輸送機螺杆的製作方法

2024-03-23 05:54:05 3

專利名稱：輸送機螺杆的製作方法
技術領域：
本發明系關於一種輸送機螺杆，特別是設置在供乾燥物品(例如供乾燥處理潮溼的垃圾廢棄物)用途的一螺杆輸送機內的一螺杆，該螺杆包括一樞設在螺杆輸送機內的螺杆軸而且具有設置在該螺杆軸上的至少一螺旋葉片，以便輸送待乾燥處理的物品至輸送機螺杆內。
背景技術：
螺杆輸送機為一般大眾所熟知，其內部可安裝本發明的輸送機螺杆。其功能在於壓縮以及同時乾燥大量的物品，特別是潮溼的垃圾廢棄物。在此，待壓縮與乾燥處理的物品首先被送入進料口，然後由一設置在螺杆輸送機機殼內部的輸送機螺杆將它們輸送至一錐形壓縮裝置。在錐形壓縮裝置與一出料口之間具有一間隙可供已經被壓縮與乾燥處理過的物品排出。該來自已經被壓縮與乾燥處理過的物品所流出的液體通常會自主體排出而且該已經被壓縮與乾燥處理過的物品會在錐形壓縮裝置的下方透過一收集裝置或一輸送帶被適當地運出。當然，在此亦可能設置適當的容器來收集已經被壓縮與乾燥處理過的物品。設置在所述的螺杆輸送機內的輸送機螺杆由於要壓縮與乾燥處理物品，因此曝露在高度負荷條件下。尤其是待壓縮與乾燥處理的物品涉及骯髒的大量垃圾廢棄物很容易導致螺旋葉片產生高度磨損。該螺旋葉片依據現有技術系被安裝固定在輸送機螺杆的螺杆軸上。通常該螺旋葉片是直接焊接在螺杆軸上。如有磨損情形需經過表面硬處理機械加工維修，花費成本很高，因為在焊接後例如焊接後的部分仍需部分研磨處理或甚至於因為螺旋葉片已高度磨損而必須完全從螺杆軸上移除，以便更換一個新的螺旋葉片到螺杆軸上。如上所述，通常此類零件的更換是利用焊接來完成。依據先前的德國專利申請案DE102008021935A1，在現有技術業已揭露如上所述的一螺旋擠壓機，其螺杆的主體組件為可更換式的結構設計。然而，該專利申請案所介紹的解決方案在生產時不但很複雜而且成本很高。同時，該螺杆的主體組件未受保護，也具有相同的磨損問題。此外，依據先前的德國專利申請案DE19820044A1，該螺旋擠壓機具有一耐磨損件。該耐磨損件的製造成本很高，因為首先需利用燒結法加工處理一耐磨層，然後焊接在螺旋葉片上。其缺點在於，該耐磨損件如有磨損情形，則整支螺杆必須更換。

發明內容
緣是，鑑於上述背景技術，本發明的目的在於提供一種輸送機螺杆，特別是在設置在供乾燥處理物品用途的螺杆輸送機內的一輸送機螺杆，在遇到磨損情形容易被更換者，尤其是要能夠降低螺杆輸送機的保養與維修費用。上述本發明目的可藉設計一輸送機螺杆來達成，特別是設置在供乾燥物品(例如供乾燥處理潮溼的垃圾廢棄物)用途的一螺杆輸送機內的一螺杆，該螺杆包括一樞設在螺杆輸送機內的螺杆軸以及具有設置在該螺杆軸上的至少一螺旋葉片，以便輸送待乾燥處理的物品至輸送機螺杆內，其特徵在於，該螺旋葉片系由至少二個組件所構成，例如一基底組件和至少一覆蓋組件，而且該螺旋葉片的至少一組件系設計可更換式或可移除式。由於該基底組件上設置有覆蓋組件，因此，磨損只會發生在覆蓋組件而基底組件是不會受損的。需要維修時，只需將覆蓋組件自基底組件上拆下，然後更換新的覆蓋組件即可。維修此類的零件與現有技術互相比較時，需時較短，而且不再需要進行耗費與耗時的焊接與研磨處理工作。而且視情況也可不需要檢查螺杆軸經過焊接處理處是否有發生任何可能導致螺杆軸產生不平衡的扭曲現象。在此，現有技術其修理與校正工作成本很高，本發明則無此缺點。另外例如也可能，將該覆蓋組件由個別組件或分段所構成，日後能夠將覆蓋組件的任何受損分段組件加以更換。該基底組件與其餘未受損的覆蓋組件能夠被保留在螺杆軸上。因此，本發明在與現有技術為大眾所熟知的解決方法互相比較時具有優點而且能夠完全解決本發明目的所設的問題。依據現有技術為大眾所熟知的解決方法必須將整支螺杆或至少螺杆的一整個部分更換，然而依據本發明的具有一基底組件與一覆蓋組件結構，在維修時可以不用拆下整支螺杆而且尤其是只需更換嚴重受損的部分覆蓋組件即可。此優點將可從以下再詳細說明的一分段結構的實施例而更加明了。因此，依據本發明的輸送機螺杆的另一有利的結構，該覆蓋組件系可更換式或可拆卸式的結構。