2019年深圳首批10個交通重大項目集中開工 哪些讓你翹首以盼
2023-03-31 01:37:29 1
2月13日訊（記者 塗勝）記者從深圳市交通運輸局獲悉，2019年深圳首批交通基礎設施重大項目於2月13日集中開工，項目共10個，主要包括媽灣跨海通道工程、梅觀高速清湖南段市政道路工程、新城立交完善工程等，分別位於寶安區、前海合作區、龍華區、光明區、大鵬新區、南山區，是深圳市重大交通聯繫通道。
深圳市交通運輸局表示，此批項目的開工建設，是深入落實市委全會提出的「東進、西協、南聯、北拓、中優」發展戰略的重要舉措，對於提升原特區外交通基礎設施服務水平、完善深圳市「十橫十三縱」路網結構、促進全市高質量一體化發展、增強深圳在粵港澳大灣區中的核心引擎功能具有十分重要的意義。
項目簡介：
媽灣跨海通道工程
南起月亮灣大道－媽灣大道交叉口，終於現狀西鄉大道。路線全長約8．05公裡，其中前海段2．5公裡，海域段1．1公裡，大鏟灣段4．45公裡。項目採用15米超大直徑盾構，穿越海底複雜地形，該項目是深圳西部重要疏港通道，有利於淨化前海、鏟灣地面交通，實現客貨分離。
媽灣跨海通道效果圖
梅觀高速清湖南段市政道路工程
南起原梅林主線收費站南端，北至石清大道與清湖立交之間，與原北線擴建工程起點對接，道路全長約7．975公裡。
該項目是國內首條啟動市政化改造的高速公路（國內第一條在運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路），將為未來更多高速公路市政化改造開創先河。是深圳市首個打通全生命周期BIM設計的項目，是全面推廣應用預製拼裝技術的項目，是深圳南北中軸線第一條實施雙側綜合管廊的項目，是充分引入海綿城市概念、智慧交通和綠色景觀的中軸線景觀大道。
梅觀高速清湖南段市政道路工程海綿城市系統圖
公常路中山大學深圳校區段下穿改造工程
主要是對中山大學深圳校區段進行下穿改造，項目起點位於光僑路－公常路路口，終點至東莞邊界，全長3．56公裡。項目建設是加快推進深莞惠區域交通一體化建設的需要，已列入珠三角九市跨界道路建設計劃，是深圳市「十三五」期間配合中山大學深圳校區及其附屬設施開發建設的需要，是配合光明北片區土地更新規劃的需要，是提升周邊環境質量、改善對外出行條件的需要。
公常路下穿改造工程
民樂路市政工程
位於深圳市中部綜合組團境內的民治街道及坂田街道，道路呈東西走向，西起梅龍路，向東跨梅觀高速後由現狀民治水庫北側經過，終點至五和大道，道路全長約1．884公裡，其中龍華區段長約1．684公裡，龍崗區段長約0．2公裡。項目的建設有利於完善中部綜合組團境「四橫八縱」幹線性城市主幹道網，緩解民樂立交及梅林關口交通壓力，有利於促進龍崗與龍華片區交通一體化，方便片區居民交通出行。
民樂路夜景效果圖
石清大道二期道路工程
位於龍華區中部，呈東西走向，起點接寶安區石巖街道光僑布龍連接線路口，終點接龍華區龍觀路路口，道路全長約7．658公裡，其中龍華區範圍內長7．352公裡，寶安區範圍內長0．306公裡。道路規劃紅線寬度60米，城市主幹路，雙向六車道，設計速度50公裡／小時。該項目是連接寶安區、龍華區、龍崗區一條重要東西向幹線性主幹道，對於完善區域幹線路網結構，加強寶安區、龍華區、龍崗區交通聯繫，促進特區交通一體化建設具有重要意義。
石清-龍大立交交節點
新城立交完善工程
主要是對新城立交的交通轉向及聯絡功能進行完善，採用部分互通定向渦輪立交，新建16條匝道，匝道總長8．2公裡。本工程試點採用「標準化設計、工廠化生產，裝配式施工」，裝配率達80％以上。項目建設是構成前海片區、寶安片區與南山區及各地區之間的大部分交通轉換的重要聯絡通道，對促進地區經濟社會可持續發展，實現城市發展空間的拓展與整合，實現前海地區的客貨運交通分離、促進特區發展的一體化，均有重要的意義。
新城立交完善工程效果圖
深華快速路－福龍路立交工程（一期）
一期工程建設福龍路與深華快速路的T型立交，以解決龍華與光明、福田、南山、羅湖的交通轉換，包含部分主線、地面輔道、6條匝道，主線長585米。項目建設有利於連通福龍路與深華快速路，提升龍華與福田、南山、羅湖的快速聯繫，完善我市中西部地區幹線道路網絡體系布局，能有效緩解中西部跨原二線關位置主要幹道交通壓力，極大縮短觀瀾、大浪與原特區內的行車時間。
深華福龍立交全景效果圖
鵬壩通道工程（壩光段）
位於大鵬新區境內的壩光片區，起點位於鹽壩高速壩光出入口處的規劃新態路附近，道路大致呈北南走向，沿線與規劃新態路、新葵壩路、核壩路、環壩路平面交叉，終點至環壩路交叉口附近。道路全長1．888公裡。項目建設將較大的加快生物谷的啟動建設速度，有利於片區內土地的開發建設，完善核電區域應急疏散的儲備能力和壩光片區交通出行條件，緩解區域交通壓力，對推動壩光片區的社會經濟發展具有十分重要意義。鵬壩通道（壩光段）作為鵬壩通道的一部分，對該項目全線進行實施性建設，有利於大鵬新區實現城市化以及與市區的一體化發展。
鵬壩通道（壩光段）區位圖
民治綜合車場工程
位於福龍大道和簡上路交叉口東側。佔地面積19779㎡，總建築面積約94774㎡，設計公交車停車位607個，充電樁186個，小汽車停車位190個。項目的建設有利於改變目前臨時租用公交停車場和佔用道路停車的混亂狀況，逐步解決深圳市缺乏公交場站的歷史欠帳，解決公交停車維修困難，消除安全及消防隱患，集約利用土地資源，規範公交停車，極大提升我市公交場站管理水平，為市民出行提供更高效、更優質的公交服務。
民治綜合車場效果圖
月亮灣大道快速化改造工程
沿江立交D匝道工程，位於前海合作區臨近南山汙水處理廠一側，D匝道是月亮灣大道沿江高速互聯立交的一部分，全長376米，其中橋梁長211米、路基長165米。此項目承擔北環、深南、濱海連接沿江高速互通功能，能有效解決沿江高速迫切需要的互聯互通問題，建成後車輛沿月亮灣大道南行可通過D匝道直接進入沿江高速往廣州方向行駛。
