汽車充電器的製作方法

2023-05-13 05:46:16

專利名稱：汽車充電器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於配電裝置，特別適用於汽車電瓶充電。
目前常用的汽車電瓶充電器線路複雜，體積大、笨重、造價昂貴、充電時間長。
本實用新型的目的是設計一種線路簡單、體積小、重量輕、造價低、使用方便、充電時間短、充電範圍大的汽車充電器。
本實用新型的目的是利用可控矽的伏安數值和整流特性決定輸出電壓大小的特點來實現的。
附圖
是本實用新型的電路圖。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述。
本實用新型由可控矽T及其觸發電路組成。觸發電路由變壓器TB，電位器W，電解電容器C，電阻R，二極體D組成。
變壓器TB的初級線圈接在電源電壓uT上，uT為220V～250V，uT也供電給可控矽T，因而變壓器T的輸出信號與可控矽T的電源信號是同步的。變壓器T的次級線圈具有中心抽頭，該抽頭與二極體D的負極相連，二極體D的正極與可控矽T的陰極相連。次級線圈的兩端分別連接有電位器W和電解電容器C。電位器W，電解電容器C，二極體D的負極又都與可控矽T控制極相連的電阻R相連。本實用新型輸出端還連接有電流表A和電壓表V。
本實用新型如果採用200安500伏的可控矽，可充12V的電瓶18隻，6V的電瓶36隻，且直流輸出12～220V連續可調，輸出電流小於5安時，不需用散熱體，安全可靠。
本實用新型線路簡單，體積小，重量輕，造價低，充電時間短，充電範圍大。
權利要求1.一種由可控矽及其觸發電路組成的汽車充電器，其特徵在於其觸發電路由變壓器TB、電位器W、電解電容器C、電阻R、二極體D組成；變壓器TB的初級線圈接在電源電壓uT上，uT同時供電給可控矽，次級線圈的一端連接電位器W，另一端連接電解電容器C；次級線圈具有中心抽頭，該抽頭與二極體D的負極相連；二極體D的正極與可控矽T的陰極相連；電位器W，電解電容器C，二極體D的負極又都與可控矽控制極相連的電阻R相連。
專利摘要一種由可控矽及其觸發電路組成的汽車充電器，其特徵在於其觸發電路由變壓器T
文檔編號H02J7/02GK2140580SQ9223343
公開日1993年8月18日 申請日期1992年9月14日 優先權日1992年9月14日
發明者周國鈞 申請人:周國鈞