特別有利的是，如果該螺旋葉片是由多個組件組成，至少是由覆蓋組件所構成。則螺旋葉片中某組件嚴重扭曲或受損時，只需更換該部分受損的組件即可。依據本發明的另一有利的實施例，至少該覆蓋組件呈分段而且可組裝的結構。有關其優點，以上已經說明。依據本發明的輸送機螺杆的一主要特徵在於，該覆蓋組件系設置而至少覆蓋在該基底組件的側向外側。如此可避免例如基底組件遭受磨損，而使磨損只可能在覆蓋組件上發生，因此，利用本發明可延長在螺杆軸上設置的基底組件的使用壽命，徹底解決現有技術的缺失。本發明另一有利的結構在於，該基底組件系作為固定組件。如此，在製造本發明的輸送機螺杆時，該基底組件能夠以一簡單的結構被設置在一螺杆軸上。本發明另一特徵在於，該基底組件作為固定組件，而能夠利用焊接方式被固定在螺杆軸上。在此，通常在焊接至一螺杆軸前，其邊緣會適當地加以導角處理。本發明的另一變化結構為，該基底組件與螺杆軸呈可鬆開式的固定連接結構。這個結構繫結合有可更換式的覆蓋組件的優點並且同時該基底組件亦能夠使用可更換式的，其中，該基底組件亦系與螺杆軸呈可鬆開式固定連接。這種設計是為了應付，例如在需壓縮處理粗大的垃圾廢棄物時，即使在基底組件上系設置覆蓋組件，也有可能發生基底組件受損。在此類損壞的情形時，該基底組件亦可能容易地自螺杆軸拆下而且毫不困難地被更換。上述解決方法的另一有利的結構，建議基底組件系分段結構，而部分地安裝在螺杆軸上。此結構的理念在於可以節省材料成本，因為若任何基底組件受損時，只需在螺杆軸上更換受損的基底組件即可。當然，該覆蓋組件形成一完全連續的輸送機螺杆而用於待壓縮物品。因此，在螺杆軸上不再需要設置如此多的基底組件而能夠節省材料。此外，在使用輸送機螺杆時較易移動，因為它不再具有很笨重的重量。依據本發明的另一優點在於，在該基底組件上具有至少一固定插銷。利用該固定插銷很容易配合螺杆軸上所對應的螺孔或凹槽來固定以及調整組件。利用此方式比較容易製造本發明的輸送機螺杆。依據本發明該基底組件可以利用金屬，有利的是鋼板來製造。當然，該基底組件亦可以是鑄造的組件。鑄造組件的結構其優點在於，例如該基底組件系充當固定組件的結構而且系與螺杆軸呈可鬆開的連接結構。待焊接的基底組件並不適合使用鑄鐵，因為鑄鐵無法與鋼料互相焊接。本發明亦建議，為了連接基底組件與覆蓋組件可具有對應的連接接口。該連接接口的設計需能夠在安裝覆蓋組件後彼此精確地適配，以便例如該二種組件具有螺孔時，能夠利用適當的螺栓將彼此固定。因此，本發明另一有利結構的特徵在於，該連接接口系利用至少一螺栓將基底組件與覆蓋組件利用對應的螺孔連結在一起。本發明的另一優點在於，除具有連接接口外，該基底組件與覆蓋組件另具有或替換為至少一正鎖定連接，在安裝狀態能互相對應地形成正鎖定。本發明亦建議，該連接接口作為螺栓連結而且具有額外的至少一正鎖定連接。藉此，可以安排於連接接口有正鎖定連接作用，例如在基底組件或覆蓋組件的其中一組件具有適當的凸塊、彈簧或螺栓而且在另一組件則具有對應的凹處，例如一凹口、一孔洞或一凹槽。在此，較佳地，該穿孔為不完全貫穿組件的一盲孔。在此，其優點在於，假如該正鎖定連接系利用在一組件上所具有的帽形凸部與在另一組件上所具有的對應凹口。此類額外的正鎖定連接的特別優點的實施例為，在該基底組件上具有一往外開放的U型或往上開放的凹槽結構，而供帽形凸部被置入或推入。因此，該覆蓋組件例如能夠從外部或從上方直接設置在基底組件上。安裝較容易。或者，當然，正鎖定連接可以是另一種結構，利用一凹槽與凸起連接或是利用插銷或螺栓等來連接。本發明在此並不局限於單一的實施例。如上所述，依據本發明的一輸送機螺杆的一進一步特徵在於，在該至少由二個彼此毗連的基底組件所形成的連接接口系形成一銳三角形的凸出部。該凸出部將被一在覆蓋組件上所具有的對應三角形所覆蓋，以在此產生另一正鎖定。在此尤其能夠確保，施加於覆蓋組件上的作用力能透過基底組件傳送至螺杆軸上。依據本發明，在輸送機螺杆製程中，製造此類結構的凸出部時，基本上不會有問題，例如該基底組件可以為分段而逐步地被安裝在螺杆軸上。由於螺旋葉片或螺杆具有斜度，倘若該基底組件與螺旋葉片的形狀不適配時，亦能自動形成凸出部。