起重機短遞送吊裝法的製作方法

2023-05-17 13:15:56

專利名稱：起重機短遞送吊裝法的製作方法
技術領域：
起重機短遞送吊裝法(本吊裝法，下同)屬於起重機吊裝的方法， 確切地說它是起重機吊裝立式重物的一種方法。
背景技術：
現有遞送法是起重機吊裝立式重物常用的方法，其作法是，根據 吊裝方案要求，於被吊重物重心以上設置主吊點，由主起重機(主機， 下同)吊裝，於重心以下設置遞送的吊點，由副起重機(副機，下同) 吊裝。立式重物由主、副機同時受力起吊，隨著主機的提升，副機往 前跟送……一種方式是，副機選用履帶式起重機等，通過在重物尾部 設置的遞送吊點，按最短吊杆減載行走跟送，另一種方式是，副機選 用汽車式起重機等，在被吊重物側面(伸出支腿)靠吊杆迴轉跟送， 對需要較長距離遞送的吊裝，副機要移位或多次移位，而履帶式起重 機跟送對場地要求高，且吊裝中的平穩性也不太理想
發明內容
本吊裝法是針對起重機遞送吊裝中，如何縮短遞送的距離而設立 的。其作法是，主機在重物重心以上設置主吊點，副機在重心以下設 置遞送吊點，所不同的是，副機除遞送吊點外，在其前方增設吊點， 副機通過吊索具同時與遞送吊點和增設的吊點連接，從而將副機吊裝 初始時的提升力作用線向就位的基礎方向移近，同時按縮短遞送距離 的要求，設定遞送吊點提升繩(吊裝開始時)與水平間的夾角，以縮 短吊裝中副機遞送的距離。


圖1為短遞送吊裝吊點設置示意圖，圖中 A;;為主吊點，B為遞 送吊點，C為增設吊點，c^為B吊點(吊裝初始時)提升繩與水平間 夾角，G為重物的重心。
圖2a、 2b分別為短遞送吊裝增設二吊點C, Qz時主視向及俯視向
3示意圖。
下面結合

一下本吊裝法的依據和作法。圖1中，A為主機
的主吊點，G為重物重心，副機除遞送的B吊點外，在其前方增設了 C吊點，並通過吊索具與B、 C二吊點同時連接。當主、副機同時受力 起吊時，隨著主機的提升，副機的跟送，被吊重物逐漸起升，由於起 重機要求垂直吊裝，因而副機的提升力作用線N-N與B、 C二吊點連 線的交點F逐漸向B點方向移動，當被吊重物軸心線與水平間夾角達 到a t值的餘角時，副機的提升力作用線N-N通過B吊點(則C點不受力) 此時及以後與現有的遞送法一樣。
以下分析一下短遞送吊裝如何縮短遞送的距離。 設吊裝時B吊點到重物就位時應遞送的水平距離為L。
副機(吊裝初始時)提升力作用線與重物就位時提升力作用線間 的水平距離為n。
則當副機提升力作用線通過B點時至重物就位時應遞送的水平距
離
L=L。C0S e =L0Sin a ! ( 9為a !的餘角)
當a產30。時L/L。=0.5即遞送距離縮短一半
a產20。時L/L。=0.34即遞送距離縮短三份二
因而應在滿足n。《L的條件下確定副機的站位域。
主、副機吊點設置後要計算抬吊力的分配，以及被吊立式重物 的受力，當不符合要求時要重新予以調整。本吊裝法適用於起重機遞送吊裝重物時，需要縮短遞送距離的立式重物吊裝。
具體實施方式
①按被吊立式重物及現場條件，選擇主吊點及遞送的吊點，再按本吊裝法在副機的遞送吊點前方增設吊點，副機通過吊索具同時與遞送吊點和增設的吊點連接；
②按縮短距離的要求，確定遞送吊點提升繩(吊裝初始時)與水平間夾角(該夾角的正弦值等於，縮短後遞送距離與原遞送距離之比值)。
③按滿足吊裝初始時與被吊重物就位時副機提升力作用線間水平距離，小於當副機提升力作用線通過遞送吊點時與重物就位時副機提升力作用線間水平距離，確定副機的站位域。
④吊點設置後要進行計算抬吊力的分配是否合適，以及被吊重物在吊裝中的受力是否符合要求，經過優選最終確定。其餘與現有吊裝類同，不再贅述。
權利要求
1、起重機短遞送吊裝法，包括現有主、副起重機遞送吊裝重物的方法，其特徵是，副起重機通過吊索具同時與遞送吊點及其前方增設的吊點連接，並按縮短遞送要求設定遞送吊點提升繩(吊裝初始時)與水平間的夾角。
2、 根據權利1所述的起重機短遞送吊裝法，其特徵是確定的遞送吊點 提升繩(吊裝初始時)與水平間夾角的正弦值，等於副機縮短後遞送距離與 原遞逸距jf之比。
全文摘要
本發明提供一種起重機短遞送吊裝法，包括現有主、副機遞送吊裝重物的方法，其特點是，副起重機同時與遞送吊點和增設的吊點連接，並按縮短遞送要求設定遞送吊點提升繩(吊裝開始時)與水平間夾角，以達到減小立式重物吊裝時副機遞送的距離。本吊裝法適用於起重機遞送吊裝重物時，需要縮短遞送距離的立式重物吊裝。
文檔編號B66C13/04GK101590978SQ20091011159
公開日2009年12月2日 申請日期2009年4月29日 優先權日2009年4月29日
發明者林漢丁 申請人:林漢丁