沃爾沃v60二手車值得買嗎（16萬買臺二手進口沃爾沃V60值不值）

2023-07-01 20:19:34

大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家檢測技師大劉，曾經汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友的大表哥開的汽修廠的汽車小小修理工一枚。現在是檢車家的二手車檢測師，更是一位事故車勸退師，什麼有故事的有事故的二手車都逃不過我的火眼金睛。。

在國慶假期要是開著旅行車，後備箱裝滿滿一大堆裝備，來一場說走就走的旅行，也有可能會是一場說堵就堵的旅行吧，即便是那樣我依然認為那是一種愜意。別問我怎麼能有這種體會，因為我沒放假。

我：十一長假期間我們的假期安排是什麼？老大：放什麼假啊，只有對國家對社會沒有貢獻的人才會放假，向我們這種國之棟梁，肩負著改變二手車行業混亂的排頭兵居然想放假？想放假的一定不是一枚好的檢測技師。聽老大這麼一說我突然覺得精神抖擻，氣宇軒昂、身上仿佛帶著閃電，光彩四射的樣子。一個字就是幹~

雖然這個假期我沒有去旅行，但我知道有時候大家旅行是為了緩解我們工作上的壓力，也是為了看更美好的風景，沉澱一下自己放空一下自己，然而每個人對旅行的態度都是不一樣的，每個人對旅行的看法也是不一樣的，你認為的旅行是什麼呢？如果問我我會告訴你，開著一臺漂亮的旅行車，帶著心愛的姑娘漫無目的的朝著詩和遠方前進。

從中國的汽車發展歷程來看，我們經歷了三廂轎車時代，越野車時代，SUV時代，接下來將會經歷MPV時代和旅行車時代。旅行車在市場上慢慢被人們說熟悉，也慢慢被接受，目前豪華旅行車主流還是以BBA系列為主，看久了是否會覺得審美疲勞？或者更想要一款個性小眾的旅行車？那麼就來看看今天的檢測主角-沃爾沃V60。

沃爾沃V60是沃爾沃面向中國市場推出的首款旅行轎車。外觀方面，V60與S60風格相似，但更顯動感。就只看前臉是不是覺得和S60神似？

大劉今天在湖南長沙檢測一臺V60旅行車，這是一輛2014年5月出廠12月上牌的2014款的沃爾沃V60 智雅版，目前表顯公裡數為5.5萬公裡，新車指導價為34.79萬元，如果不算優惠的話此車落地價接近40萬左右，如今賣家報價16.8萬元，四年不到的時間貶值了一大半，這還是客戶還沒有砍價後的賣家報價，這就是二手車的魅力，對於這樣一款小眾車而言並沒有一個絕對值不值的價格區間，當然個人覺得這個報價差不多也在市場行情內，具體值不值咱們還得看車況。

開始檢測外觀，發現左後門有較為明顯的凹痕，由於面積不大，無法進行無痕修復了。如果覺得影響車輛美觀，建議鈑金修復處理，當然也可等開一段時間後期受傷面積多了一起處理。

經過全車漆膜儀檢測完畢後，發現全車存在多處的鈑金噴漆，這與賣家吹噓的全車只有少數位置有噴漆修復完全相反，今天的賣家是個個人車主，顯然在賣車的時候也是有所隱瞞的。不過整車噴漆修復工藝還不錯，不是小作坊出品，沒有明顯的色差。

前保險槓存在拆卸噴漆修復現象，且安裝後前槓和車身接縫較大，師傅安裝的不合格啊。至於噴漆修復原因可能是剮蹭可能是碰撞，具體咱們在細細往下看。

打開發動機艙，映入眼帘的是這臺2.0T的L5發動機，最大馬力為214匹，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，具體他們的表顯如何，咱們路試再體驗一番。由於是個人賣家，所以整體看起來並沒有像車商打理的那樣乾淨，車商的車發動機艙很多都清潔完畢還打蠟，看著比新車還新。。由於前槓存在拆卸噴漆修復，所以梁頭以及水箱框架等進行著重檢查。

引擎蓋螺絲有拆卸痕跡，結合引擎蓋存在噴漆修復現象，拆卸原因應該是拆下來進行噴漆修復。

這是14年的車輛，但是右前大燈生產日期卻是17年的，很明顯後期更換的。

左前大燈也為後期更換生產日期和右側一致，結合前部保險槓拆卸修復，初步判定為前部曾經存在過事故。不過在進行前梁頭以及前防撞梁的檢測時候並沒有發現梁頭及防撞梁有變形以及修復痕跡，水箱以及水箱框架都無拆卸痕跡，所以前部事故並不嚴重，只是保險槓和大燈受損而已，我推測機蓋的修復也是因為這次事故的原因造成的。

發動機機爪螺絲有擰動痕跡，難道發動機有進行過拆卸大修嗎？帶著這個疑問繼續往下檢測。

揭開發動機護板檢測發動機的時候，發現發動機的氣門室蓋存在滲油現象，如果滲油嚴重了會導致發動機內機油量減少，時間久了會損傷發動機，這個問題最好及時處理，處理方法也較簡單，只需要換個氣門室蓋墊密封圈再打膠即可，費用一般在1200左右。隨後進行了剎車油以及機油防凍液的檢測，數值都很正常，賣家應該做保養沒有多久，短期內暫時不用進行更換，這樣也給買家節省了一部分整備費用。

進入駕駛艙沃爾沃風格沒有任何驚喜，個人覺得內飾相對來說還是略顯老氣（或許是我檢測過的其他豪車太多的原因吧），但是沃爾沃管這個叫做北歐風格，簡約而不簡單。不過好在用料紮實，布局合理，特別喜歡空調調節的方式，非常方便好用。

