具有自動交替升降踏板的健身裝置的製作方法
2024-04-04 07:50:05
本實用新型屬於健身器材技術領域，具體涉及一種具有自動交替升降踏板的健身裝置。
背景技術：
授權公告號為CN104147758B的中國發明專利公開了踏步式身體放鬆裝置，該裝置的工作原理是：動力組件工作時，主動輪通過傳動帶帶動被動輪自轉，進而帶動輸出軸自轉，實現凸輪的繞軸轉動；當踏板的底面與第一弧形邊相抵時，踏板隨著凸輪的轉動被第一弧形邊逐漸向上頂起至最高點，當踏板的底面離開第一弧形邊後，踏板作自由落體運動直至其底面與第二弧形邊相抵，踏板隨著凸輪的繞軸轉動實現重複的垂直升降運動。踏板運動的最大幅度為凸輪第一弧形邊距輸出軸的最大距離與第二弧形邊距輸出軸的最小距離的距離差。踏板最大自由落體位移為踏板被凸輪頂至最高時踏板底部距承重彈簧上端的距離。
上述裝置使得踏板自動交替升降，站立於踏板上的人體能夠隨著踏板進行循環的自由落體運動，對人體腰部及整個身體進行放鬆，但仍然存在以下不足：1. 雖然設置了緩衝彈簧，但是使用時人體頭部振動強度仍然過大，噪音仍然較大，舒適度低； 2. 導向柱固定於底板上，直線軸承固定在踏板上，導向柱會外凸於踏板，不僅影響美觀，而且存在安全隱患；3. 採用帶傳動，存在裝置體積較大等帶傳動的缺點；4. 採用墊圈調整自由落體位移，調節不方便且不精確；5. 底板與地面直接接觸，對地面的振動大，影響周邊。
為解決以上不足，在對多種結構進行嘗試後，認為原結構具有改進的空間。
技術實現要素：
本實用新型針對現有踏步式身體放鬆裝置存在的人體頭部振動強、噪音大、舒適度差的不足，提供一種具有自動交替升降踏板的健身裝置，降低人體頭部振動強度，減小噪音，提高運動舒適度。進一步地，解決背景技術中提到的其它不足。
為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：具有自動交替升降踏板的健身裝置，包括底板、左右踏板、驅動踏板交替升降的動力組件、對踏板進行豎直導向的導向組件、豎立設置於底板與踏板之間的承重彈簧，還包括豎立設置於底板與踏板之間的用於抵消踏板衝擊的消音彈簧，消音彈簧高出承重彈簧，消音彈簧彈力遠小於承重彈簧。
承重彈簧主要用於緩衝人體自由落體後所受的衝擊力。消音彈簧主要用於緩衝踏板下落的衝擊力，消音彈簧彈力遠小於承重彈簧，且大於踏板空載時踏板下落產生的衝擊力。為保證放鬆效果，踏板具有一定重量，在實際的運行中，健身裝置經常會處於空載狀態，即踏板上無人站立，或者當踏板上站人後，由於用戶調整姿勢等，使得踏板不受力或幾乎不受力。相比現有技術中左右踏板只設置承重彈簧，本實用新型中左右踏板均設置承重彈簧和消音彈簧，當踏板空載，健身裝置工作時，只有消音彈簧被壓縮，承重彈簧處於自然狀態或者被輕微壓縮，由於消音彈簧彈力遠小於承重彈簧，踏板與消音彈簧間的振動遠小於只設置承重彈簧時承重彈簧與踏板間的振動，可有效降低彈簧與踏板間的振動強度，降低噪音，提高舒適度，同時控制成本。當踏板交替升降速度加快時，降噪效果更為明顯。當將踏板與消音彈簧間固定跟隨而動，踏板與消音彈簧間甚至沒有衝擊產生。
作為優選，底板上設置可擺動的底腳。設置可搖擺或抖動的底腳，可以將相對直達人體頭部的直線衝擊力轉變為無數曲線的力，顯著降低人體頭部所受衝擊，提高舒適度。底腳可以是各種可搖擺的結構，可以是在水平的各個方向均可擺動或者只能在水平的某個或多個方向擺動的結構。
