帶溝槽零件的分離機構的製作方法
2023-10-17 02:37:14 4
帶溝槽零件的分離機構的製作方法
【專利摘要】本發明屬於運輸裝置領域，具體涉及一種帶溝槽零件的分離機構，包括機座、氣缸、分離結構和設有導軌的料道，所述氣缸設置於機座上，其中，所述分離結構包括滑動塊、分離杆和零件擋板，所述滑動塊滑動軌跡垂直於零件運動軌跡，所述零件擋板設於滑動塊近料道一端的側面上並可封閉料道出口，滑動塊另一端與氣缸的活塞杆連接，所述分離杆連接於滑動塊上部，分離杆軸線與零件擋板的垂直距離為單個零件的寬度；所述零件擋板封閉料道出口和分離杆插入零件間隙交替進行。本發明能將零件分離，並一個一個地送出，使得加工或裝配更有序。
【專利說明】帶溝槽零件的分離機構
【技術領域】
[0001]本發明屬於運輸裝置領域，具體涉及一種帶溝槽零件的分離機構。
【背景技術】
[0002]目前在零件加工、裝配等領域都實現了自動化，通過自動化機械代替人工的零件分離裝置也就廣泛應用於工業中，對於帶溝槽零件，通常設置與溝槽配合的輸送軌道進行輸送。
[0003]在零件加工或裝配過程中，有些要求零件間隔地輸入，但現有的帶溝槽零件輸送不能有效地將零件分離，並一個一個地送出，導致加工或裝配不便。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在於提供一種帶溝槽零件的分離機構，該分離機構能將零件分離，並一個一個地送出，使得加工或裝配更有序。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案是:帶溝槽零件的分離機構，包括機座、氣缸、分離結構和設有導軌的料道，所述氣缸設置於機座上，其中，所述分離結構包括滑動塊、分離杆和零件擋板，所述滑動塊滑動軌跡垂直於零件運動軌跡，所述零件擋板設於滑動塊近料道一端的側面上並可封閉料道出口，滑動塊另一端與氣缸的活塞杆連接，所述分離杆連接於滑動塊上部，分離杆軸線與零件擋板的垂直距離為單個零件的寬度；所述零件擋板封閉料道出口和分離杆插入零件間隙交替進行。
[0006]採用上述技術方案時，待分離的帶溝槽零件沿料道的導軌運動，零件擋板打開料道出口時，分離杆一端插入自料道口的第一個和第二個零件之間，此時，一個零件從料道的出口滑出；零件擋板將料道出口封閉時，分離杆離開料道，零件整體朝料道出口移動。通過氣缸的活塞杆驅動滑動塊往復運動，可以將帶溝槽的零件一個一個地分離並送出，滿足加工或裝配的要求。
[0007]進一步，所述分離杆與滑動塊可拆卸連接，分離杆在使用過程中容易磨損，所以更換更頻繁，可拆卸連接方便更換分離杆。
[0008]進一步，增設兩端與滑動塊連接的分離杆支架，所述分離杆支架與分離杆螺紋連接，分離杆遠料道一端設有固定螺母，分離杆與分離杆支架螺紋連接時，可調節分離杆軸向的伸縮，有效調節分離杆端部因磨損導致的誤差，固定螺母防止使用中分離杆相對分離杆支架移動。
[0009]進一步，所述分離杆上近料道一端設置壓縮彈簧，分離杆插入兩個零件之間的間隙有偏差時，壓縮彈簧能自動調節分離杆，防止受力過大而折斷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1是本發明帶溝槽零件的分離機構實施例的結構示意圖； 圖2是本發明帶溝槽零件的分離機構實施例中料道部分的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例1:
如圖1所示，一種帶溝槽零件的分離機構，包括機座1、氣缸2、分離結構和設有導軌61的料道6，所述氣缸2設置於機座I上，其中，所述分離結構包括滑動塊3、分離杆4和零件擋板5，所述滑動塊3滑動軌跡垂直於零件運動軌跡，所述零件擋板5設於滑動塊3近料道6 一端的側面上，滑動塊3另一端與氣缸2的活塞杆21連接，所述分離杆4連接於滑動塊3上部，分離杆4軸線與零件擋板5的垂直距離為單個零件的寬度。分離杆4和零件擋板5交替作用於料道6，當分離杆4插入料道6時，零件擋板5打開料道6出口 ；當零件擋板5封閉料道6出口時，分離杆4脫離料道6。
[0012]使用本發明時，待分離的帶溝槽零件沿料道6的導軌61運動，零件擋板5打開料道6出口時，分離杆4 一端插入自料道6 口的第一個和第二個零件之間，此時，一個零件從料道6的出口滑出；零件擋板5將料道6出口封閉時，分離杆4離開料道6，零件整體朝料道6出口移動。通過氣缸2的活塞杆21驅動滑動塊3往復運動，可以將帶溝槽的零件一個一個地分離並送出，滿足加工或裝配的要求。
[0013]作為優選，增設兩端與滑動塊3連接的分離杆4支架，所述分離杆4支架與分離杆4螺紋連接，分離杆4遠料道6 —端設有固定螺母，分離杆4與分離杆4支架螺紋連接時，可調節分離杆4軸向的伸縮，有效調節分離杆4端部因磨損導致的誤差，固定螺母防止使用中分離杆4相對分離杆4支架移動。
[0014]作為優選，所述分離杆4上近料道6 —端設置壓縮彈簧7，分離杆4插入兩個零件之間的間隙有偏差時，壓縮彈簧7能自動調節分離杆4，防止受力過大而折斷。
[0015]具體使用流程:
如圖1所示，圖示狀態為零件擋板5打開料道6出口，分離杆4插入自料道6出口的第一個和第二個零件之間的間隙。氣缸2右端的進氣口進壓縮氣體時，壓縮氣體推動氣缸2的活塞和活塞杆21左移，活塞杆21拉動滑動塊3左移，此時，設置於滑動塊3上的分離杆4和零件擋板5也隨之向左移動，分離杆4脫離零件，同時零件擋板5將料道6出口封閉，料道6中的零件整體往料道6出口移動；氣缸2左端的進氣口進壓縮氣體時，壓縮氣體推動活塞和活塞杆21右移，活塞杆21驅動滑動塊3右移，此時，設置於滑動塊3上的分離杆4和零件擋板5也隨之向右移動，分離杆4插入自料道6出口的第一個和第二個零件之間的間隙中，同時零件擋板5將料道6出口打開，料道6出口的第一個零件從料道6出口滑出。
[0016]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護範圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.帶溝槽零件的分離機構，包括機座、氣缸、分離結構和設有導軌的料道，所述氣缸設置於機座上，其特徵在於，所述分離結構包括滑動塊、分離杆和零件擋板，所述滑動塊滑動軌跡垂直於零件運動軌跡，所述零件擋板設於滑動塊近料道一端的側面上並可封閉料道出口，滑動塊另一端與氣缸的活塞杆連接，所述分離杆連接於滑動塊上部，分離杆軸線與零件擋板的垂直距離為單個零件的寬度；所述零件擋板封閉料道出口和分離杆插入零件間隙交替進行。
2.根據權利要求1所述的帶溝槽零件的分離機構，其特徵在於，所述分離杆與滑動塊可拆卸連接。
3.根據權利要求2所述的帶溝槽零件的分離機構，其特徵在於，增設兩端與滑動塊連接的分離杆支架，所述分離杆支架與分離杆螺紋連接，分離杆遠料道一端設有固定螺母。
4.根據權利要求1所述的帶溝槽零件的分離機構，其特徵在於，所述分離杆上近料道一端設置壓縮彈簧。
【文檔編號】B65G47/88GK103625916SQ201310580373
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日
【發明者】姜靜慧 申請人:重慶風過旗揚科技發展有限公司