如上所述，此點可利用覆蓋組件適當的凸出部來達成。在此，其優點在於，該基底組件在製造技術上較為容易而且同時能將覆蓋組件的施力通過基底組件較佳傳送至螺杆軸內。 因此，如上所述的一變化的實施例的特徵在於，在該凸出部的對側，該側為使用覆蓋組件所覆蓋的一邊，具有一推進面，在輸送待壓縮物品時能夠抵頂一覆蓋組件的一分段。該推進面在覆蓋組件內可設在分段的末端。當然，在此可以有另一種結構，即該推進面例如除了設在分段的末端外亦可設在覆蓋組件的任何位置而且將覆蓋組件的次一分段彼此對應設置。在待輸送或待壓縮物品移動或被壓縮的一側，該螺旋葉片與覆蓋組件系設計成十分平滑而且不因加工而產生任何間隙，以便能夠利用螺杆輸送而不致於遺留下任何該待壓縮物品的殘餘。
本發明的另一優點在於，該覆蓋組件具有一突出部，在使用時能夠覆蓋與保護該基底組件。該突出部可以是簡單的結構，如凸緣狀的凸出結構。當然，這個突出部至少將該基底組件的外側完全包圍的結構。為利於物品流動起見，在該覆蓋組件上而且在安裝時自基底組件的對側具有一面朝螺杆軸方向的造型部。該造型部有利的是具有導角部分而且系面朝輸送方向尖端的凸出的設計。藉此可在螺杆內完成改善物品輸送的目的。本發明亦涉及提供如前所述具有至少一輸送機螺杆的一螺杆輸送機。以下將參照相關圖示，進一步說明依本發明的較佳實施的輸送機螺杆裝置。


圖1為本發明一實施例其輸送機螺杆相反於輸送方向不意圖，圖2為圖1的實施例從輸送方向觀察的示意圖，圖3為顯示輸送機螺杆的螺旋葉片組件的細節部分的示意圖，圖4為顯示本發明的輸送機螺杆僅部份附接有覆蓋組件的示意圖，圖5與圖6顯示本發明的覆蓋組件從二個不同方向觀察的示意圖，圖7為本發明輸送機螺杆的基底組件的示意圖。
具體實施例方式圖1顯示本發明的一實施例的輸送機螺杆的以相反於輸送方向A來觀看的示意圖。圖1為一立體圖，圖中顯示在一螺杆軸I上具有一螺旋葉片2。在螺杆軸I上具有一大直徑而未予以圖示的螺杆軸段。該螺杆軸段例如可為一設置在該螺杆軸上的管體。依據本申請案的螺杆輸送機，在面向該螺杆軸段的一側具有一曲折軸封，以連接例如一錐形壓縮裝置。然而，圖中並未顯示該錐形壓縮裝置，因為對本發明並非是必要的。該螺旋葉片2系由在圖1中未明顯示出的基底組件21與覆蓋組件22所構成。該覆蓋組件22系設置在該基底組件21上而且至少在螺旋葉片2的前端與側向外側為完全覆蓋住該基底組件21。圖2顯示圖1所示的本發明的輸送機螺杆I，但以相反方向觀察的示意圖，亦即從輸送方向A所觀看。在圖中能見到該基底組件21，其包括多數個別分段環繞著螺杆軸，以形成螺旋葉片。在此，該多數基底組件片段為彼此偏移互靠而且分別在介於二個彼此毗連的基底組件21之間的接合處形成一凸出部212。而可產生例如，該基底組件分段可由個別的片體所製成，而且分別地被焊接而結合在螺杆軸I上形成螺旋葉片。該覆蓋組件22可以被嵌入或固定在該基底組件21上，以便形成如圖1所示的未具有凸出部的一連續結構的螺杆。該結構的優點在於，一方面可以很簡單地製造該基底組件21以及有利於將該基底組件21固定在螺杆軸I上。另一方面，其優點在於，同時該覆蓋組件22可形成在圖中未顯示的一推進面的支撐面而獲得第三正鎖定，能夠將壓縮過程施加於螺杆的作用力經由基底組件21而導引至螺杆軸I上。如圖3所示系設有基底組件21與覆蓋組件22的螺杆軸I的示意圖。該覆蓋組件22與該基底組件21系利用一連接接口 3彼此互相連結，例如(如示意圖所示)系利用一螺栓連結加以固定。換句話說，在連接接口 3上所設的螺孔系可利用圖中未顯示的螺栓來加以鎖緊固定。有利的是該螺栓可以具有適當的固定裝置，例如自鎖螺帽或彈簧帶等。如圖3所示的示意圖，其觀察方向系如圖3所示。圖4系本發明輸送機螺杆顯示螺杆軸I僅部分設置覆蓋組件22的示意圖。如圖示，該基底組件21系依序彼此設置而且其推進面213系在基底組件彼此毗連的接合面形成。本發明具有另一正鎖定連接31。該正鎖定連接31如所圖示的實施例系額外地在連接接口 3上形成而且每個分段具有二個正鎖定連接。