關於自行車驅動裝置的改進的製作方法

2023-11-11 03:05:02 2

專利名稱：關於自行車驅動裝置的改進的製作方法
技術領域：
本發明涉及自行車，尤其是該驅動變速機構的底部託架軸承裝置(中軸軸承裝置)。本發明的目的是給騎自行車的人提供一種能長期高效工作的、改進的、通用的、＂自己幹＂式的自行車驅動裝置，任何人使用一個錘子都能夠在很短的時間內進行拆裝。
在傳統的底部託架軸承裝置的結構中，一系列的鋼珠布置在支承軸(中軸)的每一端，支承軸和鋼珠直接接觸，軸上有形成鋼珠的滾道的軸環，鋼珠一個接一個處於自由狀態排列，並且在旋入底部座套的保持帽提供的滾道上滾動，支承軸從保持帽的兩端伸出，鏈輪裝在軸的一端，帶動踏板的曲柄安裝在軸的每一端。螺紋保持帽和鎖定螺帽或環相連並且起調節的作用。一個保持帽具有右旋螺紋，另一個保持帽具有左旋螺紋。相當一部分經驗豐富的騎自行車的人混淆這一事實。
另一種形式的底部託架軸承裝置在俄國和德國的自行車上通用，上面所提到的滾道採用相反的順序布置(見圖2、2＇、4＇)，而且通過軸兩端的螺紋，內環4＇旋入保持帽裡的鋼珠上，軸的一端是右旋螺紋，另一端是左旋螺紋。在這種情況下保持帽沒有螺紋，每端的保持帽均被壓入座套的內孔。
根據本發明的軸承裝置，包括一個普通支承軸，其上每端壓裝使用鋼珠或滾柱的軸承內環，保持帽提供外滾道，其外徑適於被套入或旋入底部託架座套。
軸承保持在兩曲柄之間，軸上凹槽內的扁銷的移動用於針對軸承進行調整，如果需要，使用墊圈或彈簧墊圈作為定距件。
一個旋轉的或固定的防塵罩可以裝在每一個保持帽的端部。在一些情況下，一個普通墊圈可以起到阻止軸承進塵的作用。
這種布置可允許使用錐形滾柱，錐形滾柱比滾珠的接觸面積大而且能更有效地進行長期的高效運轉，而且不管使用錐形滾柱或其它桶形及圓柱形滾柱，或者鋼珠，都允許較大的軸承整體直徑。
這裡本發明在此僅通過實施例參考下列附圖進行描述；

