成都地鐵催人淚下的話（在地鐵西二旗站）

2023-04-21 02:40:18 1

北京地鐵運營四分公司西二旗站區站區長、黨支部副書記●趙雁飛

在北京，西二旗地鐵站的地位舉足輕重。因為緊鄰百度、新浪等「網際網路大廠」，這一站是北京地鐵高峰斷面客流最大的車站。疫情過後，這座車站每天的客流量達28萬人次。早上不到7點，距離早高峰開始還有些時間，趙雁飛已經早早地出現在站內。

「人一多，就提心弔膽。」趙雁飛在西二旗站工作了整整6年，可提起這座車站，她卻說自己「越幹膽兒越小」：滿載乘客的列車一趟接一趟駛來，28萬人在這裡進進出出，堪比春運期間的火車站。如何讓客流平穩有序，避免出現衝突或擁堵，是她6年來最關心的事兒。

去年3月，北京地鐵實行超常超強運行圖。為了縮短運行間隔，西二旗站昌平線的停站時間從90秒壓縮到42秒。

這是什麼概念？「42秒內，一車乘客要全部順利下車，站臺上候車的人要準時上車，難度太大了！」嘴上說著難，不服輸的趙雁飛還是接下了這個任務。運行圖正式實施之前有3天的準備時間，趙雁飛和同事們開始連軸轉地「排兵布陣」：車門旁要備足人手，關門時要防止乘客搶上搶下，保證列車準點發出……

「列車站停時間有限，請乘客抓緊時間下車！」運行圖實施當天，早高峰第一趟列車進站打開車門，趙雁飛拿起擴音器提醒乘客下車。每提醒一遍，趙雁飛的語速都比上一遍要更快一些，乘客聽到後也不自覺地加快了腳步。幾趟車下來，趙雁飛的聲音就變得沙啞。可是列車還在一趟接一趟地來，大家幾乎沒有停下來的時間。趙雁飛的口罩內側很快結了一層水珠，兩個小時的高峰期裡，光是口罩，趙雁飛就換了3個。

今年3月以來，地鐵路網客流量不斷上升，西二旗站高峰客流量恢復到94%，換乘壓力凸顯。作為一名共產黨員，趙雁飛主動承擔起迎戰高峰的「排頭兵」，每個早晚高峰，趙雁飛不是出現在扶梯口，就是站在換乘人群的後方巡查，不敢有絲毫的放鬆。

如今，從西二旗站南側望出去，昌平線南延的高架橋已經與車站連為一體。看著延伸的軌道，趙雁飛也盼著昌平線南延能早點兒通車，那時候昌平線的乘客不用在西二旗全員換乘，可直達北三環。「南延後，乘客出行更便利，西二旗站的壓力也能小一點兒。」趙雁飛說，讓每一位乘客安全出行，就是自己和同事們最大的心願。