一種叉車側移裝置製造方法
2023-05-15 13:28:16
一種叉車側移裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車側移裝置，包括：液壓油缸（1);架體（2)，與液壓油缸（1)固定連接，且在液壓油缸（1)的推力作用下能夠相對液壓油缸（1)的缸筒（11)左右移動；掛板總成（3)，固定連接於架體（2)的上方，用於與叉車架連接■』下掛鈎（4)，活動連接於架體（2)的下方，也用於與叉車架連接；該叉車側移裝置具有結構簡單，使用方便，易於操作，拆裝簡便，與叉車架連接牢固等優點。
【專利說明】
—種叉車側移裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及叉車專用屬具，特別提供了一種可以實現貨物左右橫向側移的叉車側移裝置。
【背景技術】
[0002]叉車是現在人們常用的搬運車輛之一，是成件託盤貨物進行裝卸、堆垛、短距離運輸以及重物搬運作業的工具。廣泛應用於港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，並可進入船艙、車廂和貨櫃內進行託盤貨物的裝卸、搬運作業，是託盤運輸、貨櫃運輸中必不可少的設備。隨著經濟的發展，叉車的需求量與日俱增，為了提高作業效率，用戶對叉車的使用要求越來越高，要求在叉車上安裝各種屬具的用戶越來越多，而側移器是安裝在叉車中最常見的屬具，但在使用發現時，側移器的操作不方便，而且安裝、調試困難，產品的強度不高，嚴重地影響了叉車的正常搬運使用。
[0003]因此，如何對現有的叉車側移裝置進行結構改進，成為人們亟待解決的問題。
實用新型內容
[0004]鑑於此，本實用新型的目的在於提供一種叉車側移裝置，便於在油缸內安裝斷流偵U移閥，側移閥起到分配作用，同時內向左右移動調整距離，裝卸貨物特別自如，以至少解決以往叉車側移器存在的操作困難、使用不方便、與叉車架連接不牢固、安裝不方便等問題。
[0005]本實用新型提供的技術方案為:一種叉車側移裝置，其特徵在於，包括:
[0006]液壓油缸I ;
[0007]架體2，與液壓油缸I固定連接，且在液壓油缸I的推力作用下能夠相對液壓油缸I的缸筒11左右移動；
[0008]掛板總成3，固定連接於架體2的上方，用於與叉車架連接；
[0009]下掛鈎4，活動連接於架體2的下方，也用於與叉車架連接。
[0010]優選，所述掛板總成3和下掛鈎4與叉車架相接觸的側面上分別設置有上滑塊31和下滑塊41。
[0011]進一步優選，所述液壓油缸I為雙活塞杆缸，包括缸筒11，鑲嵌於缸筒11內部的活塞以及與活塞固定連接的活塞杆12。
[0012]進一步優選，所述架體2為焊接的框架結構。
[0013]進一步優選，所述活動連接為螺釘連接。
[0014]進一步優選，所述架體2上固定設置有支撐塊21，液壓油缸I通過支撐塊21與架體2固定連接。
[0015]本實用新型提供的叉車側移裝置，通過掛板總成和下掛鈎將側移裝置安裝到叉車架上，實現了側移裝置與叉車架的牢固連接，同時該側移裝置以液壓油缸為動力源，在液壓油缸的動力推動下帶動架體進行左右移動，實現其左右移動貨物的目的。
[0016]本實用新型提供的叉車側移裝置，改用精磨鑄鋼件，增加韌性改變以往板焊件，這樣省工、省時、美觀省去洗床和刨床加工程序，具有結構簡單，使用方便，易於操作，拆裝簡便，與叉車架連接牢固等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0018]圖1為叉車側移裝置結構示意圖；
[0019]圖2為叉車側移裝置的側視結構圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合具體的實施方案對本實用新型進行進一步的解釋，但並不局限本實用新型。
