液壓吊臂的製作方法
2024-02-22 14:14:15 1
專利名稱：液壓吊臂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有多種起吊作業方式的液壓吊臂，該液壓吊臂不僅可作為懸臂吊使用，而且也可以作為龍門吊使用。尤其適宜在水利電力、石油化工、礦山冶金企業建設工程中，由於施工現場狹小，不能使用液壓吊車進行吊裝作業；在沒有動力電源的施工現場，不能以機械方式進行吊裝作業的特殊施工條件下使用。
技術背景在水利電力、石油化工、礦山冶金建設工程中，起吊作業是基本的生產操作。但由於水利電力、石油化工、礦山冶金建設工程，多數是在野外條件下施工。受施工現場的限制在野外特殊的施工現場，當需要起吊操作時，由於施工現場狹小，不能使用液壓吊車進行生產操作，此時，只能採用手拉葫蘆和簡易三腳架方式進行起吊操作；在沒有動力電源的施工現場，不能採用機械方式起吊，只能採用手拉葫蘆和簡易三腳架方式進行起吊操作。而使用人工拉動手拉葫蘆進行起吊操作，生產工人勞動強度大，起吊效率低，且不安全。
實用新型內容本實用新型是針對在野外條件下施工，由於施工現場狹小，不能使用液壓吊車進行吊裝作業；在沒有動力電源的施工現場，不能採用機械方式起吊，而採用手拉葫蘆和簡易的三腳架方式進行起吊操作，存在生產工人勞動強度大，起吊效率低，且不安全的不足，提供一種具有多種起吊方式的液壓吊機具。本發明的主要目是，提供一種液壓吊臂，使其具有多種起吊方式，以適應野外施工起吊作業的需要，並提高液壓吊臂的性能價格比。
本實用新型的上述目的是這樣實現的由吊臂、手動液壓泵、支腿1、支腿2、支腿3、支腿4、液壓缸、推力滑輪、滑輪、吊鉤、鋼索組成液壓吊臂。其中吊臂為矩形截面的箱體結構，採用型鋼製作。支腿1、支腿2、支腿3、支腿4為園柱截面的結構，採用鋼材製作。手動液壓泵、液壓缸、推力滑輪裝配在一起組成液壓缸組件。液壓吊臂裝配方式是液壓缸組件從吊臂的一端插入吊臂，鋼索的一端用卡塊卡在液壓缸的頭端，鋼索的另一端繞推力滑輪後，從吊臂中部開槽中放下再繞滑輪連接吊鉤。支腿1、支腿2、支腿3、支腿4安裝在靠近吊臂中部的位置。吊鉤吊住重物後，操作手動液壓泵的壓杆，將液壓油壓入液壓缸，在液壓油的推動下，活塞杆推出液壓缸，安裝在活塞杆端部的推力滑輪移動，套繞在推力滑輪的鋼索長度增加，由於使用的鋼索為一定長度，因此，懸掛在吊鉤上的重物被起吊起來。
採用上述技術方案，液壓吊臂設計為由吊臂、液壓缸組件、支腿組成的分體結構。因各分體重量輕，便於移動；液壓吊臂各分體移動到生產作業現場後，將液壓缸組件插入吊臂，安裝上支腿就快速組裝成液壓吊，便於靈活使用；採用液壓作為起吊力，降低了工人操作強度，增加了操作安全性。因此，非常適宜在狹小的施工作業現場或缺乏動力電源的施工作業現場作為起吊機具使用。以降低生產工人的勞動強度，提高起吊效率和安全性。
以下結合附圖對採用本實用新型的實施例進行具體描述，其中
圖1是採用本實用新型的液壓吊臂工作在龍門吊狀態下的主視圖，圖2是液壓吊臂工作在懸臂吊狀態下的主視圖。
圖1中標號1為手動液壓泵、2為吊臂、3為鉸鏈座、4為支腳、5為定滑輪、6為鋼索、7為動滑輪、吊鉤。
圖2中標號1為手動液壓泵、2為吊臂、3為鉸鏈座、4為支腳、5為定滑輪、6為鋼索、7為動滑輪、吊鉤、8為定滑輪。
具體實施方式
吊臂由型鋼、加強筋板組成。吊臂由矩形截面型鋼製作，矩形截面的兩側面的一端加工有與液壓缸尾端連接的鉸鏈孔；另一端加工有推力滑輪軸導向長槽和安裝定滑輪座的螺紋孔；靠近吊臂中部位置加工有安裝支腿鉸鏈座的螺紋孔；中部加工有安裝定滑輪座的螺紋孔和放下鋼索的長槽。
液壓缸採用符合國家標準的液壓元件，在液壓缸尾端安裝固定平板，平板上加工手動液壓泵安裝螺紋孔。液壓缸活塞桿頭端採用螺紋安裝偏心的推力滑輪座，並用螺母並緊，滑輪座中安裝推力滑輪，推力滑輪的中心安裝軸承，推力滑輪的兩端安裝導向軸承。