作為優選，底板上設置四個向外延伸的連接板，底腳安裝於連接板上，彈性底腳上端面高於底板底面。為使得健身裝置的擺動效果較為顯著，底腳的高度需要較大，當底腳設置於底板底面時，將增加整個健身裝置的高度，影響健身裝置的平穩，將底腳設置於底板外，提高了健身裝置的平穩性，在增加健身裝置的擺動效果的同時，也避免整個健身裝置高度的增加。底腳可採用聚氨酯等具有彈性的材料製作，並在正常的底腳高度上再增加底腳的高度，使底腳具有明顯的水平擺動功能，從而使得整個健身裝置在使用時在水平各個方向也具有明顯的自然擺動功能，進一步提高運動舒適度和使用效果，同時還可減少對地面的衝擊和對周邊的影響。
作為優選，底腳可做成圓柱形，從下至上可包括圓柱形底部、倒錐形部、圓柱形中部和錐形上部等結構，以達到較理想的擺動效果。
作為優選，承重彈簧和消音彈簧均成對相鄰設置，且相對踏板中心對稱設置。承重彈簧和消音彈簧成對相鄰設置，而非將承重彈簧和消音彈簧堆疊設置或者互相套裝，承重彈簧和消音彈簧各自的調整方便，並且製造加工方便；承重彈簧和消音彈簧相對踏板中心對稱設置，相比現有技術中承重彈簧設置於踏板同一邊，使得踏板受力更加均勻，緩衝減振效果更好，提高舒適度。
作為優選，消音彈簧下方設置退讓機構。當處於踏板空載或者人體不重等工作狀態時，退讓機構可不產生位移；當人體較重或者人體用力踩踏板時，在消音彈簧下方設置退讓機構，消音彈簧被完全壓縮前可以向下繼續退讓，承重彈簧可被進一步壓縮，避免消音彈簧完全壓縮時踏板與消音彈簧間的衝擊，降低噪音；同時消音彈簧的長度可以較小。
當人體不重、自由落體位移不大時，可不設置退讓機構，即可滿足消音、高度調節、退讓行程等要求。當踏板上用戶體重較重或者用戶用力踩踏板且未設置退讓機構，若消音彈簧長度較小，消音彈簧被完全壓縮後，承重彈簧可能仍然沒有達到所需的壓縮量，此時，承重彈簧需要被進一步壓縮，而由於消音彈簧已被完全壓縮，承重彈簧不能再被壓縮，踏板衝擊消音彈簧，踏板與消音彈簧間的振動強、噪音大，消音彈簧容易變形，同時限制了踏板的下落幅度，影響使用效果。當踏板上用戶體重較重或者用戶用力踩踏板且未設置退讓機構，為獲得足夠的退讓行程，消音彈簧長度較大，消音彈簧需要被壓縮較長距離，踏板自由落體時容易衝擊到承重彈簧，產生較大噪音。當踏板上用戶體重較重或者用戶用力踩踏板且未設置退讓機構，為獲得足夠的退讓行程，若增大消音彈簧彈力，在踏板碰到承重彈簧之前，消音彈簧就已經對踏板產生較大的力，降低了人體自由落體的放鬆效果。當未設置退讓機構時，消音彈簧的高度、彈力難以滿足消音及振幅調節等實際需求，降低了放鬆效果。
作為優選，退讓機構為壓縮彈簧機構，包括與消音彈簧彈力相同的壓縮彈簧。退讓機構也可以為氣缸等，但是氣缸等結構較為複雜，且可靠性較差。退讓機構還可以採用聚氨酯材料等彈性材料提供退讓行程。經反覆試驗，採用壓縮彈簧機構作為退讓機構，採用與消音彈簧彈力相同的彈簧作為壓縮彈簧，降噪及退讓效果較好。在待機狀態，壓縮彈簧初始被壓縮力量大於空載時消音彈簧的最大壓縮力量。若壓縮彈簧彈力小於消音彈簧，當人體不重或者人體未用力踩踏板時壓縮彈簧也經常被壓縮，容易產生額外噪音；若壓縮彈簧彈力大於消音彈簧，壓縮彈簧尚未被完全壓縮時，消音彈簧已被完全壓縮，產生較大噪音。壓縮彈簧採用與消音彈簧彈力相同的彈簧，確保兩者被壓縮的程度相同，可有效避免完全壓縮時產生的噪音。
作為優選，壓縮彈簧機構包括高度可調且上端開口的圓筒、圓筒中設置的與消音彈簧彈力相同的壓縮彈簧、圓筒上端設置的將壓縮彈簧壓縮的限位件。在初始狀態壓縮彈簧被壓縮至其彈簧力量大於踏板空載下落產生的最大衝擊力，限位件可隨壓縮彈簧向下退讓。採用此種結構將壓縮彈簧壓縮並限位，結構簡單，裝配方便。圓筒高度可調，可以方便調節消音彈簧相對高度，以適應不同的自由落體位移。
