軸承的製作方法
2023-10-09 11:33:59 1
軸承的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承，其技術方案要點是，防塵蓋包括呈環形設置的防塵蓋本體，防塵蓋本體的厚度為2毫米到3毫米，軸承內、外圈上分別設有供滾動體滾動的第一滾道、第二滾道，防塵蓋本體內圓周面設有卷邊，防塵蓋本體外圓周面上沿徑向方向設有安裝孔，安裝孔內設有球體，安裝孔開口處設有用於抱持球體的抱持部，球體自由旋轉地設置在安裝孔內且一部分從安裝孔開口處突出並與軸承外圈牴觸連接，另一部分位於安裝孔內並與安裝孔底壁牴觸連接。本實用新型軸承改進了防塵蓋的結構設計，使得防塵蓋與軸承外圈之間以點接觸的形式接觸，既保證了軸承的密封性，又降低了防塵蓋與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承使用性能。
【專利說明】軸承
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械設計領域，更具體地說，它涉及一種軸承。
【背景技術】
[0002]軸承是一種應用廣泛的機械零部件，不論是飛機、汽車、船舶、工具機、電機，還是家用電器等，凡是有旋轉支承的地方，都離不開軸承。軸承防塵蓋是軸承的一個零件，它的主要作用是防止外界的灰塵、雜質進入軸承內部，避免影響軸承的使用性能。
[0003]現有技術中軸承，包括內圈、外圈以及內、外圈之間設置的滾動體、呈環形設置的防塵蓋，內、外圈上分別設有供滾動體滾動的第一滾道、第二滾道，防塵蓋本體包括防塵部，現有技術中軸承有兩種，一種是接觸式軸承，另一種是非接觸式軸承。非接觸式軸承相比接觸式軸承來講，優點是摩擦比較小，缺點是密封性相對來說比較差，雜質容易進入軸承內；接觸式軸承的優點是密封性較好，缺點是由於防塵蓋與軸承外圈是面接觸或者是線接觸的形式接觸因此防塵蓋與軸承外圈之間摩擦比較大。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種軸承，該軸承改進了防塵蓋的結構設計，使得防塵蓋與軸承外圈之間以點接觸的形式接觸，即保證了軸承的密封性，又降低了防塵蓋與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承使用性能。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種軸承，包括軸承內圈、軸承外圈以及軸承內、外圈之間設置的滾動體以及防塵蓋，所述的防塵蓋包括呈環形設置的防塵蓋本體，所述防塵蓋本體的厚度為2毫米到3毫米，所述軸承內、外圈上分別設有供滾動體滾動的第一滾道、第二滾道，所述的防塵蓋本體內圓周面設有卷邊，所述防塵蓋本體外圓周面上沿徑向方向設有安裝孔，所述安裝孔內設有球體，所述安裝孔開口處設有用於抱持球體的抱持部，所述球體自由旋轉地設置在安裝孔內且一部分從安裝孔開口處突出並與軸承外圈以點接觸的形式接觸，另一部分位於安裝孔內並與安裝孔底壁牴觸連接。
[0006]通過採用上述技術方案，防塵蓋本體外圓周面上沿徑向方向設有安裝孔，安裝孔內設有球體，安裝孔開口處用於抱持球體的抱持部，球體自由旋轉地設置在安裝孔內且一部分從安裝孔開口處突出，另一部分與安裝孔底壁牴觸連接，球體與軸承外圈以點接觸的形式接觸，這樣的設計就可以使得防塵蓋本體與軸承外圈之間以點接觸的形式接觸，即保證了軸承的密封性，又降低了摩擦，提高軸承使用性能；由於球體可以自由旋轉因此在與軸承外圈接觸時產生的摩擦形式為滾動摩擦，可以進一步降低防塵蓋本體與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承的使用性能。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述安裝孔的底壁設有曲率半徑大於與球體半徑的曲面狀抵接面，所述球體與抵接面牴觸連接。
[0008]通過採用上述技術方案，在安裝孔的底壁設有比球體半徑大的抵接面，這樣的設計就可以使得球體在旋轉時與安裝孔的底壁之間摩擦較小，從而進一步降低防塵蓋本體與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承的使用性能。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述的安裝孔內填充有潤滑脂。