如圖示的正鎖定連接31在此系由帽形凸部4 (如圖6所示)與對應的凹口 41 (如圖4所示)所構成的結構。該帽形凸部4例如系設置在覆蓋組件22上而且與基底組件21上的對應的凹口 41互相嚙合。當然，也可以選擇完全相反的實施例，即該帽形凸部系設置在基底組件21上而且該對應的凹口 41系設在覆蓋組件22上。如圖4所示僅可看見一覆蓋組件22。在該覆蓋組件上具有一往螺杆軸I方向延伸的造型部220。如圖5所示，該造型部220系具有導角部分而且系面朝輸送方向A尖端凸出的設計。該尖端如圖5所示系以組件符號221標示。圖5與圖6系本發明輸送機螺杆的覆蓋組件22從二個不同方向觀察的示意圖。從圖中可看出該覆蓋組件22，在使用狀態其傳送側能夠將待輸送的物品相對錐形壓縮裝置移動。圖6系顯示被使用在基底組件21的那一側的示意圖。因此，此側在完成安裝或在實際使用時系看不見的。如圖7所示系本發明輸送機螺杆的基底組件21示意圖，其中在朝向螺杆軸方向具有一固定插銷210。利用該固定插銷可將固定組件21鎖固在螺杆軸上而且加以調整。在此，在該螺杆軸I上具有對應的螺孔或凹槽供調整用途。組件符號5系表示充當連接接口3的組件的穿孔，並系分別彼此對應地設置在基底組件21與覆蓋組件22上。如圖5所示，在該覆蓋組件上設有一突出部223供在使用時蓋住與保護基底組件21。依據本發明一未圖示的變化結構，如圖7示意圖所示的實施例，該凹口 41系利用一往外側開啟的U型或一往外開啟的凹槽結構，供該帽形凸部4置入。此一結構亦允許一實施例的覆蓋組件22有另一結構，其突出部可為U型或凹槽型，以便使該基底組件由至少二邊而部分被保護。本發明系舉實施例與示意圖來說明。然而本發明並不局限於所述的各種特徵。現在隨申請書與附呈的權利要求書試圖無偏見地陳述以實現更廣泛的保護。在權利要求書個別從屬權利要求所述的特徵系關於獨立權利要求的技術主題的進一步發展。然而，這些不應被理解為是放棄對獨立權利要求而對相關附屬權利要求所述特徵要求保護的權利。迄今只在說明書中揭露的特徵，在專利審查過程能夠被訴諸為權利要求，例如用於區別先前技術。
權利要求
1.一種輸送機螺杆，特別是設置在一供乾燥物品(例如供潮溼的垃圾乾燥處理)用途的螺杆輸送機內的一螺杆，包括樞設在螺杆輸送機內的一螺杆軸(I)以及具有設置在該螺杆軸(I)上的至少一螺旋葉片(2)，以便輸送待乾燥處理的物品至輸送機螺杆內，其特徵在於，該螺旋葉片(2)系由至少二個組件所構成，包括一基底組件(21)和至少一覆蓋組件(22)，而且該螺旋葉片(2)的至少一組件系設計為可更換式或可移除式。
2.如權利要求1所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該覆蓋組件(22)係為可更換式或可拆卸式的結構。
3.如權利要求1或2所述的輸送機螺杆，其特徵在於，至少該覆蓋組件(22)係為可組裝式的分段。
4.如權利要求 1至3中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該覆蓋組件(22)在側向部份的至少一側向外側(211)系覆蓋住該基底組件(21)。
5.如權利要求1至4中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)系作為一附接組件。
6.如權利要求1至5中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)系作為一附接組件，並且利用焊接而固定在該螺杆軸(I)上。
7.如權利要求1至6中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)系可鬆開地固定在該螺杆軸(I)上。
8.如權利要求1至7中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)系形成為分段而且僅部分地安裝在該螺杆軸上。
9.如權利要求1至8中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，在基底組件(21)上具有至少一固定插銷(210)。