定滑輪座由安裝底板、立板、加強筋板組成，滑輪安裝在定滑輪座中，用螺栓安裝到吊臂的中部。
支腿連接鉸鏈座由安裝板、鉸鏈軸組成。安裝板四角加工有圓孔，鉸鏈軸的一端加工有螺紋，另一端焊接在安裝板上。鉸鏈軸有兩種形式，一種是六邊形，一種是圓形，根據起吊作業需要用螺栓安裝在吊臂上。
支腿由支腿筒體、調節螺杆、球鉸組成。支腿筒體為圓柱形，筒體上部加工為兩種形式，一種內孔為六邊形，一種內孔為圓形，筒體下部內嵌螺母；調節螺杆的一端加工為球頭，球頭後端加工二個圓孔；球鉸由球鉸蓋和球鉸座組成，球鉸座上加工有二個螺紋孔，球鉸蓋用螺栓安裝到球鉸座上。將調節螺杆旋入支腿筒體內的螺母，球頭放入球鉸座，用螺栓將球鉸蓋壓住裝配為一體。
手動液壓泵由壓杆、鉸鏈杆、柱塞泵、進油閥、排油閥、進油閥座、排油閥座、鋼球、集成底板、洩油手輪、油箱組成。鉸鏈杆採用螺紋安裝到集成底板上。集成底板上加工有柱塞泵體安裝內螺紋，柱塞泵體旋入螺紋固定，柱塞泵體的另一端加工外螺紋；柱塞上加工兩道安裝「O」型圈的溝槽，安裝「O」型圈後裝入柱塞泵體，柱塞另一端用填料密封，用螺母旋入柱塞泵體的外螺紋壓住。壓杆和柱塞上端、鉸鏈杆鉸鏈連接組成三連杆。集成底板上安裝柱塞泵體的下端加工有形狀為「V」形的進油閥座，形狀為倒「V」形的排油閥座，進油閥為「V」形，排油閥為倒「V」形，分別安裝在進油閥座、排油閥座內，分別用螺紋固定，外螺紋面前端嵌入「O」型圈。進油閥座加工螺紋連接油管插入油箱。排油閥座與集成底板上加工的排(也是回油孔道)油孔道連接，排油孔道的另一端採用螺紋連接油管。垂直於排油孔道並與排油孔道相通的洩油孔道用鋼球封堵，用洩油手輪壓住，洩油孔道採用螺紋連接油管插入油箱。洩油手輪前端用「O」型密封圈密封，後端採用螺紋與集成底板上加工的內螺紋連接。油箱為全封閉式，上部有帶呼吸孔道的加油口，下部加工有油管連接螺紋。集成底板上安裝兩隻手動液壓泵，兩隻手動液壓泵機械結構完全相同，其中一隻為大柱塞，另一隻為小柱塞。兩隻手動液壓泵的排油閥座經集成底板上加工的排油孔道連接。
吊臂的裝配在靠近吊臂中部位置分別用螺栓安裝支腿鉸鏈座，吊臂中部開槽處用螺栓安裝定滑輪座。鋼索的一端用卡塊卡在吊臂中部，另一端鋼索從吊臂中部開槽(定滑輪)處放下連接動滑輪、吊鉤。
液壓缸組件的裝配兩隻手動液壓泵用螺栓安裝在液壓缸的尾端的平板上，活塞桿頭端採用螺紋安裝推力滑輪。兩隻手動液壓泵出油口與液壓缸尾端油口經油管用螺紋連接，液壓缸頭端油口與油箱經油管用螺紋連接，裝配成液壓缸組件。
根據起吊作業的需要，液壓吊臂的裝配有多種方式第一個實施例，懸臂吊起吊方式。液壓缸組件從吊臂的一端插入吊臂，使鋼索導入推力滑輪的槽內。液壓缸尾端與吊臂的一端鉸鏈連接，將吊臂這一端採用鉸鏈方式安裝到需要起吊重物的設備上。吊臂的另一端新安裝一隻定滑輪，從吊臂中部開槽(定滑輪)處放下的鋼索繞新安裝的定滑輪連接動滑輪、吊鉤起吊重物。吊臂上安裝兩隻帶圓形鉸鏈軸的鉸鏈座，只安裝兩隻支腿，用螺栓固定後，兩隻支腿也採用鉸鏈方式安裝到需要起吊重物的設備上，將液壓吊臂支撐起來。調節支腿調節螺杆，可以改變液壓吊臂的支撐角度。吊鉤吊住重物後，順時針旋轉洩油手輪，用洩油手輪壓住鋼球堵住洩油孔道。人工操作手動液壓泵(先操作大柱塞手動液壓泵，後操作小柱塞手動液壓泵)的壓杆，將液壓油經油管壓入液壓缸尾端腔，在液壓油的推動下，活塞杆推出液壓缸，液壓缸頭端腔內的液壓油經油管流回油箱。隨著活塞杆端部的推力滑輪移動，套繞在推力滑輪的鋼索長度增加，但由於使用的鋼索為一定長度，因此，懸掛在吊鉤上的重物被起吊起來。下降重物時，逆時針旋轉洩油手輪，洩油手輪離開鋼球打開洩油孔道，液壓缸尾端腔內的液壓油經洩油孔道「節流」流回油箱，油箱內的液壓油經油管進入液壓缸頭端腔內，保持重物下降緩慢、平穩。
