2千人將下船,到4個美軍基地隔離!美國上次已搞砸,這次能行嗎?
2023-04-01 02:37:40 1
1993年8月8日,加州州長加文·紐森說,讓被困在最高公主號上的乘客下船可能需要三天或更長時間。這艘船計劃於3月9日停靠在奧克蘭的商業港口,讓所有乘客和需要醫療護理的人下船,包括19名受感染的船員。這些乘客將被運送到至少四個軍事基地。儘管該船定於3月9日停靠在商業港口奧克蘭,newsome強調說,情況「不穩定」,可能需要更長時間,部分原因是奧克蘭港不是大型遊輪的母港。根據潮汐和洋流,排水量為10萬噸的大型油輪,如最高公主號,進入港口的機會非常小。奧克蘭港是位於美國加州奧克蘭的一個港口。它也是美國太平洋海岸的第一個大型貨櫃港口。它距離遊輪的原舊金山港大約3海裡。所有下船的人都將被送到附近的美國軍事基地隔離加州居民將被優先安排下船,約1000名加州乘客,包括所有確認的COVID-19陽性乘客和遊輪船員,將被帶到附近的索拉諾縣特拉維斯空軍基地接受為期14天的隔離和相關治療。該基地也是從鑽石公主號撤離的美國乘客被隔離的同一個基地,也是懷疑COVID-19在社區傳播的地方。其餘的加州乘客將被送往位於米拉馬爾的聖地牙哥海軍陸戰隊航空站進行隔離。剩餘的1000多名美國乘客將被送往德克薩斯州和喬治亞州的兩個軍事基地,而外國乘客將從奧克蘭國際機場乘包機回家。紐瑟姆強調,乘飛機旅行的遊輪乘客將前往不同的登機口,不會與其他乘客接觸。對於當地成千上萬人的隔離安排,美國很難利用過去包機的方式疏散華僑,而更多的是陸路公交的方式,這就要求美國做好整個路線的規劃和車輛保護工作這不是一件小事,一個小小的疏忽可能會導致更多的感染。
在2月11日至2月21日從舊金山到墨西哥的遊輪航線上,總共發現12例COVID-19陽性病例,包括一名後來死於該病毒的普萊斯縣男子。這位71歲的老人在21日出現不適症狀,然後他下船後繼續在舊金山旅行,最後他的身體狀況繼續下降。3月1日,他接受了COVID-19檢測,3月3日檢測呈陽性。該男子於3月4日上午去世但是遊輪公司和加州衛生官員對該男子是在船上還是在旅行前感染了這種疾病存在分歧。
乘客離開後,公主號將離開奧克蘭港,未被檢測呈陽性的船員將被隔離在船上大多數船員都是外國人,他們中的許多人都很年輕,理論上講,這是一個感染COVID-19風險較低的群體。有媒體報導稱該船將駛往加拿大港口。Newsome還對郵輪行業提出了嚴厲批評,稱需要更嚴格的登船檢查。由於加州一個州的實力,要繼續滿足這艘10萬噸級船隻上3000多名乘客的大規模隔離需求簡直是不可能的。成千上萬的加州乘客
是否會被隔離在特拉維斯空軍基地仍是一個問號,在那裡會引起強烈的不滿和抵制。因為早在2月底,一些美國媒體報導稱,美國在隔離特拉維斯空軍基地的鑽石公主號的撤離行動中有所遺漏,並且服務人員沒有完全配備防護設備。巧合的是,美國第60例COVID-19感染病例恰恰來自特拉維斯基地的索拉諾縣,這最終導致社區傳播病例在加州的不斷發生。上次美國用包機從鑽石公主號上疏散了200多人,這次是成千上萬人。美國能確保沒有錯誤嗎?
歸根結底,美國自己創造了這個坑因為這艘船上的第一個傳染因子在2月11日登上了至尊公主號進行了一次旅行,當時鑽石公主號已經在日本橫濱港被隔離了一個星期。全世界都已經知道,被感染的遊輪的出現將導致整艘船的災難。為什麼美國的遊輪公司在二月中旬還在組織「遊輪之旅」?這顯然是一種無法解釋的優越感。你認為COVID-19會繞過美國嗎?美國人甚至沒有興趣閱讀日語作業。結果很明顯。就國際環境而言,難道美國不像巨大的遊輪「最高公主號」那樣,知道有一個漏洞,但仍然認為它的系統是優越的,而且對各種毒物都是免疫的嗎?