一種船舷防護用的緩衝體的製作方法
2023-05-06 12:48:46 4
專利名稱：一種船舷防護用的緩衝體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及艦船船舷停靠港口碼頭的防損傷裝 置；具體涉及一種船舷防護用的緩衝體。
(二) 背景技術現有技術中的軍艦或貨輪停靠在港口碼頭時，由於 海水在海浪的衝擊作用下不停地起伏波動衝擊碼頭，同時也推動船體 使其船舷側面對碼頭側面進行摩擦或衝撞。為防止船舷損傷，人們通 常在船舷上懸掛廢舊輪胎進行彈性緩衝防護。其存在不足 一是扁形 廢舊輪胎在承受擠壓沖撞時，緩衝彈性差；二是廢舊輪胎在惡劣地自 然環境中風吹日曬、海水侵蝕以及船舷側面的摩擦衝撞，極易老化失 去彈性緩衝或碎裂，無法對船舷防摩擦、防衝撞進行有效保護。
(三) 發明內容針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的 在於提供一種船舷防護用的緩衝體，旨在提高其緩衝彈性和耐老化 性，實現對船舷防摩擦、防衝撞的有效保護。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的，這種船 舷防護用的緩沖體，在由發泡高彈膠板膠合纏繞巻層構成圓柱芯的中 孔內，固連有掛環；在所述圓柱芯的外表面上，膠合包覆連有加強布 層；在所述加強布層的外表面上，塗覆連有聚脲層構成外殼D
實施上述技術方案時，選擇所述發泡高彈膠板是由EVA、 EPE或 PEF材料構成。
本實用新型通過採取上述發泡高彈膠板膠合纏繞巻層的圓柱芯 結構，有效地提高了其彈性緩衝和抗擠壓、耐衝撞性；在其外表面上 塗覆連有聚脲層，明顯地增強了其抗滾動摩擦性，以及風吹日曬和海 水侵蝕的耐老化性。實現了對船舷防摩擦、防衝撞的有效保護。
(四)
圖1為本實用新型的剖面視圖2為圖1的俯視局部剖面視圖。
具體實施方式
圖l、圖2所示。這種船舷防護用的緩衝體， 在由EVA、 EPE或PEF材料發泡高彈膠板3膠合纏繞巻層構成圓柱 芯中孔內，固連有掛環；在所述圓柱芯的外表面上，膠合包覆連有加 強布層2;在所述加強布層2的外表面h，塗覆連有15mm厚的聚脲 層l (圖l、圖2所示人本實用新型根據不同的設計要求，通常在所 述外殼的兩端設有圓弧過渡倒角(圖l所示)。使用時，本實用新型的 掛環通過繩索連接懸掛於艦船體側面的船舷上。當艦船行進碼頭側面 靠岸，本實用新型的圓柱體在與碼頭側面接觸摩擦時，其外徑分別沿
碼頭側面和船舷側面做圓周滾動的隔離彈性緩衝(圖1所示)。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出對於本 領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，無需經 過創造性勞動就能夠聯想到的其它技術特徵，還可以做出若干變型 和/或改進，這些變化顯然都應視為等同特徵，均屬於本實用新型專 利的保護範圍之內。
權利要求1、一種船舷防護用的緩衝體，其特徵在於在由發泡高彈膠板(3)膠合纏繞卷層構成圓柱芯的中孔內，固連有掛環；在所述圓柱芯的外表面上，膠合包覆連有加強布層(2)；在所述加強布層(2)的外表面上，塗覆連有聚脲層(1)構成外殼。
2、 根據權利要求l所述一種船舷防護用的緩衝體，其特徵在於所述 外殼的兩端設有圓弧過渡倒角。
3、 根據權利要求1或2所述一種船舷防護用的緩衝體，其特徵在於: 所述發泡高彈膠板(3)是由EVA、 EPE或PEF材料構成。
專利摘要本實用新型公開了一種船舷防護用的緩衝體，是在由EVA、EPE或PEF發泡高彈膠板(3)膠合纏繞卷層構成圓柱芯的中孔內，固連有掛環；在所述圓柱芯的外表面上，膠合包覆連有加強布層(2)；在所述加強布層(2)的外表面上，塗覆連有聚脲層(1)構成外殼。通過採取上述發泡高彈膠板膠合纏繞卷層的圓柱芯結構，有效地提高了其彈性緩衝和抗擠壓、耐衝撞性；在其外表面上塗覆連有聚脲層，明顯地增強了其抗滾動摩擦性，以及風吹日曬和海水侵蝕的耐老化性。實現了對船舷防摩擦、防衝撞的有效保護。
文檔編號B63B59/02GK201406021SQ20092002056
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月16日 優先權日2009年4月16日
發明者蔡洪江 申請人:蔡洪江