作為優選，承重彈簧上端設置彈性緩衝頭，踏板底面設置可插入消音彈簧的定位件。通過在承重彈簧上端設置彈性緩衝頭，避免踏板與承重彈簧直接衝擊，可進一步地減小踏板與彈簧間的衝擊，降低噪音；通過在踏板底面設置可插入消音彈簧的定位件，消音彈簧與踏板間不產生相對位移，避免消音彈簧與踏板間的衝擊。
作為優選，導向組件相對踏板中心對稱設置，包括設置於底板上的直線軸承、設置於踏板底面的與直線軸承配合的導向柱。左右踏板下方均設置一組導向組件，且左右踏板對應的兩組導向組件中心對稱。將導向組件中的直線軸承設置於底板上，將導向柱設置於踏板底面，而非將直線軸承設置於踏板上，導向柱運動，直線軸承不產生豎直運動，提高直線軸承使用壽命；導向柱不會外凸於踏板上表面，不佔用用戶腳踏空間且不存在安全隱患。同時，導向組件相對踏板中心對稱設置而非設置於踏板同一側，直線軸承不易受扭力，提高直線軸承使用壽命。
作為優選，動力組件包括雙輸出的蝸輪蝸杆減速電機，蝸輪蝸杆減速電機輸出軸上設置中心對稱的兩個凸輪，輸出軸兩端設置帶座軸承。凸輪包括一外凸邊，外凸邊距離輸出軸的距離逐漸增大。採用直接安裝在底板上的雙輸出的蝸輪蝸杆減速電機作為動力組件，結構緊湊，減小健身裝置體積。雖然也可以採用氣缸等其它結構作為動力組件，但是採用氣缸等其它結構具有結構複雜、成本高、控制複雜等缺點。
本實用新型中左右踏板均設置承重彈簧和消音彈簧，當踏板空載，健身裝置工作時，只有消音彈簧被壓縮，承重彈簧處於自然狀態或者被輕微壓縮，由於消音彈簧彈力遠小於承重彈簧，而且踏板與消音彈簧之間可以緊貼跟隨而動，踏板與消音彈簧之間可沒有衝擊，同時避免或者減小踏板對承重彈簧的衝擊，故可有效降低彈簧與踏板間衝擊，降低噪音，提高舒適度。當踏板升降速度加快時，降噪效果更為明顯。
進一步地，各技術特徵結合後，還具有如下有益效果：1. 額外設置消音彈簧、固定於踏板底面並插入消音彈簧的定位件、固定於承重彈簧上端的緩衝頭，降低人體頭部所受衝擊，減小噪音，提高舒適度； 2. 設置四個可擺動的彈性底腳，將相對直達人體頭部的直線衝擊力轉變為曲線的力，顯著降低人體頭部所受衝擊，同時降低對地面的衝擊和對周邊的影響；3. 採用直接安裝在底板上的雙輸出的蝸輪蝸杆減速電機作為動力組件，結構緊湊，減小健身裝置體積；4. 採用螺杆調節自由落體位移，調節方便且可精確調節；5. 將導向組件中的直線軸承設置於底板上，將導向柱設置於踏板底面，直線軸承不產生豎直運動，提高直線軸承使用壽命；導向柱不會外凸於踏板上表面，不佔用用戶腳踏空間且不存在安全隱患；6. 在消音彈簧下方設置壓縮彈簧退讓機構，滿足消音及振幅調節的需求。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；
圖2是本實用新型實施例1的無踏板時的結構示意圖；
圖3是本實用新型實施例1的底板的結構示意圖；
圖4是本實用新型實施例1的凸輪的結構示意圖；
圖5是本實用新型實施例1的踏板的結構示意圖；
圖6是本實用新型實施例1的底腳的結構示意圖；
圖7是本實用新型實施例1的承重緩衝組件的分解結構示意圖；
圖8是本實用新型實施例1的消音緩衝組件的分解結構示意圖；
圖9是本實用新型實施例2的承重緩衝組件和消音彈簧的結構示意圖；
圖10是本實用新型實施例3的承重緩衝組件和消音彈簧的結構示意圖；
圖中，1-底板；
2-踏板；
