一種低壓鑄造的車用水泵的製作方法

2023-05-17 06:17:21 2

專利名稱：一種低壓鑄造的車用水泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種低壓鑄造鋁的車用水泵。
背景技術：
車用水泵是一種用於汽車內燃機冷卻的一種循環裝置，發動機通過皮帶輪帶動水泵軸連軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵泵體的邊緣，而冷卻液進入冷卻液儲腔通過側部通管排出泵體外。車用水泵的泵體結構複雜，傳統一般採用鑄鐵工藝方法進行生產，用傳統的工藝方法生產水泵泵體生產效率低，生產製得的泵體結構不穩定，常常存在氣孔，報廢率較高。
發明內容本實用新型的目的在於針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構穩定、 報廢率低得低壓鑄造的車用水泵。為了實現上述目的，本實用新型採用了以下的技術方案一種低壓鑄造的車用水泵，包括泵體，泵體內設軸連軸承，所述的軸連軸承貫穿泵體，所述的泵體採用低壓鍛造工藝製得，所述的泵體內設有冷卻液儲腔，泵體的一側設有葉輪，葉輪套設在軸連軸承伸出泵體的一端，軸連軸承遠離葉輪的一端設有供皮帶輪安裝的輪榖，所述的軸連軸承與泵體之間設有水封組件，泵體的側部設有連接通管。作為優選，所述的泵外洩水孔設有密封蓋。採用上述的優選方案後，避免液體再次進入軸承與水封之間，對軸承造成破壞。本實用新型低壓鑄造的車用水泵的泵體採用低壓鑄造工藝鑄造泵體，泵體不容易產生氣孔，結構更為穩定，報廢率降低。此水泵內部結構複雜，採用其它鑄造方法，成本高，質量差，選擇低壓鑄造克服了以上缺點，低壓鑄造是將內部結構有機械化設備分別做內模體，外模體型腔，然後一次性澆鑄而成，本發明是金屬型低壓鑄造鋁合金鑄造工藝，該工藝步驟是先將金屬材料重熔，再經過封閉爐體、製備模具、預熱模具、製備複合型芯、合模、低壓澆鑄成型、高壓補縮、保壓、 鑄件成型後、放氣、結晶凝固、開型、取件和清理步驟。本實用新型低壓鑄造的車用水泵的泵體採用低壓鑄造工藝鑄造泵體，泵體不容易產生氣孔，結構更為穩定，報廢率降低。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例的俯視圖。
具體實施方式
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例具體是一種低壓鑄造的車用水泵，包括泵體1，泵體1內設軸連軸承2，軸連軸承2貫穿泵體1，泵體1採用低壓鍛造工藝製得，泵體1 內設有冷卻液儲腔11。泵體1的一側設有葉輪3，葉輪3套設在軸連軸承2伸出泵體1的一端，軸連軸承2遠離葉輪3的一端設有供皮帶輪安裝的輪榖4，軸連軸承2與泵體1之間設有水封5，泵體1的側部設有連接通管6。冷卻液儲腔11呈半圓柱形。泵體1洩水口設有密封蓋7。本實用新型的車用水泵的工作遠離與現有技術的車用水泵的工作原理基本相同， 不同點在於本實用新型的低壓鑄造的車用水泵採用低壓鑄造的工藝方法鑄造泵體，製得的泵體1更為穩定。
權利要求1.一種低壓鑄造的車用水泵，包括泵體，泵體內設軸連軸承，其特徵在於所述的軸連軸承貫穿泵體，所述的泵體採用低壓鍛造工藝製得，所述的泵體內設有冷卻液儲腔，泵體的一側設有葉輪，葉輪套設在軸連軸承伸出泵體的一端，軸連軸承遠離葉輪的一端設有供皮帶輪安裝的輪榖，所述的軸連軸承與泵體之間設有水封組件，泵體的側部設有連接通管。
2.根據權利要求1所述的低壓鑄造的車用水泵，其特徵在於所述的冷卻液儲腔呈半圓柱形。
3.根據權利要求1所述的低壓鑄造的車用水泵，其特徵在於所述的泵體洩水孔設有S封蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種低壓鑄造的車用水泵，包括泵體，泵體內設軸連軸承，所述的軸連軸承貫穿泵體，所述的泵體採用低壓鍛造工藝製得，所述的泵體內設有冷卻液儲腔，泵體的一側設有葉輪，葉輪套設在軸連軸承伸出泵體的一端，軸連軸承遠離葉輪的一端設有供皮帶輪安裝的輪榖，所述的軸連軸承與泵體之間設有水封組件，泵體的側部設有連接通管。本實用新型低壓鑄造的車用水泵的泵體採用低壓鑄造工藝鑄造泵體，泵體不容易產生氣孔，結構更為穩定，報廢率降低。
文檔編號F04D29/40GK202326427SQ20112048648
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者萬良海, 張昌舫, 金柳茹 申請人:溫州萬正汽車泵業有限公司