圖1顯示裝有錐形滾柱的底部託架軸承裝置；圖2顯示使用鋼珠的軸承裝置；圖3顯示具有套筒的保持帽使用螺栓和兩個墊圈裝在具有螺紋的託架座套上；圖4顯示和踏板曲柄固定連接的支承軸。
圖1是裝有錐形滾柱軸承的底部託架軸承裝置，通過墊圈或墊片6對軸承進行調節。一個標準的5/8＂彈簧墊圈可以用來代替墊片6，以使軸承裝置自調節。
圖2是裝有鋼珠的軸承裝置。這種裝配方式下得到的鋼珠較大的接觸面積以及內環的可活動性保證了在磨損條件下較大的軸承適用性，以及踏板長期的平穩操作。
圖2中兩個簧環14的作用是在裝配兩個曲柄8和9(見圖1)之前先固定內環4』。在安裝過程中，支承軸1在需要時可移到側邊，因為支承軸上沒有凹槽來裝簧環14。同時在這裡使用標準的5/8″彈簧墊圈可以獲得軸承的自動調節。支承軸也可以在一端或兩端具有凹槽來裝有簧環14，以便代替曲柄而固定軸承。
圖3是帶有普通套筒的保持帽2進入螺紋託架座套5的一簡單方法，這種方法使用了一個3/4″的螺栓15及兩個墊圈16。在這種情況下，和座套螺紋部分的孔徑相比，應當超出3/4毫米。
圖4是一個支承軸1＇，該支承軸1＇和踏板曲柄固定聯接，不能起到調節的作用。不過我們有一個可調定距件，它包括一個螺栓13和螺母12，見圖4，它們可用於調節軸承。也可在軸1＇的一端或兩端使用5/8″的彈簧墊圈，以得到一個自調節軸承。在這種情況下，軸的螺紋部分17應該容易壓入踏板曲柄和內環之間的彈簧墊圈或墊圈所處的位置。
圖1和圖2中的保持帽2，2＇是一個普通套筒。它們也可以被加工出螺紋。鋼珠和滾柱可以被封住。
在圖1中，支承軸的兩端均裝有一個錐形滾柱軸承。保持帽2的內表面成錐形，從而形成滾柱3的外滾道，該保持帽2被壓入座套5的兩端。內環4連同被封住的錐形滾柱3以及防塵罩7和鏈輪9一起被壓入支承軸1的一端，其中鏈輪9通過軸上凹槽11裝有的扁銷10來暫時固定。
和鏈輪成一體的軸插入座套5的右端，封有滾柱3的第二個內環4被壓入支承軸1的相對端，同時慢慢的上緊，直到兩內環4上的錐形滾柱3穩定地位於兩保持帽2內的滾道上。隨著第二防塵罩7就位，當第二個扁銷朝著與第一扁銷相反的方向插入時，左曲柄應該被壓至軸承的內環。如果不這樣做，則應該在曲柄和防塵罩7之間插入一合適的墊圈6。
在最終固定扁銷的過程中，通過慢慢的上緊曲柄，軸承的松馳能被彼此上緊。這種調節是固為凹槽11比較寬，由此允許扁銷10連同每一個曲柄從凹槽一端到另一端有2或3mm的移動。當扁銷被驅進，或者使兩個曲柄彼此靠近時，建議使用兩個錘子，當釘入扁銷時，較重的錘子做為相對的曲柄或曲柄臂相對一邊的對重。
圖1所示的軸承裝置也可如圖2所示裝配，這時保持帽2＇和內環4＇之間的間隙很少，因此不需要防塵罩。在圖2所示的裝置中，所有要做的就是裝上兩個踏板曲柄(圖1中的8和9)a靠其本身；這時鋼珠不靠簧環來封裝。
b使用一個墊圈或多個墊圈做為定距件c在支承軸的一邊或兩邊的彈簧墊圈的作用下；d在可調定距件的作用下(圖4中的12、13)；e使用上述任意合適的組合。
上述大部分的選擇也存在於使用支承軸1＇的軸承裝置中，如圖4所示。在這種裝置中，不用拆下踏板曲柄就可以消除軸承的遊隙，只是在踏板曲柄和內環之間簡單地楔入一個附加的簧環14。
鏈輪曲軸9和踏板曲柄8可以和支承軸1及1＇製成一體(圖1和圖4)。按照本發明的驅動裝置可以在座套給定的任意孔內使用較大的鋼珠，並且可進行自調節，而且可在不到60秒的時間內被拆卸以進行檢修。
本發明已根據有限的實施例進行了描述，可以看到眾多對本發明的變更、修改以及運用均可以得到。
權利要求
1.一種自行車的底部託架軸承裝置，它包括一支承軸，使用鋼珠、滾柱或錐形滾柱的軸承內環被壓入支承軸上，該軸承的外滾道具有保持帽，該保持帽的外徑適合於固定在託架座套的端部，使用墊圈，彈簧墊圈，可調定距件或上述的任意組合，將軸承保持在兩曲柄之間，該軸承在保持帽的端部具有一個固定的或旋轉的防塵罩或墊圈。
2.按照權利要求1所述的底部託架軸承裝置，包括一支承軸，通過使用扁銷，將踏扳曲柄和支承軸相連。
3.按照權利要求1所述的底部託架軸承裝置，包括一個支承軸，踏扳和支承軸的相連使用扁銷以外的裝置，如圖4所示。
4.按照上述1-3任何一項權利要求所述的底部託架軸承裝置，包括一個支承軸，它和鏈輪曲柄或左手踏扳曲柄是一體的。
5.按照權利要求4所述的支承軸，它和鏈輪曲柄或左手踏扳曲柄是一體的。
6.按照權利要求3所述的支承軸，在兩端具有方形的錐部，它和踏扳曲柄臂同一形狀的孔相配合，見圖4。
7.按照權利要求1-6任一項所述的支承軸，在其一端或兩端具有裝簧環的凹槽，用以固定所述軸承。
8.按照權利要求1-7任一項所述的底部託架軸承裝置，該軸承固定在踏扳曲柄和一個簧環或兩個簧環之間。
9.如圖1所示和結合圖1所描述的底部託架軸承裝置，或由圖1變換為圖4的底部託架軸承裝置。
10.如圖2所示或結合圖2所描述的底部託架軸承裝置，或由圖2變換為圖4的底部託架軸承裝置。
11.一種具有按照權利要求1-10的任一項所述的底部託架軸承裝置的兩輪或三輪自行車。
全文摘要
一種自行車底部託架軸承裝置,包括一個支承軸,使用鋼珠或滾柱的軸承內環被壓入其上。軸承的外滾道具有保持帽,該保持帽的外徑適於固定在座套的端部。
文檔編號B62K19/00GK1184747SQ9610575
公開日1998年6月17日 申請日期1996年3月11日 優先權日1996年3月11日
發明者斯德·S·沙爾曼 申請人:斯德·S·沙爾曼