3-動力組件；31-蝸輪蝸杆減速電機；32-輸出軸；33-凸輪；34-帶座軸承；35-金屬件；
4-導向組件；41-直線軸承；42-導向柱；
5-承重緩衝組件；51-承重彈簧；52-彈性緩衝頭；
6-消音緩衝組件；61-消音彈簧；62-壓縮彈簧；63-圓筒；64-限位件；65-定位件；631-長孔；641-螺紋孔；642-上凸部；643-下凸部；
7-底腳；71-圓柱形底部；72-倒錐形部；73-圓柱形中部；74-錐形上部；75-孔；
8連接板；
9-滾動組件；91-安裝座；92-安裝軸；93-限位輪；94-滾針軸承。
具體實施方式
下面結合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行解釋和說明，但下述實施例僅為本實用新型的優選實施例，並非全部。基於實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，都屬於本實用新型的保護範圍。
如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例1，具有自動交替升降踏板的健身裝置，包括底板1、左右踏板2、設置於底板1與踏板2之間的動力組件3、設置於底板1與踏板2之間的導向組件4、設置於底板1上的承重緩衝組件5和消音緩衝組件6、從底板1向外延伸的連接件8、連接件8上設置的底腳7。動力組件3包括設置於底板1中間的雙輸出的蝸輪蝸杆減速電機31，蝸輪蝸杆減速電機輸出軸32上設置中心對稱的兩個凸輪33，輸出軸32兩端設置帶座軸承34。凸輪33位於踏板2的中心正下方。導向組件4相對踏板2中心對稱設置，包括設置於底板1上的兩個直線軸承41、設置於踏板2底面的與直線軸承41配合的導向柱42。承重緩衝組件5和消音緩衝組件6相鄰，且相對踏板2中心對稱設置。連接件8設置於底板1的四個角上且從底板1的長邊向外延伸。底腳7上端面高於底板1底面。
如圖3所示，本實用新型實施例1的底板，底板1為一矩形板，其四個角倒圓角。底板1上開設軸承座安裝孔、蝸輪蝸杆減速電機安裝孔、直線軸承71安裝孔、承重緩衝組件5安裝孔、消音緩衝組件63安裝孔、用於凸輪33通過的矩形槽和連接板10安裝孔。圖中僅標示了直線軸承71安裝孔和用於凸輪33通過的矩形槽。
如圖4所示，本實用新型實施例1的凸輪，凸輪33為聚氨酯材料製成的凸輪，凸輪33包括弧形的外凸邊和內凹邊，凸輪33上還開設用於將凸輪固定到輸出軸32上的軸孔，外凸邊到軸孔的距離逐漸增大。凸輪33和輸出軸32通過鍵固定。凸輪33內側固定一金屬板35，金屬板35外輪廓小於凸輪33外輪廓且與凸輪33外輪廓相匹配。通過設置金屬板35，使得凸輪33不易變形。外凸邊最遠處與內凹邊連接處有一小圓弧過渡段。
如圖5所示，本實用新型實施例1的踏板，踏板2為一矩形踏板，四個角倒圓角，其對角線交點與輸出軸32的軸線位於同一豎直面。踏板2底面設置兩個導向柱42，兩個導向柱42連線經過踏板2的對角線交點。導向柱42與踏板2可以通過焊接或者螺紋連接等方式固定。踏板2底面還固定兩個定位件65，兩個定位件65的連線經過踏板2的對角線交點。定位件65插入消音彈簧61中，使得消音彈簧61與踏板2通過定位件65定位，不產生相對位移。踏板2底面還設置可與凸輪33外凸邊配合的滾動組件9，滾動組件9包括安裝座91、固定軸92、限位輪93和滾針軸承94。安裝座為91為對稱的兩個安裝座，限位輪93為對稱的兩個限位輪，限位輪93外徑大於滾針軸承94外徑，兩個限位輪93間距離大於凸輪33的厚度。安裝座91與踏板2通過螺紋連接，也可以為焊接等其它固定方式。滾針軸承94設置於踏板2的中心位置，踏板2相對滾針軸承94對稱。
