一種防漏光汽車儀表殼體的製作方法
2023-05-17 15:44:56
一種防漏光汽車儀表殼體的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種防漏光汽車儀表殼體，包括：透明上殼體、儀錶盤、下殼體，所述透明上殼體為弧形結構，透明上殼體安裝在下殼體上端，下殼體通過金屬螺釘固定安裝在固定支架上，儀錶盤安裝在透明上殼體與下殼體之間，儀錶盤與透明上殼體的邊緣處之間設有第一密封墊，儀錶盤與下殼體之間邊緣處之間設有第二密封墊，儀錶盤、透明上殼體、下殼體邊緣處通過固定螺栓連接固定。本實用新型在儀錶盤、透明上殼體、下殼體邊緣處設有兩層密封墊，更好的實現防塵的目的，同時在儀錶盤、電路板固定板通過導線連接於接線柱，接線柱與放電夾之間導電連接，放電夾卡設在金屬螺釘上，以實現防止靜電的目的。
【專利說明】一種防漏光汽車儀表殼體
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零配件領域，具體為一種防漏光汽車儀表殼體。
【背景技術】
[0002]現有技術的汽車儀表,包括儀錶盤下殼體，所述儀錶盤下殼體上安裝有儀錶盤上殼體，所述儀錶盤上殼體上安裝有透明前罩，所述儀錶盤上殼體下表面貼緊安裝有儀錶板，所述儀錶盤上殼體和所述儀錶板將所述儀表內腔分為位於所述儀錶盤下殼體方的密閉下腔和位於所述透明前罩方的密閉上腔。
[0003]為保證儀表的正常工作，需要採取密封的結構，但因為儀錶盤下殼體、儀錶盤上殼體、透明前罩均為塑料件，安裝和使用過程中易發生變形，很難實現完全密封，儀表後蓋為注塑一體成型的蓋板，儀表後蓋與線路板間隔設置。該結構存在的主要問題是:在線路板的下部，僅周邊與儀表後蓋接觸而被支撐，中部很多區域都懸空，易出現彎曲變形，一旦出現變形，很容易造成線路板損壞，影響線路板的使用壽命；同時，會造成線路板上部與燈箱架無法緊密貼合，從而出現漏光現象。
實用新型內容
[0004]本實用新型所解決的技術問題在於提供一種防漏光汽車儀表殼體，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現:一種防漏光汽車儀表殼體，包括:透明上殼體、儀錶盤、下殼體，所述透明上殼體為弧形結構，透明上殼體安裝在下殼體上端，下殼體通過金屬螺釘固定安裝在固定支架上，儀錶盤安裝在透明上殼體與下殼體之間，儀錶盤與透明上殼體的邊緣處之間設有第一密封墊，儀錶盤與下殼體之間邊緣處之間設有第二密封墊，儀錶盤、透明上殼體、下殼體邊緣處通過固定螺栓連接固定。
[0006]所述下殼體包括底板、側圍，所述側圍沿底板周邊向上延伸所形成，側圍頂部的前、後兩側各設置有兩個水平安裝支耳，在底板上靠近側圍的邊緣處間隔設置有三個柱狀凸起，在底板中部設置有線路板彈性支撐架，線路板彈性支撐架與底板一體成型，在底板上設置有若干縱橫交錯的條形加強筋，底板上設置有若干條形散熱孔和若干蜂鳴聲透孔。
[0007]所述儀錶盤下側的下殼體內設有電路板固定板，電路板固定板安裝在設置在下殼體底部的定位柱上，儀錶盤與下殼體底部之間通過錶盤安裝架連接固定。
[0008]所述儀錶盤通過自攻螺絲連接固定在錶盤安裝架上。
[0009]所述儀錶盤、電路板固定板通過導線連接於接線柱，接線柱與放電夾之間導電連接，放電夾卡設在金屬螺釘上，以實現防止靜電的目的。
[0010]所述儀錶盤上設有透氣孔。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型在儀錶盤、透明上殼體、下殼體邊緣處設有兩層密封墊，更好的實現防塵的目的，同時在儀錶盤、電路板固定板通過導線連接於接線柱，接線柱與放電夾之間導電連接，放電夾卡設在金屬螺釘上，以實現防止靜電的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的下殼體結構示意圖。
