閱毒署：再見Motorola Hello 聯想！

2025-04-12 14:34:26

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    今天為大家推薦一款小清新味十足的手機，這款命名為Nextbit Robin的手機是源自前HTC設計總監Scott Croyle所設計。本款手機最大的亮點是首款雲智慧型手機，內置先進的雲空間算法，會在手機本地存儲尚未用完時將數據上傳至雲端；而當本地存儲快要耗盡之後，系統會自動智能刪除本地應用和文件，所以永遠不用擔心存儲空間不夠。

    配置方面，本款手機配備了5.2英寸1080p顯示屏，搭載高通驍龍808處理器，電池容量為2680mAh，售價在399美元，約合人民幣2540元。2月16日，本款手機將開啟眾籌，只有1000個名額，版本為GSM版，喜歡的同學不妨多多關注。

    大餅臉點評： 一個前HTC的設計總監，設計過HTC One系列，離開HTC後卻能設計出這樣小清新的手機，不禁讓人揣摩揣摩；難道Scott Croyle在HTC設計不出這樣的手機嗎？還是說Scott Croyle是故意為之？還是說HTC其實根本就不停設計總監的？當一個公司最大的產品經理是公司的總裁或者文職領導時，這個公司就危險了。

    華碩此前發布一款名為Zenfone Max，本款手機最大的亮點是配備5000mAh大容量電池，支持OTG反向充電可以當充電寶，更主要的是本款手機僅僅售價699元！入門機裡的戰鬥機啊。

    配備方面，本款手機正面採用5.5英寸720p顯示屏，配備驍龍410處理器，2GB內存+16GB機身存儲，前置500萬+後置1600萬像素攝像頭，支持雙卡雙待雙4G，運行Android 5.0系統。

   大餅臉點評： 這樣的配置與售價，這就對了嘛，有的時候大廠商需要放下身段，不然如何跟國產手機廠商競爭？國產手機廠商現在在中低端市場地位還是相當穩固的，國際廠商想要爭奪必定得放下身段拿出好產品。這樣也好，受益的是大家！

    今天一個重磅消息，聯想將淘汰摩託羅拉品牌，改用Moto，這僅僅是聯想的第一步；聯想自2014年從谷歌手中收購摩託羅拉手機業務之後，就想著要淡化摩託羅拉手機品牌，改為簡稱Moto之後，Moto的手機將逐漸加入聯想Vibe UI元素，看來今後Moto手機將不會再繼續使用原生系統了。

    這只是前兩步，而且似乎聯想已經開始跟進，第三步則徹底撇開Moto字樣，取而代之的是使用「聯想」品牌字樣。有網友戲稱：聯想毀了ThnikPad還不夠，摩託也被他們毀掉了。

    大餅臉點評： 確實，這個網友說的還是有一定道理的，雖然說聯想財大氣粗收購了Thinkpad以及摩託羅拉，怎麼使用是聯想的事情，但這些經典品牌若是這麼就輕易處理了，豈不是十分可惜？要知道，這些品牌可是擁有眾多用戶粉絲的啊！聯想還是找個更妥善的方法去解決吧。

   最近Lumia 650的傳言不絕於耳，近日國外媒體曝光了Lumia 650的真機諜照，從正面來看Lumia 650正面依舊採用黑色面板，四角圓潤，採用的是虛擬鍵設計，配有前置揚聲器，有著較薄的機身。據悉，其做工會相當不錯，甚至不輸高端的微軟Lumia 950系列。

    配置方面本款手機配備5英寸顯示屏，解析度為720p，搭載高通驍龍210四核處理器，配備1GB內存以及800萬像素攝像頭，電池容量為2000mAh，雖然做工是有所提升，但配置實在太低。

    大餅臉點評：微軟這個套路我實在是摸不著頭腦了，想要用低端來開拓Windows Phone的市場佔有率？似乎這邏輯不太對啊，用戶可以買你產品，但是買了之後用戶體驗不好，軟體應用又少，即便是買你一次，也不會再多買，更別說高端機，趕緊把Nokia還給它吧，看看Nokia怎麼折騰！

新世紀誕生的第一條鐵路新線——西康鐵路通車運營

    2001年1月8日清晨，國家「九五」重點建設項目---西安至安康鐵路提前一年建成並通車運營。一列由古城西安發出的火車，穿越秦嶺，向陝南重鎮安康市飛駛。

    西康鐵路是新世紀誕生的第一條鐵路新線，也是實施西部大開發戰略後第一條投產的鐵路。它的建成，對於解決西北、華北等地區客貨列車進渝入川運輸緊張，改善西南地區北通路網布局，緩解寶成、襄渝兩條鐵路幹線的運輸壓力，開發陝西省和沿線煤炭及礦產資源，促進沿線貧困地區經濟發展，具有重要意義。

    西康鐵路北連隴海、侯西、神朔及包西鐵路，南與陽安、寶成、襄渝、川黔、黔桂、黎湛、貴昆等鐵路相接，是我國華北、西北地區進渝入川和連接大西南的新通道，屬鐵道部「八縱八橫」路網規劃中包頭至柳州通道的重要組成部分。它的建成，意味著繼京滬、京廣、京九、京哈之後我國第五條南北大幹線正在形成。該鐵路經陝西省7個縣市，全長267.49公裡，為一級單線鐵路，預留雙線，一次建成電氣化，年設計能力貨運量2000萬噸，日均客車8對。

    西康鐵路1996年12月18日全面開工，總投資102.5億元。在建設中，5萬築路大軍和工程技術人員頑強拼搏，同時堅持以科技領先，採用多種新技術、新設備、新工藝，大大加快了工程進度。西康線建成後，交由鄭州鐵路局接管運營。據了解，西安到安康原先要繞道寶雞、漢中，坐火車需15個小時，西康鐵路開通後，不到5個小時就可抵達。■