踏板2具有一定重量，當踏板2過輕時不僅影響健身效果，而且踏板2被凸輪33頂起時容易發生彈跳，產生噪音。踏板2最大自由落體位移為踏板2被凸輪33頂至最高時踏板2底部距承重彈簧51上端的彈性緩衝頭52的距離。
如圖6所示，本實用新型實施例1的底腳，底腳7為聚氨酯材料製成的底腳7，從下至上包括圓柱形底部71、倒錐形部72、圓柱形中部73和錐形上部74。底腳7可以增大健身裝置的水平晃動，減少對地面的衝擊力。底腳7上端開設用於與連接件8連接的孔75，孔75孔徑小於連接底腳7和連接件10的螺釘直徑。當凸輪33外凸邊將踏板2頂至最高時，踏板2下降，踏板2與凸輪33的圓弧過渡段有短暫的接觸，滾針軸承94的轉動方向瞬間變化，若未設置彈性底腳7，瞬間變化產生的力會直接對蝸輪蝸杆減速機的齒輪產生衝擊，加大齒輪磨損，通過設置底腳7，可以對齒輪受到的力進行緩衝，減少齒輪磨損，增加蝸輪蝸杆減速電機31使用壽命，同時降低噪音，提高舒適度。
如圖7所示，本實用新型實施例1的承重緩衝組件，承重緩衝組件5包括旋入底板螺紋孔的螺杆、螺杆上設置的螺母、螺杆上固定的彈簧座、套裝在彈簧座上的承重彈簧51、安裝於承重彈簧51上端的錐形彈性緩衝頭52。錐形彈性緩衝頭52為聚氨酯材料製成，包括一下凸部，下凸部尺寸略大於承重彈簧52中空部尺寸，下凸部插入承重彈簧51中，使得錐形彈性緩衝頭52與承重彈簧51固定。通過調節螺杆可以調節自由落體位移。彈簧的長度指彈簧的自由高度，彈簧的高度指彈簧相對底板的距離。
如圖8所示，本實用新型實施例1的消音緩衝組件，消音緩衝組件6包括旋入底板1上螺紋孔並與圓筒63下端固定的螺杆，螺杆與底板1通過螺母固定。通過調節螺杆可以調整圓筒63的高度。圓筒63中安裝壓縮彈簧62，壓縮彈簧62被設置於其上端的限位件64壓縮。限位件64上開設螺紋孔641，圓筒63側壁開設豎直的長孔631，限位件64通過穿過長孔631並旋入螺紋孔641的螺釘限位。限位件64包括上凸部642和下凸部643。限位件64上端面與圓筒63上端面齊平，上凸部642與圓筒63間形成的環形凹槽用於安裝消音彈簧61。壓縮彈簧62為與消音彈簧61彈力相同的彈簧，其可套在下凸部643上。將定位件65固定與踏板2底面，避免踏板2與定位件65或消音彈簧61發生碰撞，可以減小噪音。
踏板上有負載即踏板上站人，健身裝置工作時，輸出軸32帶動凸輪33旋轉，當踏板2的底面與弧形邊相抵時，踏板2和人被凸輪33的弧形邊逐漸向上頂起至最高點，當踏板2的底面離開弧形邊後，踏板2和人作自由落體運動(忽略消音彈簧61提供的力相比人體重量)，當踏板2底面碰到承重彈簧51時結束自由落體，其繼續下降直至承重彈簧51被壓縮到一定程度或者踏板2牴觸凸輪33的內凹邊52後降至最低，踏板2隨著凸輪33的轉動實現重複的垂直升降運動。為使得踏板2被凸輪33頂至最高點至踏板2碰到承重彈簧51的這段下落期基本作自由落體運動，消音彈簧61的彈力需要較小；為保證放鬆效果，踏板2(包括其上安裝的其它零件)重量不能太小，又使得消音彈簧61需要一定的彈力；當踏板2被凸輪33頂至最高時，消音彈簧61應不與踏板2脫離；為保證踏板上負載較大(人體較重或者人用力踩踏板)時，承重彈簧51能夠被壓縮足夠長，使得消音彈簧61的行程較長；綜合以上多個因素及材料、工藝等，將消音緩衝組件63設置為本實施例的結構，效果較好。
