被稱「工程師災難」的隧道,25國不敢接,中國7年完工令世界刮目
2023-04-01 08:57:34
在世界基礎設施行業,中國現在在適當的時候處於領先地位。中國創造了許多世界領導人。只要是中國隊接手的項目,它就會被克服。當鐵路和公路在我國高原地區修建時,它也被認為是一項不可能的工程,所以當世界上難以啃的「骨頭」被交給中國人時,總會有不同的火花。例如,這條被25個國家遺棄的隧道,在中國站出來接管時遭到嘲笑。七年後,世界震驚了。
甘塔斯隧道是北非最長的隧道,也是阿爾及利亞的主要交通路線。如果這裡沒有交通,繞道要花很長時間。當阿爾及利亞邀請世界各地的投標時,擁有基礎設施技術的國家紛紛前來,但這些專家搖搖頭,表示他們無法建造。雖然隧道建設在許多國家是一項常規工程,但這裡的地質條件太差,開挖風險很高。此外,它全是泥灰,遇水膨脹,遇水收縮。簡言之,這種結構非常不穩定。
因為地質構造太容易變形,所以很難把它挖出來支撐。沒有哪個國家敢保證這樣一個項目不會出錯,也不敢建造它。此外,這也是阿斯特拉-阿爾卑斯褶皺帶。出口處有故障。如果被擠壓,將會導致嚴重的滑坡。因此,為了建造它,中國工程師已經將第一層支架改為三層。然而,中國和歐洲在技術概念上存在一些差距。單獨討論這個計劃花了很長時間。
只有在中國工程師耐心地交流並告知歐洲標準和中國思維相結合的結果後,他們才最終同意。然而,這條隧道花了7年時間才最終完工,因此另一條名為「工程師災難」的隧道被中國工程師成功攻克。迄今為止,中國的建設能力給世界留下了深刻印象。