[0010]通過採用上述技術方案，在安裝孔內填充潤滑脂，球體在旋轉時會將安裝孔內的一部分潤滑脂帶出對球體表面進行潤滑，使得球體與軸承外圈之間也處於潤滑狀態，可以進一步降低防塵蓋本體與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承的使用壽命。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述的球體的半徑為0.5毫米到0.8毫米。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述的防塵蓋本體外圓周面與軸承外圈相對設有第二滾道的面的距離為0.4毫米到0.7毫米。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述的球體的半徑為0.6毫米，所述的防塵蓋本體外圓周面與軸承外圈相對設有第二滾道的面的距離為0.5毫米。
[0014]通過採用上述技術方案，球體的半徑為0.6毫米，防塵蓋本體外圓周面與軸承外圈相對設有第二滾道的面的距離是0.5毫米，這樣的設計即可以在提高防塵蓋本體與軸承外圈之間的密封性的同時，降低防塵蓋本體與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承的使用壽命。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述的安裝孔的數量為30個且繞防塵蓋本體中心呈均勻分布。
[0016]通過採用上述技術方案，安裝孔的數量為30個且是繞防塵蓋本體中心呈均勻分布，這樣可以進一步降低防塵蓋本體與軸承外圈之間的摩擦，提高軸承使用性能。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述的球體為銅材料製成。
[0018]通過採用上述技術方案，球體是銅材料製成，這樣的設計可以進一步降低球體與軸承外圈之間的摩擦，從而降低防塵蓋本體與軸承外圈之間的摩擦，進而提高軸承的使用性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型軸承實施例的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型軸承實施例防塵蓋的結構示意圖；
[0021]圖3為圖1中A部放大圖。
[0022]附圖標記:1、軸承內圈；2、軸承外圈；3、滾動體；4、防塵蓋本體；41、卷邊；42、安裝孔；421、抱持部；422、抵接面；5、潤滑脂；6、球體。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1至圖3對本實用新型軸承實施例做進一步說明。
[0024]一種軸承，包括軸承內圈1、軸承外圈2以及軸承內、外圈1、2之間設置的滾動體3以及防塵蓋，所述的防塵蓋包括呈環形設置的防塵蓋本體4，所述防塵蓋本體4的厚度為2毫米到3毫米，所述軸承內、外圈1、2上分別設有供滾動體3滾動的第一滾道、第二滾道，所述的防塵蓋本體4內圓周面設有卷邊41，所述防塵蓋本體4外圓周面上沿徑向方向設有安裝孔42，所述安裝孔42內設有球體6，所述安裝孔42開口處設有用於抱持球體6的抱持部421，所述球體6自由旋轉地設置在安裝孔42內且一部分從安裝孔42開口處突出並與軸承外圈2以點接觸的形式接觸，另一部分位於安裝孔42內並與安裝孔42底壁牴觸連接。
[0025]通過採用上述技術方案，防塵蓋本體4外圓周面上沿徑向方向設有安裝孔42，安裝孔42內設有球體6，安裝孔42開口處用於抱持球體6的抱持部421，球體6自由旋轉地設置在安裝孔42內且一部分從安裝孔42開口處突出，另一部分與安裝孔42底壁牴觸連接，球體6與軸承外圈2以點接觸的形式接觸，這樣的設計就可以使得防塵蓋本體4與軸承外圈2之間以點接觸的形式接觸，即保證了軸承的密封性，又降低了摩擦，提高軸承使用性能；由於球體6可以自由旋轉因此在與軸承外圈2接觸時產生的摩擦形式為滾動摩擦，可以進一步降低防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的摩擦，提高軸承的使用性能。