本實用新型實施例1分成三種不同的工作過程。
工作過程一: 當踏板2上無負載，健身裝置工作時，輸出軸32帶動凸輪33旋轉，當踏板2的底面與弧形邊相抵時，踏板2被凸輪33的弧形邊逐漸向上頂起至最高點，當踏板2的底面離開弧形邊後，踏板2作自由落體運動直至消音彈簧61被壓縮至一定值，踏板2隨著凸輪33的轉動實現重複的垂直升降運動，在此過程中，承重彈簧51處於自然狀態，只有消音彈簧61被壓縮且長度變化。由於壓縮彈簧62初始被壓縮力量大於空載時踏板2自由落體時消音彈簧61的最大壓縮力量，因此，在踏板2空載，健身裝置工作時，壓縮彈簧62被壓縮程度不變。
工作過程二: 當踏板2上有負載時且人體較輕，健身裝置工作時，輸出軸32帶動凸輪33旋轉，當踏板2的底面與弧形邊相抵時，踏板2被凸輪33的弧形邊逐漸向上頂起至最高點，當踏板2的底面離開弧形邊後，踏板2和人體作自由落體運動直至踏板2底面碰到承重緩衝組件5上的錐形彈性緩衝頭52，踏板2和人體繼續下降，承重彈簧51被壓縮至一定值，此時壓縮彈簧2未被繼續壓縮，踏板2也未碰到凸輪33的內凹邊，踏板2降至最低，踏板2隨著凸輪33的轉動實現重複的垂直升降運動。在工作過程二中，壓縮彈簧2也可相對初始狀態被再壓縮一定值，但是效果相對其不被繼續壓縮更弱。
工作過程三: 當踏板2上有負載且人體較重或者用力踩踏板2時，健身裝置工作時，輸出軸32帶動凸輪33旋轉，當踏板2的底面與弧形邊相抵時，踏板2被凸輪33的弧形邊逐漸向上頂起至最高點，當踏板2的底面離開弧形邊後，踏板2和人體作自由落體運動直至踏板2底面碰到承重緩衝組件5上的錐形彈性緩衝頭52，踏板2和人體繼續下降，承重彈簧51、消音彈簧61、壓縮彈簧62均被壓縮，踏板2降至最低。踏板2隨著凸輪33的轉動實現重複的垂直升降運動。若人體非常重或者非常用力踩踏板2，踏板2和人體下降中，在承重彈簧51、消音彈簧61、壓縮彈簧62被完全壓縮之前，踏板2底面的滾針軸承64碰到凸輪33的內凹邊時，踏板2和人體下降至最低，避免彈簧被完全壓縮時剛性衝擊產生較大噪音。
如圖9所示，本實用新型實施例2的承重緩衝組件和消音彈簧，實施例2的承重緩衝組件5包括承重彈簧51，消音彈簧61插入承重彈簧51中。仍可在踏板2底面設置定位件62，但是承重緩衝組件5無法設置彈性緩衝頭61。實施例2雖然也可以通過設置額外結構分別調整調整承重彈簧51和消音彈簧61的高度，但是調節結構更複雜，成本更高，且調節不便。如果無需調節彈簧高度，可直接將承重彈簧51焊接與底板1上，承重緩衝組件只包括承重彈簧51。實施例2的降噪效果不如實施例1。
如圖10所示，本實用新型實施例3的承重緩衝組件和消音彈簧，實施例2的承重緩衝組件5包括承重彈簧51，消音彈簧61安裝於承重彈簧51上端，消音彈簧61為錐形彈簧。仍可在踏板2底面設置定位件62，但是承重緩衝組件5難以設置彈性緩衝頭61。實施例2不能分別調整調整承重彈簧51和消音彈簧61的高度。實施例3的降噪效果不如實施例1。
在其它實施例中，左右踏板2下設置的消音緩衝組件6可不相對踏板2中心對稱設置，左右踏板2下可只設置一組消音緩衝組件6，其它實施例的方案也具有一定的降噪效果。
以上，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，熟悉該本領域的技術人員應該明白本實用新型包括但不限於附圖和上面具體實施方式中描述的內容。任何不偏離本實用新型的功能和結構原理的修改都將包括在權利要求書的範圍中。