[0021]如圖1、圖2所示為一種叉車側移裝置，主要包括液壓油缸I，與液壓油缸I固定連接的架體2，且在液壓油缸I的推力作用下能夠相對液壓油缸I的缸筒11左右移動，為了實現叉車側移裝置能夠與叉車架進行牢固連接，在架體2的上方和下方分別設置有掛板總成3和下掛鈎4，且下掛鈎4為活動連接於架體2上。
[0022]其中，下掛鈎4與架體2的活動連接方式可以選用螺釘連接，不僅結構簡單，而且連接牢固，方便安裝。
[0023]該側移裝置的具體工作過程為:將側移裝置的下掛鈎4從側移裝置上拆下來，將側移裝置通過掛板總成3掛到叉車架上，再將下掛鈎4與側移裝置固定到一起，使掛板總成3和下掛鈎4夾住叉車架並能在叉車架上滑動；將液壓油缸I的油口與叉車控制油路中的控制閥相連通，當叉車的貨叉需要左、右移動時，操作叉車上的液壓控制裝置，向側移裝置內設置的液壓油缸供油，此時，設置在液壓油缸的壓力油推動下，實現側移裝置向左或向右的移動，而貨叉又設置在側移裝置上，側移裝置的左、右移動，也就帶動了貨叉的左、右移動，從而帶動放置在貨叉上的貨物左、右移動，達到在叉車不移動時貨物左、右移動的目的。
[0024]為了節約能耗，降低掛板總成、下掛鈎與叉車架之間的移動摩擦力，作為技術方案的改進，如圖2所示，在掛板總成3和下掛鈎4與叉車架相接觸的側面上分別設置有上滑塊31和下滑塊41，通過滑塊實現掛板總成、下掛鈎與叉車架之間連接的潤滑程度，提高了側移裝置操作的靈敏度。
[0025]作為技術方案的進一步改進，如圖1所示，液壓油缸I選用雙活塞杆缸，包括缸筒11，鑲嵌於缸筒11內部的活塞以及與活塞固定連接的活塞杆12，實現了無需調整即可實現側移裝置左右側移速度一致的目的。
[0026]為了簡化側移裝置的結構，方便使用，作為技術方案的改進，其中，架體2選用焊接的框架結構。
[0027]為了優化該側移裝置的整體結構，作為技術方案的改進，如圖1所示，在架體2上固定設置有支撐塊21，液壓油缸I通過支撐塊21與架體2固定連接。
[0028]本實用新型的【具體實施方式】是按照遞進的方式進行撰寫的，著重強調各個實施方案的不同之處，其相似部分可以相互參見。
[0029]上面結合附圖對本實用新型的實施方式做了詳細說明，但是本實用新型並不限於上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權利要求】
1.一種叉車側移裝置，其特徵在於，包括: 液壓油缸(I)； 架體(2)，與液壓油缸(I)固定連接，且在液壓油缸(I)的推力作用下能夠相對液壓油缸(I)的缸筒(11)左右移動； 掛板總成(3)，固定連接於架體(2)的上方，用於與叉車架連接； 下掛鈎(4 )，活動連接於架體(2 )的下方，也用於與叉車架連接。
2.按照權利要求1所述叉車側移裝置，其特徵在於:所述掛板總成(3)和下掛鈎(4)與叉車架相接觸的側面上分別設置有上滑塊(31)和下滑塊(41)。
3.按照權利要求1所述叉車側移裝置，其特徵在於:所述液壓油缸(I)為雙活塞杆缸，包括缸筒(11)，鑲嵌於缸筒(11)內部的活塞以及與活塞固定連接的活塞杆(12)。
4.按照權利要求1所述叉車側移裝置，其特徵在於:所述架體(2)為焊接的框架結構。
5.按照權利要求1所述叉車側移裝置，其特徵在於:所述活動連接為螺釘連接。
6.按照權利要求1或4所述叉車側移裝置，其特徵在於:所述架體(2)上固定設置有支撐塊(21)，液壓油缸(I)通過支撐塊(21)與架體(2)固定連接。
【文檔編號】B66F9/14GK204022408SQ201420140774
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年3月27日 優先權日:2014年3月27日
【發明者】潘明洋 申請人:大連億鑫達機械製造有限公司