另一個實施例，低龍門吊起吊方式。液壓缸組件從吊臂的一端插入吊臂，使鋼索導入推力滑輪的槽內。液壓缸尾端與吊臂的一端鉸鏈連接，用從吊臂中部開槽(定滑輪)處放下的鋼索連接動滑輪、吊鉤起吊重物。吊臂上安裝四隻帶六邊形鉸鏈軸的鉸鏈座，安裝四隻支腿，用螺栓固定後，調節支腿調節螺杆，可以改變龍門吊的支撐高度。吊鉤吊住重物後，順時針旋轉洩油手輪，用洩油手輪壓住鋼球堵住洩油孔道。人工操作手動液壓泵(先操作大柱塞手動液壓泵，後操作小柱塞手動液壓泵)的壓杆，將液壓油經油管壓入液壓缸尾端腔，在液壓油的推動下，活塞杆推出液壓缸，液壓缸頭端腔內的液壓油經油管流回油箱。隨著活塞杆端部的推力滑輪移動，套繞在推力滑輪的鋼索長度增加。但由於使用的鋼索為一定長度，因此，懸掛在吊鉤上的重物被起吊起來。下降重物時，逆時針旋轉洩油手輪，洩油手輪離開鋼球打開洩油孔道，液壓缸尾端腔內的液壓油經洩油孔道「節流」流回油箱，油箱內的液壓油經油管進入液壓缸頭端腔內，保持重物下降緩慢、平穩。
另一個實施例，高龍門吊起吊方式。從液壓缸組件拆下手動液壓泵，放置在地面。通過兩根高壓油管分別連接到液壓缸尾端油口和頭端油口。將其它液壓缸組件從吊臂的一端插入吊臂，使鋼索導入推力滑輪的槽內。液壓缸尾端與吊臂的一端鉸鏈連接，用從吊臂中部開槽(定滑輪)處放下的鋼索連接動滑輪、吊鉤起吊重物。吊臂上安裝四隻帶六邊形鉸鏈軸的鉸鏈座，安裝四隻支腿，用螺栓固定後，調節支腿調節螺杆，可以改變龍門吊的支撐高度。吊鉤吊住重物後，順時針旋轉洩油手輪，用洩油手輪壓住鋼球堵住洩油孔道。人工操作手動液壓泵(先操作大柱塞手動液壓泵，後操作小柱塞手動液壓泵)的壓杆，將液壓油經油管壓入液壓缸尾端腔，在液壓油的推動下，活塞杆推出液壓缸，液壓缸頭端腔內的液壓油經油管流回油箱。隨著活塞杆端部的推力滑輪移動，套繞在推力滑輪的鋼索長度增加。但由於使用的鋼索為一定長度，因此，懸掛在吊鉤上的重物被起吊起來。下降重物時，逆時針旋轉洩油手輪，洩油手輪離開鋼球打開洩油孔道，液壓缸尾端腔內的液壓油經洩油孔道「節流」流回油箱，油箱內的液壓油經油管進入液壓缸頭端腔內，保持重物下降緩慢、平穩。
以上所述的是採用本實用新型原理，實現在野外狹小施工作業現場或缺乏動力電源的施工現場，採用半機械化方式進行起吊作業的優化實施例。應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，以至開發出其它的產品，也應視為屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種液壓吊臂，所述的液壓吊臂包括吊臂、液壓缸、推力滑輪、滑輪、吊鉤、鋼索，其特徵是安裝有手動液壓泵、支腿1、支腿2、支腿3、支腿4；吊臂為矩形截面，吊臂中部開槽處安裝滑輪座，鋼索的一端用卡塊卡在吊臂中部，另一端鋼索從吊臂中部開槽處放下連接動滑輪；兩隻手動液壓泵安裝在液壓缸的尾端，活塞桿頭端安裝推力滑輪，兩隻手動液壓泵出油口並聯經油管連接到液壓缸尾端油口，液壓缸頭端油口經油管用螺紋連接到油箱，裝配成液壓缸組件；液壓缸組件從吊臂的一端插入吊臂，鋼索導入推力滑輪的槽內，液壓缸尾端與吊臂的一端鉸鏈連接，用從吊臂中部開槽處放下的鋼索連接動滑輪、吊鉤起吊重物；支腿1、支腿2、支腿3、支腿4用鉸鏈座安裝到吊臂上。
2.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂為矩形截面，矩形截面的兩側面的一端加工與液壓缸尾端連接的鉸鏈孔；另一端加工推力滑輪軸導向長槽和安裝滑輪座的螺紋孔；靠近吊臂中部位置加工安裝支腿鉸鏈座的螺紋孔；中部加工安裝滑輪座的螺紋孔和放下鋼索的長槽。
