為車主一站式解決問題 訪車維修陳愛民

2025-01-27 14:48:10

前言：對於目前的網際網路企業來說，汽車，一直是一個吸引力十足的領域，以至於很多車企紛紛放下身架投身到這個對他們來說尚顯陌生的領域。但是，對於很多原生的網際網路企業來說，對於汽車在網際網路上的應用，可謂是駕輕就熟。近日，我們採訪到了目前在汽車後市場領域聲譽鵲起、逐漸引人注意的網站車維修的創始人陳愛民先生，相信從他的話語中，我們可以領略到網際網路帶給汽車的改變。

———為什麼選擇後市場？————————————————

泡泡網：國內目前最火的汽車類網際網路企業，是諸如汽車之家、愛卡、易車網等關注新車領域的企業，我們為什麼要選擇後市場？

陳愛民：第一， 我們整個初創團隊都非常熱愛汽車，都想在汽車領域有一番成就，所以我們創業方向首先明確在汽車相關領域；

第二， 前市場數十家垂直網站大浪淘沙，現在前六的網站都是上市公司（註：汽車之家、易車美國上市，太平洋香港上市，愛卡、網上車市隸屬於CBSI集團，母公司CBSI美國上市，汽車點評網百度控股，新三板上市），整個前市場格局已經形成，流量基本被瓜分。其次巨頭主要營收來自OEM體系，為了支持財報，他們還需要繼續在新車領域深耕細作，以及發力新車電商，另外就是二手車業務需要突破，這些垂直網站已經能夠很好服務網民購車需求，建立了足夠高的壁壘，已經不是普通創業者的創業方向；

第三， 後市場是個髒活累活。大家看到汽車保有量越來越大、平均車齡越來越老，是持續增量市場，但同時汽車品牌分散，再具體到年款，具體到零部件，非常龐雜，而且汽車後市場服務鏈條非常長，整個產業鏈信息極度不對稱，而我們團隊擅長做信息改造，能夠做好這件事 
第四，  用戶確實需要一個值得信賴的解決車問題的平臺，我們覺得做好這件事是在幫助大家解決問題，是個有意義的事，更加讓我們堅定紮根汽車後市場的決心。

泡泡網：我們印象中的汽車後市場，就是汽配城的感覺。那麼您對汽車後市場有著怎樣的印象？

陳愛民：汽車後市場首先是個服務市場，服務驅動的，汽配城是服務鏈條的一個環節，維修店只會在保養相關的項目上採購少量庫存，一般維修都是直接去汽配城取件，為了拿件方便，很多維修店都開在汽配城附近，所以容易給人造成後市場就是汽配城的感覺。

泡泡網：車維修主要針對後市場的哪些方向？我們的出發點是什麼？

陳愛民：我們切入的後市場主要是幫助用戶找到靠譜的維修店，一方面是了解用戶的真實需求，另外就是對服務店進行評估、打標籤，快速匹配車主和商家。

泡泡網：汽車後市場所涉及的零部件和服務項目，要遠遠多於新車品類，那麼我們是如何梳理這些產品和服務呢？怎麼有效的向用戶推送有效的信息？

陳愛民：現階段我們主要梳理服務，部分服務先解決明碼標價的問題，比如補胎，部分服務我們希望用服務包的模式，將配件、工時等整合成一個標準的服務包，用戶購買的是一個服務項目。

我們會根據用戶的車輛信息、購買時間、行駛裡程、所在地區向用戶推送更為精準的信息。

———會涉足實體產品的銷售嗎？——————————————

泡泡網：現階段我們是如何獲取用戶數量的？

陳愛民：主要通過優質可靠的內容獲取用戶。然後通過社會化媒體（微博、微信）、搜索等方式傳遞給每一位有用車需求的人。除此之外就是通過異業合作，通過線上非汽車網際網路公司和線下渠道找用戶。

泡泡網：我們會涉足實體產品的銷售嗎？還是堅持只提供相關的資訊？

陳愛民：車維修本質是個汽車服務平臺，資訊只是很少的一部分，核心還是要幫助大家一站式解決問題，車主需要服務我們就引入靠譜服務，車主需要汽車商品我們就引入好的渠道方便大家購買

泡泡網：汽車後市場中，車主也很看重修車師傅的手藝。那麼我們怎麼看待修車技工在後市場中的定位和關係？

陳愛民：修車師傅相當於醫院的醫生，是服務質量的重要因素，他們最重要的職能是診斷，判斷車的症狀並提出解決方案，具體實施很多時候都是由普通修車工操作。

由於高水平修車師傅培養需要一個很長周期，所以後市場很難出現修車大的連鎖，只有簡單的保養、快修、美容相關的連鎖。

高水平師傅的價值主要是經驗和知識，這些可以通過信息改造形成技術支持，讓更多普通師傅成為高水平師傅。

———如何保證維修質量？————————————————

泡泡網：說一下我們的APP吧，我也曾經試用過，我覺得這就是一部故障速查手冊。但是我身邊也有人說他們更需要的是類似大眾點評的功能。那麼我們是如何定義這款APP的功能和定位呢？

陳愛民：我們的APP叫汽車應急助手，以一款從安全切入的應用，主要方便用戶查詢故障、尋找服務站，比如故障燈，大家網上能搜到的大約有一百個，我們自己整理了兩百多個，並且進行了分類方便大家檢索。    

比如帶嘆號的故障燈一共24個，一看到帶嘆就可以直接進去了解故障情況，及時做出判斷該不該繼續行駛或找救援。另外我們想通過APP幫助車主管理自己的車輛，比如什麼時候該驗車、什麼時間該買車險、什麼時間駕照清分，這些都是非常繁瑣的事情，大家需要一個工具把這些細項管理起來。

汽車的故障的診斷和維修都是技術性很強的活，無法用大眾點評的方式沒法去描述一個維修店，普通用戶只能評價服務態度、環境，但由於專業知識有限，無法對維修和維修價格作出正確評價。

泡泡網：我們如何讓來保證我們推送的後市場信息的維修質量？比如說，用戶通過我們的網站或者APP，了解到了相關的資訊，然後在維修的過程中卻出現了質量問題。對於這種情況，我們怎麼去避免甚至杜絕？

陳愛民：第一， 我們有嚴格的合作標準，選擇專業靠譜的維修店合作，比如我們玻璃合作選擇的是福耀，很多車主的玻璃原廠配套就是福耀。

第二， 我們提供服務支持，包括問答和400，大家修車有疑問都可以通過我們的APP或者微信公眾號（公眾號名稱：車維修）來問，我們的問答編輯都在4S店或者維修店工作過，他們能給你維修建議。

第三， 通過車維修預約通道進店服務的，有質量問題，我們提供第三方監督，幫助解決；

泡泡網：後期我們怎麼組織和建立區域以及全國的市場？

陳愛民：依託地面推廣方法，在各地尋找靠譜的維修店，並幫助他們進行信息改造、技術支持等升級服務，為車主提供靠譜服務。

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後記：汽車後市場，相信大家心裡都清楚。伴隨著中國汽車市場的越來越成熟，汽車後市場將會成為一塊巨大的蛋糕。在這裡，目前的狀況給人們的印象，只是一片混亂。因此，車維修的出現，無疑是對這種混亂印象的有效梳理，這種梳理，不管是對於商家，還是對於用戶，都有著極高的價值。

因此，我們有理由相信，隨著汽車後市場的進一步發展，陳愛民和他的車維修，必定會為自己的搶先出發而收穫豐碩的果實。而他們的這種探索，相信也會為後來者，指明一條清晰的發展道路。■