[0014]圖中:1、透明上殼體；2、儀錶盤；3、第二密封墊；4、導線；5、放電夾；6、接線柱；7、定位柱；8、電路板固定板；9、固定支架；10、金屬螺釘；11、下殼體；12、固定螺栓；13、錶盤安裝架；14、透氣孔；15、第一密封墊；16、自攻螺絲；111、底板；112、側圍；113、安裝支耳；114、柱狀凸起；115、線路板彈性支撐架；116、條形加強筋；117、散熱孔；118、蜂鳴聲透孔。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的實現技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1所不,一種防漏光汽車儀表殼體,包括:透明上殼體1、儀錶盤2、下殼體11,所述透明上殼體I為弧形結構，透明上殼體I安裝在下殼體11上端，下殼體11通過金屬螺釘10固定安裝在固定支架9上，儀錶盤2安裝在透明上殼體I與下殼體11之間，儀錶盤2與透明上殼體I的邊緣處之間設有第一密封墊15，儀錶盤2與下殼體11之間邊緣處之間設有第二密封墊3，儀錶盤2、透明上殼體1、下殼體11邊緣處通過固定螺栓12連接固定。
[0017]所述下殼體11包括底板111、側圍112，所述側圍112沿底板111周邊向上延伸所形成，側圍112頂部的前、後兩側各設置有兩個水平安裝支耳113，在底板111上靠近側圍112的邊緣處間隔設置有三個柱狀凸起114，在底板111中部設置有線路板彈性支撐架115，線路板彈性支撐架115與底板111 一體成型，在底板111上設置有若干縱橫交錯的條形加強筋116，底板111上設置有若干條形散熱孔117和若干蜂鳴聲透孔118。
[0018]所述儀錶盤2下側的下殼體11內設有電路板固定板8，電路板固定板8安裝在設置在下殼體11底部的定位柱7上，儀錶盤2與下殼體11底部之間通過錶盤安裝架13連接固定。
[0019]所述儀錶盤2通過自攻螺絲16連接固定在錶盤安裝架13上。
[0020]所述儀錶盤2、電路板固定板8通過導線連接於接線柱6，接線柱6與放電夾5之間導電連接，放電夾5卡設在金屬螺釘10上，以實現防止靜電的目的。
[0021]所述儀錶盤2上設有透氣孔14，透氣孔14連通了密閉上腔與密閉下腔，減小了儀表內溫度的波動範圍，降低了水蒸氣的分壓，使得水蒸氣分壓小於飽和蒸汽壓，避免了凝露的發生。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型的要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種防漏光汽車儀表殼體，包括:透明上殼體、儀錶盤、下殼體，其特徵在於:所述透明上殼體為弧形結構，透明上殼體安裝在下殼體上端，下殼體通過金屬螺釘固定安裝在固定支架上，儀錶盤安裝在透明上殼體與下殼體之間，儀錶盤與透明上殼體的邊緣處之間設有第一密封墊，儀錶盤與下殼體之間邊緣處之間設有第二密封墊，儀錶盤、透明上殼體、下殼體邊緣處通過固定螺栓連接固定，所述下殼體包括底板、側圍，所述側圍沿底板周邊向上延伸所形成，側圍頂部的前、後兩側各設置有兩個水平安裝支耳，在底板上靠近側圍的邊緣處間隔設置有三個柱狀凸起，在底板中部設置有線路板彈性支撐架，線路板彈性支撐架與底板一體成型，在底板上設置有若干縱橫交錯的條形加強筋，底板上設置有若干條形散熱孔和若干蜂鳴聲透孔。
2.根據權利要求1所述的一種防漏光汽車儀表殼體，其特徵在於:所述儀錶盤下側的下殼體內設有電路板固定板，電路板固定板安裝在設置在下殼體底部的定位柱上，儀錶盤與下殼體底部之間通過錶盤安裝架連接固定。
3.根據權利要求2所述的一種防漏光汽車儀表殼體，其特徵在於:所述儀錶盤通過自攻螺絲連接固定在錶盤安裝架上。
4.根據權利要求1所述的一種防漏光汽車儀表殼體，其特徵在於:所述儀錶盤、電路板固定板通過導線連接於接線柱，接線柱與放電夾之間導電連接，放電夾卡設在金屬螺釘上，以實現防止靜電的目的。
5.根據權利要求1所述的一種防漏光汽車儀表殼體，其特徵在於:所述儀錶盤上設有透氣孔。
【文檔編號】H05K5/06GK204210317SQ201420622825
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】吳朝文, 鄒威, 溫偉勝, 範文峰, 闕祖微 申請人:南昌華翔汽車零部件有限公司