3.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的液壓缸的尾端安裝固定平板，平板上加工手動液壓泵安裝螺紋孔，液壓缸活塞桿頭端用螺紋安裝偏心推力滑輪座，滑輪座中安裝推力滑輪，推力滑輪的中心安裝軸承，推力滑輪的兩端安裝導向軸承。
4.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的滑輪座由安裝底板、立板、加強筋板組成，滑輪安裝在滑輪座中，用螺栓安裝到吊臂的中部。
5.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的鉸鏈座由安裝板、鉸鏈軸組成，安裝板四角加工圓孔，鉸鏈軸的一端加工螺紋，另一端焊接在安裝板上；鉸鏈軸有兩種形式，一種是六邊形，一種是圓形，用螺栓安裝在吊臂上。
6.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的支腿由支腿筒體、調節螺杆、球鉸組成；支腿筒體為圓柱形，筒體上部加工為兩種形式，一種內孔為六邊形，一種內孔為圓形，筒體下部內嵌螺母；調節螺杆的一端加工為球頭，球頭後端加工三個圓孔；球鉸由球鉸蓋和球鉸座組成，球鉸座上加工三個螺紋孔，調節螺杆旋入支腿筒體內的螺母，球頭放入球鉸座，用螺栓將球鉸蓋壓住裝配為一體。
7.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的手動液壓泵由壓杆、鉸鏈杆、柱塞泵、進油閥、排油閥、進油閥座、排油閥座、鋼球、集成底板、洩油手輪、油箱組成；鉸鏈杆採用螺紋安裝到集成底板上，集成底板上加工柱塞泵體安裝內螺紋，柱塞泵體旋入螺紋固定；集成底板上安裝柱塞泵體的下端加工形狀為「V」形的進油閥座，形狀為倒「V」形的排油閥座，進油閥為「V」形，排油閥為倒「V」形，分別安裝在進油閥座、排油閥座內，分別用螺紋固定；集成底板上進油閥座加工螺紋連接油管插入油箱；集成底板上加工排油孔道與兩個排油閥座連接，排油孔道的另一端採用螺紋連接油管；集成底板上加工垂直於排油孔道並與排油孔道相通的洩油孔道，洩油孔道用螺紋連接油管插入油箱；集成底板上加工與洩油手輪連接的內螺紋；油箱為全封閉式，上部加工帶呼吸孔道的加油口，下部加工油管連接螺紋；壓杆和柱塞上端、鉸鏈杆鉸鏈連接組成三連杆，集成底板上安裝兩隻手動液壓泵。
8.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的手動液壓泵的固定進油閥座、排油閥座的外螺紋前端面嵌入「O」型圈。
9.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的手動液壓泵的柱塞上加工兩道安裝「O」型圈的溝槽，安裝「O」型圈後裝入柱塞泵體，柱塞另一端用填料密封，用螺母旋入柱塞泵體的外螺紋。
10.如權利要求1所述的液壓吊臂，其特徵是液壓吊臂的手動液壓泵的洩油手輪前端用「O」型密封圈密封，後端採用螺紋與集成底板上加工的內螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及一種具有用多種起吊方式的液壓吊臂，由吊臂、手動液壓泵、支腿、液壓缸、推力滑輪、滑輪、吊鉤、鋼索組成。該液壓吊臂不僅可以作為懸臂吊使用，而且還可以作為龍門吊使用。尤其適宜在水利電力、石油化工、礦山冶金建設工程中，由於施工現場狹小，不能使用液壓吊車進行吊裝作業；在沒有動力電源的施工現場，不能以機械方式進行吊裝作業的特殊施工條件下使用。
文檔編號B66C13/00GK2709407SQ200420033058
公開日2005年7月13日 申請日期2004年3月2日 優先權日2004年3月2日
發明者陳炯 申請人:陳炯