客運專線軌道板精確安裝機的製作方法
2023-12-09 00:34:16
專利名稱：客運專線軌道板精確安裝機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道鋪設工具，具體是客運專線軌道板精確安裝機。[0002]
背景技術：
目前客運專線軌道板鋪設是直接採用輪胎式可變跨龍門吊進行安裝，這種龍門吊是將軌道板吊至鋪板大概位置，在放下軌道板的過程中再人為進行板的定位調節，但每次只能吊板一次，冗長的時間都是消耗在人為進行軌道板的定位與安裝上，而此段時間中龍門吊保持吊板狀態，要耗費大量的時間和能量。[0004]
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種客運專線軌道板精確安裝機。以配合龍門吊使用，實現能控制板放置角度，位置精度，並能大大提高鋪設效率。 本實用新型的技術方案是包括車架、行走機構、支撐升降機構、定位機構、抓手脫離機構幾部分，在車架四個角上裝有滑動輪支架，在滑動輪支架下面裝有行走輪構成行走機構，在車架二側下方各裝有二個控制與地面接觸或脫離的支撐升降調節杆，在車架二內側各固定有二個定位機構。 所述車架由上梁鋼架和下槽鋼架組成，在上梁鋼架和下槽鋼架之間可加設增加強度和固定相對位置的緊固機構，以提高整個安裝機的強度。 所述升降調節杆是設有一根可在旋轉筒內旋轉的絲杆，在絲杆上裝有一個控制絲杆旋轉的旋轉棒，通過旋轉棒旋轉絲杆使絲杆向上或向下移動，以實現與地面接觸或脫離，能起到分擔安裝機載荷和固定安裝機位置的作用。 所述定位機構由固定在車架二個內側的梯形葫蘆座及梯形葫蘆座下方的定位杆構成，所述梯形葫蘆座設有一個梯形斜面，定位杆上方設有一個能鉤住梯形葫蘆座上方的鉤子。 每一根定位杆上各設有一個抓取軌道板的抓手，抓手裝在抓手槽內，抓手與抓手槽上方的手動葫蘆相連，通過手動葫蘆調節抓手在抓手槽內上下移動定位，使軌道板準確移動到裝板位置，達到精確定位作用。並實現軌道板的平放或斜放。 所述抓手脫離機構是在在抓手槽上方手動葫蘆下方設有一個控制抓手旋轉的特製扳手，當抓手旋轉90°後即使抓手9脫離軌道板，即脫離軌道板。 本實用新型可以控制軌道板的豎直和水平方向位移，達到準確定位安裝軌道板的目的，省去龍門吊原地定位和安裝軌道板的時間，使龍門吊工作具有連續性，大大提高了安裝效率。
圖1是本實用新型一實施例的整體結構示意圖；[0014] 圖2是手動葫蘆，梯形葫蘆座與抓手的連接示意圖；[0015] 圖3是支撐腿細節示意圖。 圖中1-特製扳手，2-手動葫蘆，3-梯形葫蘆座，4-旋轉棒，5-絲杆，6-旋轉筒，7_下槽鋼架，8-上槽鋼架，9-抓手，10-抓手槽，11-支撐梯形葫蘆座的支撐板，12-行走輪，13-滑動輪支架，14-鉤子。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0018] 實施例 參照附圖本實施例的車架是由上槽鋼架8和下槽鋼架7組成。在下槽鋼架四個
角設有四個滑動輪支架13，在滑動輪支架下面裝有行走輪12構成行走機構。 在車架二個內側各設有二個升降調節杆和二個定位機構，所述升降調節杆是設有
一根可在旋轉筒6內旋轉的絲杆5，在絲杆上裝有一個控制絲杆旋轉的旋轉棒4，通過旋轉
棒4旋轉絲杆5使絲杆向上或向下移動，以實現與地面接觸或脫離，能起到分擔安裝機載荷