[0026]本實用新型進一步設置為:所述安裝孔42的底壁設有曲率半徑大於與球體6半徑的曲面狀抵接面422，所述球體6與抵接面422牴觸連接。
[0027]通過採用上述技術方案，在安裝孔42的底壁設有比球體6半徑大的抵接面422，這樣的設計就可以使得球體6在旋轉時與安裝孔42的底壁之間摩擦較小，從而進一步降低防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的摩擦，提高軸承的使用性能。
[0028]本實用新型進一步設置為:所述的安裝孔42內填充有潤滑脂5。
[0029]通過採用上述技術方案，在安裝孔42內填充潤滑脂5，球體6在旋轉時會將安裝孔42內的一部分潤滑脂5帶出對球體6表面進行潤滑，使得球體6與軸承外圈2之間也處於潤滑狀態，可以進一步降低防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的摩擦，提高軸承的使用壽命。
[0030]本實用新型進一步設置為:所述的球體6的半徑為0.5毫米到0.8毫米。
[0031]本實用新型進一步設置為:所述的防塵蓋本體4外圓周面與軸承外圈2相對設有第二滾道的面的距離為0.4毫米到0.7毫米。
[0032]本實用新型進一步設置為:所述的球體6的半徑為0.6毫米，所述的防塵蓋本體4外圓周面與軸承外圈2相對設有第二滾道的面的距離為0.5毫米。
[0033]通過採用上述技術方案，球體6的半徑為0.6毫米，防塵蓋本體4外圓周面與軸承外圈2相對設有第二滾道的面的距離是0.5毫米，這樣的設計即可以在提高防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的密封性的同時，降低防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的摩擦，提高軸承的使用壽命。
[0034]本實用新型進一步設置為:所述的安裝孔42的數量為30個且繞防塵蓋本體4中心呈均勻分布。
[0035]通過採用上述技術方案，安裝孔42的數量為30個且是繞防塵蓋本體4中心呈均勻分布，這樣可以進一步降低防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的摩擦，提高軸承使用性能。
[0036]本實用新型進一步設置為:所述的球體6為銅材料製成。
[0037]通過採用上述技術方案，球體6是銅材料製成，這樣的設計可以進一步降低球體6與軸承外圈2之間的摩擦，從而降低防塵蓋本體4與軸承外圈2之間的摩擦，進而提高軸承的使用性能。
【權利要求】
1.一種軸承，包括軸承內圈、軸承外圈以及軸承內、外圈之間設置的滾動體以及防塵蓋，所述的防塵蓋包括呈環形設置的防塵蓋本體，所述防塵蓋本體的厚度為2毫米到3毫米，所述軸承內、外圈上分別設有供滾動體滾動的第一滾道、第二滾道，其特徵在於:所述的防塵蓋本體內圓周面設有卷邊，所述防塵蓋本體外圓周面上沿徑向方向設有安裝孔，所述安裝孔內設有球體，所述安裝孔開口處用於抱持球體的抱持部，所述球體自由旋轉地設置在安裝孔內且一部分從安裝孔開口處突出並與軸承外圈以點接觸的形式接觸，另一部分位於安裝孔內並與安裝孔底壁牴觸連接。
2.根據權利要求1所述的軸承，其特徵在於:所述安裝孔的底壁設有曲率半徑大於與球體半徑的曲面狀抵接面，所述球體與抵接面牴觸連接。
3.根據權利要求2所述的軸承，其特徵在於:所述的安裝孔內填充有潤滑脂。
4.根據權利要求3所述的軸承，其特徵在於:所述的球體的半徑為0.5毫米到0.8毫米。
5.根據權利要求4所述的軸承，其特徵在於:所述的防塵蓋本體外圓周面與軸承外圈相對設有第二滾道的面的距離為0.4毫米到0.7毫米。
6.根據權利要求4或5所述的軸承，其特徵在於:所述的球體的半徑為0.6毫米，所述的防塵蓋本體外圓周面與軸承外圈相對設有第二滾道的面的距離為0.5毫米。
7.根據權利要求4所述的軸承，其特徵在於:所述的安裝孔的數量為30個且繞防塵蓋本體中心呈均勻分布。
8.根據權利要求1所述的軸承，其特徵在於:所述的球體為銅材料製成。
【文檔編號】F16C33/78GK203685879SQ201420048292
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月24日 優先權日:2014年1月24日
【發明者】王能志 申請人:台州市東泰軸承有限公司