多拉大炮:二戰時期的超級射程巨炮 為它服務的人就上千
2023-03-30 14:02:24 3
二戰時期的納粹德國可以說是所向披靡，很多的歐洲國家都陷入了水深火熱的地步，而納粹德國在徵服世界的時候也研製出很多令人震驚的武器，多拉大炮就是其中之一，一門超射程的大炮，僅炮管就長32.48米，是當時世界上最重、口徑最大的巨炮，下面讓我們一起去了解一下它的故事。
多拉大炮介紹：
多拉大炮是一門超射程炮，是希特勒上臺後秘密研製的第二臺超巨型火炮，多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米，口徑800毫米，火炮全重1329噸。這是世界上重量最重、口徑最大的巨炮，炮膛內可蹲下一個士兵，德軍稱這門炮為「多拉大炮」。它發射的炮彈有兩種，一種是榴彈，彈重4.81噸，射程47千米；另一種是混凝土破壞彈，彈重7.1噸，射程38千米。
多拉大炮的由來：
1942年夏天，希特勒調集237個師的兵力，在蘇德戰場南部地區發動大規模進攻，妄圖一舉全殲部署在頓河東岸的蘇軍，進而攻佔著名的高加索石油區。蘇軍為了抵抗德寇的進攻，在塞瓦斯託波爾戰略要地築起堅固的防禦工事和地下彈藥庫，決心進行持久防禦。不料有一天上午，突然傳來轟隆隆的巨響，一座秘密彈藥庫發生意外爆炸。這座彈藥庫是動員數千軍民經過長期苦戰建造起來的。為了防禦敵機轟炸或炮火襲擊，彈藥庫建造在地下30米的深處，上面覆蓋有厚厚的鋼筋混凝土，裡面儲藏了大量武器彈藥。
究竟什麼原因引起這次爆炸?長期以來眾說紛壇。有人分析是德國斯圖卡轟炸機扔下了巨型炸彈，有的說是德國派遣間諜破壞的。直到戰爭結束後很長時間，美國某軍事刊物才披露真相，說是在清理廢墟時發現有個直徑特別大的彈坑，德軍使用超重型火炮發射的巨型炮彈擊中了彈藥庫，引起鏈式反應般的彈藥爆炸，毀滅了這座無比堅固的地下建築物。這就是二次大戰中的納粹德國製造的駭人聽聞的超級大炮----800毫米的多拉炮列車炮。
多拉大炮的特點：
這樣的龐然大物在裝配、運輸和射擊試驗時遇到極大困難。在試驗彈道性能時，裝彈機還不太完善，只好用一臺起重機把4噸重的炮彈吊送到炮身尾部，再用一輛輕型坦克把它猛地推撞到炮膛裡。為了把火炮運送到試驗場，特地設計了3輛構造特別的巨型運輸列車。沿途的橋梁無法承受這樣大的重量，列車只好繞過很長的彎路而行駛。到達陣地後，先用2臺巨型起重機吊裝底座，然後安裝炮架、炮管和裝彈機構，全部工作由1名少將指揮1400餘人奮戰3個星期才完成，高矗的巨炮十分雄偉壯觀。為了預防蘇軍飛機轟炸，陣地四局部署了高炮部隊和警戒飛機，大量步兵、巡警和警犬在周圍10千米內日夜巡邏。一旦發現敵機轟炸，立即由化學兵施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上，它的炮彈也是駭人聽聞，每一枚穿甲彈重7.1噸，一枚高爆彈重4.8噸，推進燃料在1.8噸到2噸。
多拉大炮的實戰事件：
1.巨炮製成後被命名為「多拉」炮，原計劃攻擊馬其諾防線，可是這時法國已經投降。蘇德戰場迫切需要重型火炮，於是「多拉」炮被運到黑海之濱，襲擊了塞瓦斯託波爾的地下工事，8月中旬又被運往史達林格勒，但是德國在此戰中慘敗，9月為免被俘「多拉」又匆匆運回，「多拉」列車炮又會同「卡爾」「洛奇」和「迪沃」等巨型臼炮參與對1944年華沙起義的鎮壓行動，德軍在蘇聯重兵壓境，自身難保的情況下，為鎮壓波蘭人民的反抗，竟不顧彈藥吃緊，極其殘酷地有組織和分步驟的炮轟和爆破，將華沙全城幾乎痍為平地。
2.1942年5月，德軍圍攻蘇聯的塞瓦斯託波爾要塞，久攻不下。多拉大炮被調往前線。6月7日，在攻克塞瓦斯託波爾要塞的戰鬥中，火炮特別是多拉大炮立下了汗馬功勞。多拉大炮向該要塞的7個主要目標共發射了48發巨型炮彈，目標全部被摧毀。劇烈的爆炸聲似電閃雷鳴，驚天動地，一股股濃煙從要塞升起。炮彈降落之處, 立即化為廢墟，尤其是其中有一發炮彈擊毀了在席費拉亞灣北岸埋在巖石下30米深的一個巨型彈藥庫。令德軍和蘇軍都為之震驚。它平均每發射7發炮彈便能摧毀一個目標，精度驚人。儘管人們認為「大多拉」的真正效力與製造它的成本不成比例，即效費比很低，但「大多拉」在克裡米亞的出色表現令參戰的將士終身難忘。在攻下塞爾斯託波爾要塞後，多拉大炮又參加了史達林格勒攻城戰，為了避免為敵人繳獲，德軍拆毀了多拉大炮，但還是有些炮管被同盟國繳獲。
多拉大炮的結局：
1944年底時，德軍很可能是因為它高昂的造價而主動放棄。他的總製造成本大約為700萬馬克，這還不包括支持設備。每輛虎王坦克的造價按321500馬克算，多拉炮相當於至少21輛虎王坦克的造價。而且，還需要消耗大量人力資源，為它服務的1720人中，大部分都是技術一流的工程人員。二戰結束時，「大多拉」成為蘇聯紅軍的戰利品，以後又被運到盟軍佔領區，成為盟軍研究巨炮的樣品。最後，這座空前絕後的超級巨炮被盟軍拆解，結束了它短暫而奇特的—生。