和固定安裝機位置的作用。 所述定位機構由梯形葫蘆座3及固定在梯形葫蘆座3下方的定位杆構成。梯形葫蘆座3通過支撐梯形葫蘆座的支撐板11固定在車架的二個內側，梯形葫蘆座設有一個梯形斜面，在定位杆上方設有一個鉤住梯形葫蘆座3的鉤子14。所述定位杆包括一個抓取軌道板的抓手9，抓手9裝在抓手槽10內，抓手9與抓手槽10上方的手動葫蘆2相連，通過手動葫蘆2調節抓手9在抓手槽10內上下移動定位，使軌道板準確移動到裝板位置，達到精確定位作用。並實現軌道板的平放或斜放； 所述抓手脫離機構是在在抓手槽10的上方、手動葫蘆2的下方設有一個控制抓手旋轉的特製扳手1，當抓手旋轉90°後即使抓手9脫離軌道板，並移動安裝機至另一鋪板位置。 工作時，龍門吊從軌道板運輸車上取板子，然後將將龍門吊安放在客運專線軌道板精確安裝機的上方弔取軌道板，同時將安裝機運行到鋪板位置，放下絲杆5並固定，此時抓手9在抓手槽10最高處，待無碴軌道板順著梯形葫蘆座3的梯形斜面進行初步橫向定位併到達抓手9處時，鬆開龍門吊的抓手，之後龍門吊移動到下一鋪板位置並進行下一輪的取板；當安裝機抓手9上的軌道板隨抓手9下降到離地一定位置時使用定位棒進行定位；待軌道板下降並準確地到達安裝位置後，轉動特製扳手1使抓手旋轉90° ，而後抓手9上升到最高位置。最後安裝機離開已鋪好的軌道板，移動到下一鋪板位置，再重複以上動作。進行下塊板的安裝。
權利要求1. 客運專線軌道板精確安裝機，其特徵在於，包括車架、行走機構、支撐升降機構、定位機構、抓手脫離機構幾部分，在車架四個角上裝有滑動輪支架，在滑動輪支架下面裝有行走輪構成行走機構，在車架二側下方各裝有二個控制與地面接觸或脫離的支撐升降調節杆，在車架二內側各固定有二個定位機構。
2. 根據權利要求1所述的客運專線軌道板精確安裝機，其特徵在於，所述車架由上梁鋼架和下槽鋼架組成，在上梁鋼架和下槽鋼架之間可加設增加強度和固定相對位置的緊固機構。
3. 根據權利要求1所述的客運專線軌道板精確安裝機，其特徵在於，所述升降調節杆是設有一根可在旋轉筒內旋轉的絲杆，在絲杆上裝有一個控制絲杆旋轉的旋轉棒。
4. 根據權利要求1所述的客運專線軌道板精確安裝機，其特徵在於，所述定位機構由固定在車架二個內側的梯形葫蘆座及梯形葫蘆座下方的定位杆構成，所述梯形葫蘆座設有一個梯形斜面，所述定位杆上方設有一個能鉤住梯形葫蘆座上方的鉤子。
5. 根據權利要求4所述的客運專線軌道板精確安裝機，其特徵在於，在每一根定位杆上各設有一個抓取軌道板的抓手，抓手裝在抓手槽內，抓手與抓手槽上方的手動葫蘆相連，通過手動葫蘆調節抓手在抓手槽內上下移動定位。
6. 根據權利要求1所述的客運專線軌道板精確安裝機，其特徵在於，所述抓手脫離機構是在抓手槽上方手動葫蘆下方設有一個控制抓手旋轉的特製扳手，當抓手旋轉90°後即脫離軌道板。
專利摘要本實用新型公開了一種客運專線軌道板精確安裝機。包括車架、行走機構、支撐升降機構、定位機構、抓手脫離機構幾部分，在車架四個角上裝有滑動輪支架，在滑動輪支架下面裝有行走輪構成行走機構，在車架二側下方各裝有二個控制與地面接觸或脫離的支撐升降調節杆，在車架二內側各固定有二個定位機構。本實用新型可以控制軌道板的豎直和水平方向位移，達到準確定位安裝軌道板的目的，省去龍門吊原地定位和安裝軌道板的時間，使龍門吊工作具有連續性，大大提高了安裝效率。
文檔編號E01B29/02GK201459549SQ20092006442
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月14日 優先權日2009年5月14日
發明者吳志強, 吳湘華, 戴正強, 王麗, 謝易非 申請人:吳志強;戴正強;謝易非;王麗