隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注自行移動全弧模板的製作方法

2023-10-05 15:15:19 1

本發明涉及隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注模板，具體是隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注自行移動全弧模板，屬於路橋施工領域。

背景技術：

隨著世界經濟的快速發展，道路基礎設施建設已進入重要的發展時

期，而隧道作為路橋建設的控制性工程，其施工的質量與效率就顯得尤為重要。同時國家還提出節能減排，環保施工理念，即要求提高施工效率，又要求減輕施工人員勞動強度。目前隧道施工過程中大致分為以下幾個步驟：施工前準備；隧道洞口段施工；環境監控測量；隧道超前支護；隧道洞身開挖；仰拱開挖支護；隧道內防水排水。其中仰拱開挖支護需要安裝拱架並將混凝土澆注成弧形並與上部拱架連接澆注，同時還要連帶將邊牆的混凝土一起澆注，使上部二襯的混凝土與底部仰拱的混凝土形成環向整體，再二次澆注回填混凝土，回填混凝土標號要低一些，以增強仰拱混凝土的承載力，達到設計要求標準。在目前的隧道施工中，普遍採用的施工方法是先澆注底部成環的混凝土後澆注二襯的混凝土，但由於缺乏弧形模板使用，所以混凝土很難形成環向弧型，實際施工時要等混凝土初凝後靠施工人員用鐵鍬鏟，才能勉強使混凝土形成弧型，然後才能澆注邊牆的混凝土，導致混凝土施工的時間長，施工效率低，也大大的增加了施工人員的勞動強度，目前隧道施工急需一種隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注全弧模板。

技術實現要素：

本發明的目的是克服目前隧道邊牆仰拱成環施工由於缺乏弧形模板，所以混凝土很難形成環向弧型的技術問題，從而公開一種隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注自動移動全弧模板。

本發明是通過以下技術方案實現的：

由每邊三至五塊平面模板相互連接形成平面弧形仰拱模板或以整體模板為平面弧形仰拱模板，在兩側的仰拱模板端部分別鉸連邊牆模板，在弧形仰拱模板上部水平方向通過三至五根連接梁相互連接，其中每根間隔的連接梁下部分別垂直設置三根立柱將其與仰拱模板相互連接，同時在連接梁上部兩側分別各設置一根立柱，在兩根立柱上端分別固定橫向梁，橫向梁兩端的空芯內分別套入伸縮管，伸縮管外端部固定升降油缸，升降油缸伸縮端固定行走輪，行走輪可穿過仰拱模板上對應設置的注砼口，兩個伸縮管與邊牆模板之間分別鉸連加固絲槓，其餘間隔的連接梁兩端與邊牆模板之間分別鉸連脫模油缸，在兩根立柱外側的連接梁上分別固定縱向梁將全部連接梁相互連接，在邊沿的連接梁上固定控制箱，控制箱兩側安裝減速機。

本發明提供的隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注自行移動全弧模板，克服了目前同類施工存在的各種缺陷，填補了隧道施工急需一種隧道邊牆仰拱混凝土成環澆注全弧模板的空白。其特點是邊牆模板與仰拱弧型模板之間相互鉸鏈，在全弧模板上安裝調中裝置，可升降自由，定位快速精準，脫模方便，行走穩定，操作簡便，可以有效的將成環混凝土與填充混凝土分步施工，保證了工程質量，提高了施工效率。

附圖說明

附圖1為本發明的主視結構示意圖。

附圖2為本發明的俯視結構示意圖。

附圖標記名稱如下：邊牆模板1，仰拱模板2，升降油缸3，伸縮管4，伸縮油缸5，行走輪6，連接梁7，脫模油缸8，加固絲槓9，橫向梁10，縱向梁11，注砼口12，立柱13，控制箱14，減速機15。

具體實施方式:

以下結合附圖對本發明做更詳細說明：

以整體模板為平面弧形仰拱模板2，在兩側的仰拱模板2端部分別鉸連邊牆模板1，在弧形仰拱模板2上部水平方向通過五根連接梁7相互連接，其中每根間隔的連接梁7下部分別垂直設置三根立柱13將其與仰拱模板2相互連接，同時在連接梁7上部兩側分別各設置一根立柱13，在兩根立柱13上端分別固定橫向梁10，橫向梁10兩端的空芯內分別套入伸縮管4，伸縮管4外端部固定升降油缸3，升降油缸3伸縮端固定行走輪6，行走輪6可穿過仰拱模板2上對應設置的注砼口12，兩個伸縮管4與邊牆模板1之間分別鉸連加固絲槓9，其餘間隔的連接梁7兩端與邊牆模板1之間分別鉸連脫模油缸8，在兩根立柱13外側的連接梁7上分別固定縱向梁11將全部連接梁7相互連接，在邊沿的連接梁7上固定控制箱14，控制箱14兩側安裝減速機15。

本發明操作時先將其運送至隧道仰拱開挖部位，開啟液壓控制箱，伸縮油缸延伸帶動伸縮管及其下部的升降油缸與行走輪向外延伸，當行走輪位於注砼口上方時停止，升降油缸延伸帶動行走輪下降，行走輪透過注砼口置於仰拱開挖面上，升降油缸繼續延伸模板整體開始上升，牽引減速機運行帶動模板整體自行移動，行走至仰拱澆築部位停止，升降油缸收縮模板整體下降，下降至仰拱澆築高度停止，仰拱模板上下加固固定，脫模油缸伸縮對邊牆模板進行調節，調節好後用加固絲槓固定牢靠，邊牆模板兩頭用堵頭封閉，開始澆築混凝土，待混凝土澆築凝固完成後，卸下加固絲槓，脫模油缸收縮帶動邊牆模板脫離混凝土面，伸縮油缸收縮帶動伸縮管及其下部的升降油缸與行走輪向裡收縮，當行走輪位於注砼口上方時停止，升降油缸延伸帶動行走輪下降，行走輪穿過注砼口置於澆築好的仰拱面上，升降油缸繼續延伸整體模板開始上升，牽引減速機運行帶動整體模板自行移動至下個仰拱澆築部位。