10.如權利要求1至9中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)係為金屬，特別是鋼板或鑄造組件。
11.如權利要求1至10中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)與覆蓋組件(22)有互相對應的連接接口(3)。
12.如權利要求1至11中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該連接接口(3)系利用至少一螺栓與對應的螺孔(5)而連接該基底組件(21)與該覆蓋組件(22)。
13.如權利要求1至12中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該基底組件(21)與該覆蓋組件(22)具有至少一正鎖定連接(31)附加於或替代於該連接接口(3)，而在安裝狀態互相對應而形成正鎖定。
14.如權利要求1至13中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該正鎖定連接(31)包括設置在其中一個該組件(21，22)上的帽形凸部(4)以及設置在另一個該組件(21，22)上的對應的凹口(41)。
15.如權利要求1至14中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該正鎖定連接(31)系包括在在基底組件(21)的側向外側(211)上呈U型或往上開放的一凹槽，而供置入或推入該帽形凸部⑷。
16.如權利要求1至15中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該正鎖定連接(31)系被提供為一凹槽與凸起的連接結構或是為插銷或螺栓的連接結構。
17.如權利要求1至16中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，在該至少二個毗連的基底組件(21)的接面系形成有一銳三角形的凸出部(212)。
18.如權利要求1至17中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，在該基底組件(21)上的凸出部(212)的對側，在使用時由該覆蓋組件(22)所覆蓋，具有一推進面(213)，該推進面(213)上擱置該覆蓋組件(22)的一分段，而推頂輸送待壓縮物品。
19.如權利要求1至18中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該覆蓋組件(22)具有一突出部(223)，於使用時覆蓋而保護該基底組件(21)。
20.如權利要求1至19中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該覆蓋組件(22)具有一造型部(222)，位於安裝該基底組件(21)的對側，並延伸至該螺杆軸(I)。
21.如權利要求1至20中任一項所述的輸送機螺杆，其特徵在於，該造型部(222)系具有導角部分而且系面朝輸送方向(A)的前方凸出。
22.—種螺杆輸送機，具有至少如權利要求1至21中任一項所述的輸送機螺杆(I)，供乾燥處理例如潮溼 的廢棄物等物品。
全文摘要
本發明關於一種輸送機螺杆，特別是設置在一供乾燥物品用途的螺杆輸送機內的一螺杆，例如供潮溼的垃圾乾燥處理，該輸送機螺杆包括樞設在螺杆輸送機內的一螺杆軸以及具有設置在該螺杆軸上的至少一螺旋葉片，以便輸送待乾燥處理的物品至輸送機螺杆內，本發明的特徵在於，該螺旋葉片系由至少二個組件所構成，包括一基底組件和至少一覆蓋組件，而且該螺旋葉片的至少一組件系設計為可更換式或可移除式。
文檔編號B30B11/24GK103189194SQ201180051324
公開日2013年7月3日 申請日期2011年9月8日 優先權日2010年9月10日
發明者約翰·多普施塔特, 霍斯特·貝格爾 申請人:多普施塔特法米利恩霍爾丁有限公司