高德軟體2011年上半年淨營收為5840萬美元，同比增長50.7%;毛利潤為4160萬美元，同比增長62.6%;運營利潤為1900萬美元，同比增長112.2%;歸屬於高德軟體股東淨利潤為2020萬美元，同比增長183.5%。高德軟體最新公布的2011年第三季度財報，更是利好再續：2011年第三財季，高德軟體淨收入為3390萬美元，比去年同期的2400萬美元增長41.2%，比上一季度的3290萬美元增長2.9%。其中，高德軟體汽車導航系統淨收入為2190萬美元，同比增長22.8%。高德的逆勢增長主要得益於高端車市場布局，以及對Telematics宏觀概念的把握。

　　高德軟體得到中國汽車廠商的廣泛青睞，高科技帶來的智能化成為提振市場的關鍵。除了高端車如奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、謳歌、沃爾沃等，高德軟體還得到了上汽榮威、別克、雪佛蘭、斯柯達、大眾、豐田、日產、本田、廣汽、北汽、長安、比亞迪、吉利等眾多汽車品牌的選用。高德軟體從寶馬750到榮威350的全線布局使得不管車市如何波動，業績依然能夠快速成長。

　　高德軟體在汽車前裝市場的絕對優勢，以及在移動網際網路領域和智慧型手機終端應用方面的突飛猛進，使得高德在汽車移動網際網路領域擁有少有的競爭優勢。跨平臺的高德地圖APP已經突破3500萬用戶，用戶單月增長已經超過500萬，預計在2013年前高德地圖的用戶總規模可以超過1億。另一款高德導航的用戶數也早已超過1100萬。高德軟體在B2B領域的跨產業ECOSYSTEM資源能力和B2C領域的過億用戶基礎使得中國車聯網的進一步騰飛充滿了想像空間。高德集團企業正在為超過90%的中國前裝Telematics用戶提供優質服務，通過幫助中國TSP為整車廠提供更低成本更高收益的解決方案，高德軟體正強力支撐中國前T和後T的發展。

　　Telematics@China高峰論壇自2008年創辦以來，見證了汽車前裝Telematics的零的突破，並迅速在中國打造完成全球最大的Telematics行業高峰論壇。2011 Telematics @ China高峰論壇以「汽車手機化，乘用/商用車的前/後裝創新機會」為主題，在相關政府主管部門的指導下，由中國汽車工程學會主辦，旨在為信息化潮流下的中國汽車廠商，4S經銷店，前裝和後裝業者等研討 Telematics 戰略問題、分享國內外經驗，提供跨界融合交流平臺。

　　目前已經確認參會的國內外汽車廠商代表已超過240位。在參會的汽車廠商中，有包括上汽集團、大眾汽車、通用汽車、奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳等在內的56家乘用車廠，以及上汽商用車、東風、金龍、福田、江淮等在內的11家商用車廠。與會嘉賓將參加為期兩天半的大會活動，以及大會的相關配套活動，還能夠現場觀摩室內和室外的車聯網展示區，檢閱中國Telematics的最新成果成就。