汽油發動機用火花塞點火強化裝置的製作方法

2023-05-16 17:34:26 1

專利名稱：汽油發動機用火花塞點火強化裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發動機強化火花用的裝置。
目前，世界各國使用的汽油發動機由於火花塞點火時火花強度不夠，至使部分混合氣體沒有充分燃燒即被排出，尤其是一些工作時間較長的舊發動機，由於長時間磨損，活塞環與汽缸壁之間間隙增大，至使發動機工作時把一部分潤滑油帶進燃燒室，潤滑油燃燒時會產生碳沉積在火花塞上，降低了火花塞放電強度，更加重了混合氣不能充分燃燒即被排出的弊病，這不僅降低了發動機的工作效率，浪費了能源，汙染了環境，而且需經常更換火花塞。
本實用新型的目的是提供一種能使混合氣充分燃燒的汽油發動機強化火花用的裝置。
本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的一種汽油發動機用火花塞點火強化裝置，包括一絕緣外殼，在所述外殼內從上至下依次裝有電極、絕緣墊圈、馬蹄形磁鐵、金屬墊片和金屬塞。
本實用新型的優點在於將本實用新型的火花塞點火強化裝置裝在汽油發動機上，可大大提高火花塞的點火強度，使混合汽充分燃燒，提高了發動機的工作效率，減少了環境汙染，且延長了火花塞的使用壽命。
本實用新型的其它優點和細節可通過閱讀下文結合附圖詳加描述的實施例即可清楚明了，其中


圖1是本實用新型的汽油發動機用火花塞點火強化裝置的結構縱剖示意圖；圖2是沿
圖1A－A所作的剖視圖。
參照
圖1和圖2。絕緣外殼由耐高溫高壓的陶瓷材料例如高鋁瓷製成，其外上部為錐形並制有齒形溝槽，以便與絕緣保護套相連；其內部加工有階梯形通孔7，其小徑部分裝有例「T」形銅製中央電極2的小直徑部分，電極2的上端加工有螺紋8，以便與從分電器引出的高壓線相連接，其下端直徑較大的端頭部分9裝在階梯孔7的直徑較大的部分內，在中央電極2的下面從上至下依次裝有絕緣墊圈3、馬蹄形磁鐵4、金屬墊片5和金屬塞6。絕緣墊圈3可由絕緣材料例如電木製成，厚度可取2～3毫米，其中間有孔，孔徑約為2毫米，以便通過放電電流。馬蹄形永久磁鐵4可選擇磁性好的材料製成，應徑向充磁，磁場強度越高越好。馬蹄形磁鐵4的空心部分的半圓形部分10的直徑應大於或等於絕緣墊圈3的孔徑。加裝金屬墊片5的作用是為了防止粘接金屬塞6時導電膠液流入馬蹄形磁鐵4的空隙部分。金屬塞6可用市售的耐高溫、耐老化的導電膠粘接在外殼1的階梯孔7內，其中間制有螺紋孔11，用於與汽油發動機的火花塞相連。製作時應使絕緣墊圈3與馬蹄形磁鐵4的長度之和保持在6～9毫米之間。
使用時，將本實用新型的火花塞點火強化裝置下端擰在火花塞上，上端與從分電器引出的高壓線相連。通電時，電流經電極2至絕緣墊圈3的中間孔放電，放電電流通過馬蹄形磁鐵4的空心部分受磁場作用集中形成高密度的電流，這股高密度電流經金屬墊片5和金屬塞6流至火花塞放電電極，可使瞬間放電電流強度增加，從而使混合氣充分燃燒，達到提高發動機效率，減少廢氣汙染環境的目的。試驗結果表明在汽油發動機上，尤其是舊發動機上裝上本實用新型的火花塞點火強化裝置可使火花塞工作時間延長几十倍以上。同時提高了發動機的低溫啟動性能。
權利要求1.一種汽油發動機用火花塞點火強化裝置，其特徵在於包括一絕緣外殼(1)，在所述外殼(1)內從上至下依次裝有電極(2)、絕緣墊圈(3)、馬蹄形磁鐵(4)、金屬墊片(5)和金屬塞(6)。
2.按照權利要求1所述的火花塞點火強化裝置，其特徵在於所述絕緣墊圈(3)與馬蹄形磁鐵(4)的長度之和為6～9毫米。
3.按照權利要求1或2所述的火花塞點火強化裝置，其特徵在於所述的絕緣墊圈(3)的中間孔的孔徑為2毫米左右。
專利摘要一種汽油發動機用火花塞點火強化裝置，包括一絕緣外殼(1)、在所述外殼(1)內從上至下依次裝有電極(2)、絕緣墊圈(3)、馬蹄形磁鐵(4)、金屬墊片(5)和金屬塞(6)。將其裝在汽油發動機上，可大大提高火花塞的點火強度，使混合氣充分燃燒，提高了發動機的工作效率，減少了環境汙染，且延長了火花塞的使用壽命。
文檔編號F02P15/00GK2168083SQ9322452
公開日1994年6月8日 申請日期1993年9月18日 優先權日1993年9月18日
發明者李陽林 申請人:李陽林