北京213切諾基越野車尾門固定裝置的製作方法

2023-05-15 04:17:31

專利名稱：北京213切諾基越野車尾門固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於北京213切諾基越野車尾門固定結構的改進，特別是北京213切諾基越野車尾門固定裝置。
北京213切諾基越野車尾門與車身之間的固定結構採用穩定膠塊的結構，該結構只能起到緩衝作用，起不到穩定支撐及固定尾門的功能。尾門在使用一段時間後，尾門鎖機與尾門鎖柱之間的撞擊和摩擦，不僅產生噪音，而且造成尾門鎖機和鎖柱的損壞。有時3個月就得更換一次，給駕駛人員造成一定的經濟損失。
本實用新型的目的在於提供一種「北京213切諾基越野車尾門固定裝置」，可以使尾門與車身相對固定，消除尾門鎖機與鎖柱之間的撞擊和摩擦，延長尾門鎖機和鎖柱的使用壽命，減少經濟損失。
本實用新型的目的是這樣實現的北京213切諾基越野車尾門固定裝置，包括鉸接在車身上的尾門，以及尾門鎖機和鎖柱，在左、右尾燈內側的車身端部分別固定安裝著固定板，左、右兩塊固定板端部安裝的橡膠條支撐配合著通過鎖機和鎖柱關閉的尾門，其中左、右固定板端部橡膠條的內側分別與尾門兩側的端面相配合，左、右固定板端部橡膠條的端面分別與尾門兩側的擋邊相配合。
由於左、右兩塊固定板橡膠條的內側將尾門兩側的端面夾住，與車身相對固定，使尾門不能左右擺動，固定安裝在車身上的左、右兩塊固定板橡膠條的端面支撐著尾門擋邊，消除了尾門與車身之間的間隙，從而消除了尾門上下撞擊的聲響。由於關閉的尾門與車身沒有間隙，使尾門鎖機和鎖柱也就不會發生撞擊摩擦，延長了尾門鎖機和鎖柱的使用壽命，減少了經濟損失。


圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為本實用新型的A-A剖視示意圖圖3為固定板的仰視示意圖下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述，北京213切諾基越野車尾門固定裝置，包括鉸接在車身上的尾門，以及尾門鎖機和鎖柱，在左、右尾燈2內側的車身5端部分別固定安裝著固定板3，左、右兩塊固定板3端部安裝的橡膠條4支撐配合著通過鎖機和鎖柱關閉的尾門1，其中左、右固定板3端部橡膠條4的內側分別與尾門1兩側的端面相配合，左、右固定板3端部橡膠條4的端面分別與尾門1兩側的擋邊相配合。固定板3為帶有90°折邊的長方形板，在折邊的兩端設置著帶有聯接孔的聯接耳6，固定板3可以通過左、右尾燈2的固定螺絲固定在車身5上，不需要任何外加零件，也不需要改變車身和零件的結構，只需拆下左、右兩個尾燈2的固定螺絲，裝上固定板3，再用固定螺絲配合固定聯接耳6，將固定板3固定即可。
權利要求1.北京213切諾基越野車尾門固定裝置，包括鉸接在車身上的尾門，以及尾門鎖機和鎖柱，其特徵是在左、右尾燈(2)內側的車身(5)端部分別固定安裝著固定板(3)，左、右兩塊固定板(3)端部安裝的橡膠條(4)支撐配合著通過鎖機和鎖柱關閉的尾門(1)，其中左、右固定板(3)端部橡膠條(4)的內側分別與尾門(1)兩側的端面相配合，左、右固定板(3)端部橡膠條(4)的端面分別與尾門(1)兩側的擋邊相配合。
2.根據權利要求1所述的北京213切諾基越野車尾門固定裝置，其特徵是固定板(3)為帶有90°折邊的長方形板，在折邊的兩端設置著帶有聯接孔的聯接耳(6)。
3.根據權利要求1所述的北京213切諾基越野車尾門固定裝置，其特徵是固定板(3)可以通過左、右尾燈(2)的固定螺絲固定在車身(5)上。
專利摘要北京213切諾基越野車尾門固定裝置,包括鉸接在車身上的尾門,以及尾門鎖機和鎖柱,在左、右尾燈內側的車身端部分別固定安裝著固定板,左、右兩塊固定板端部安裝的橡膠條支撐配合著通過鎖機和鎖柱關閉的尾門,其中固定板端部橡膠條的內側分別與尾門兩側的端面相配合,左、右固定板端部橡膠條的端面分別與尾門兩側的擋邊相配合。本實用新型使尾門與車身相對固定,消除了尾門鎖機與鎖柱之間的撞擊和摩擦,延長了尾門鎖機和鎖柱的使用壽命。
文檔編號B60J5/10GK2377120SQ9921512
公開日2000年5月10日 申請日期1999年6月15日 優先權日1999年6月15日
發明者李學政 申請人:烏魯木齊市華聯進口汽車配件中心