儀錶盤科技感還是非常不錯，各種信息都更直觀的體現在上面，檢測的時候沒有發現車輛自檢正常，沒有發現儀錶盤上的故障報警情況。

全車安全帶卡槽正常，沒有損壞和拆卸更換跡象，也沒有泥沙現象。

安全帶卡槽內無泥沙以及生鏽現象，安全帶出廠日期符合原車日期。座椅螺絲等都沒有擰動痕跡，座椅底部也無生鏽的痕跡。

打開後備箱，看到一個非全尺寸備胎放那裡，而且整體較亂。後備箱檢測完畢，除了了有正常落灰外，後備箱沒有修復和鈑金敲打的痕跡，也沒有發現後備箱有黴變，水漬等水泡現象。

一圈內飾檢查下來沒有重大發現和功能損壞的情況，也沒有發現車輛磨損情況和表顯公裡不符合的情況，隨後和公司系統調取到的4S維保記錄進行了比對也沒有發現其他問題。接下來咱們繼續檢測

外觀和內飾以及功能檢測完畢後，就該進行路試了，今天下雨，咱們就不上秋名山了，就在周邊道路上路試了。整個路試中車輛深踩油門加速還是很有推背感的，方向輕微跑偏，後期需要做一個四輪定位看看是否還會跑偏。剎車很有信心，ABS防抱死系統正常介入，減震懸掛等底盤附屬件在行駛中都沒有問題，也沒有異響，整體路試感覺不錯。

路試過後進行OBD電腦檢測，發現車輛存在較多故障碼，尤其是顯示安全氣囊的故障碼，雖然目前並不影響正常駕駛。不過在不清楚具體產生故障碼原因的情況下，建議去4S店進行故障碼排查，檢查原因後如果確實沒有故障，在把故障碼清除。

目前檢查下來車輛車況還行，除了前部存在的小事故外沒有重大發現，OBD檢查結束後，然後進行上架底盤檢測，看看底盤是否能讓人滿意。

由於有底護板包裹，所以影響正常檢測，經過賣家同意後，三下五除二拆卸底護板，這樣就看的非常清除了，狀態非常不錯，發動機底部，變速箱油底殼，曲軸均無滲油等情況。整個底盤看起來還是蠻新的，除了有點泥土和灰塵外，連任何拆卸痕跡都沒有。

發動機底部雞爪螺絲拆卸，但是發動機的其他螺絲又是正常的，說明發動機並沒有拆開大修，那只有更換發動機機爪橡膠墊的時候拆卸的，之後對比保養記錄證實了確實是因為車輛產生異響，車主走索賠最後4S店更換過發動機機爪墊，這在後來和車主詢問也得到了證實。

全車到此就全部檢測完畢，車況並沒有賣家所說的那樣只有幾處噴漆，整車全市最好。不過整體車況還算不錯，畢竟不到4年的車子，才跑了5萬多公裡。同時也排除了大事故，水淹火燒等情況。隨後我把車輛詳細情況和客戶一一做了說明，重點強調了一下路試輕微跑偏和前部的事故情況以及機蓋修復的原因，還有車輛OBD故障碼的情況。

客戶顯得有點糾結了，因為他對這車期望太高了。以為真的如賣家所說的一樣只是就幾塊噴漆而已。後來客戶把我叫到一旁詢問我的意見。其實我只是一枚二手車檢測技師，在客戶買不買的問題上從職業角度來說我們不會發表任何意見的。但是客戶一再說他實在什麼都不懂，只是希望讓我換位思考站在他的角度給他點參考意見。

我告訴他：這個還得看你自己怎麼想的，買二手車雖然有性價比但是也要結合自己的接受程度。有正常的鈑金噴漆這塊看你是否接受了，如果接受不了的話就得多看看其他車源。首先這臺車目前不到4年，公裡數只有5萬多公裡，而且目前看來車輛的發動機變速箱狀態都還不錯，賣家做保養的時間也不久，車輛也沒有發現調表的情況。雖然說賣家一開始隱瞞了車輛前部事故的車況，不過通過目前的檢測來看這個事故並不嚴重，從噴漆的工藝來看不比4S店修的差。而且這種車本身保有量比較少，所以二手車車源也比較少，我也不確定下次你能不能遇到比這個更好的車況。

當然了車源少也有個好處，就是貶值快，更有利於你砍價，而且賣家之前隱瞞前部事故，你也可以重點強調這塊讓他再讓點價格。所以說如果你確定想買的話這是我的個人意見，如果你還有其他車源也可以看看其他車源後對比一下再買。客戶思前想後告訴我確實只找到這麼一臺車源，其他車源都不是本地的都要跨省去看車，感覺心裡更沒底。所以最好詢問我這車以目前的情況來看多少錢比較合適？

考慮到這臺車的實際車況和這臺車的稀有程度，雖然車況較好，賣家的報價也不算高。我給出此車參考價在16萬左右，這裡面刨除掉賣家的砍價部分外，主要的折損是在車輛前部事故的折價以及車輛存在輕微跑偏，以及較多OBD故障碼的不確定因素。再者這車現在不賣，後期還會進一步貶值。當然，由於是小眾車型，車源並不好找，所謂千金難買心頭好，具體成交價還是需要和賣家協商的。

最後大劉我收拾好設備和粉絲握手告別後，便趕往了下一個預約檢測的現場。正在檢測一臺大眾途銳的過程中，粉絲打來電話告訴我，成交了，最後16.2萬成交。賣家便宜了6000塊錢，附帶包過戶費用。這麼看來這臺車還是比較值的，16萬塊錢能擁有如此高品質年限和裡程都比較少的豪華品牌旅行車除了V60我還真不知道還能選什麼了？各位客官老爺們，你們覺得還有什麼更好的選擇嗎？