車用連接器插頭端的結構改良的製作方法

2023-05-17 14:24:36 1

專利名稱：車用連接器插頭端的結構改良的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接器插頭端，尤其是一種車用連接器插頭端的對插結構改良。
背景技術：
已往車用USB連接器插頭端都是用正上方彈性扣或是用兩側附加的不鏽鋼彈片與對配件扣住，不鏽鋼彈片由側邊裝入USB連接器插頭端的塑料本體上，組裝較困難，自動化導入困難，組裝工時較久，成本較高。

發明內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種車用連接器插頭端的結構改良，該車用連接器插頭端的結構改良採用與塑料本體為一體的彈性扣與對配件相對扣，降低了製造成本，增強了耐拔力性。 本實用新型為了解決其技術問題所採用的技術方案是 —種車用連接器插頭端的結構改良，所述連接器插頭端具有塑料本體，塑料本體
四個面中較寬的兩個對稱面為上、下面，其餘兩個對稱面為左、右側面，所述左、右側面的外
表面上分別一體連接有塑料彈性扣，所述塑料彈性扣在左右方向上具有彈性，所述塑料彈
性扣在不受外力時與對配件相對應的部位扣合。 本實用新型的進一步技術方案是 將所述連接器插頭端的插入方向作為前方、拔出方向作為後方，所述每個塑料彈性扣由支部、彈性臂和兩個卡點組成，所述支部一端與所述塑料本體一體連接，所述第一支部為向後彎曲的弧形，所述第一支部另一端與彈性臂一體連接，兩個卡點分別對稱一體連接於所述彈性臂上、下面的前部，對配件上設有與所述卡點相對應的扣合部位。[0008] 本實用新型的有益效果是該車用連接器插頭端的結構改良採用與塑料本體為一體的彈性扣與對配件相對扣，彈性扣分布在塑料本體的左右兩側，並利用彈性扣上的卡點與對配件對應部位對扣，不需要再用不鏽鋼彈片做扣合功能，可增快組裝速度，導入自動化方便，降低了製造成本，增強了耐拔性。

圖1為本實用新型的結構示意圖；[0010] 圖2為圖1的另一面視圖。
具體實施方式實施例一種車用連接器插頭端的結構改良，所述連接器插頭端具有塑料本體1，塑料本體四個面中較寬的兩個對稱面為上、下面，其餘兩個對稱面為左、右側面，所述左、右側面的外表面上分別一體連接有塑料彈性扣2，所述塑料彈性扣在左右方向上具有彈性，所述塑料彈性扣在不受外力時與對配件相對應的部位扣合。 將所述連接器插頭端的插入方向作為前方、拔出方向作為後方，所述每個塑料彈性扣2由支部21、彈性臂22和兩個卡點23組成，所述支部一端與所述塑料本體一體連接，所述第一支部為向後彎曲的弧形，所述第一支部另一端與彈性臂一體連接，兩個卡點分別對稱一體連接於所述彈性臂上、下面的前部，對配件上設有與所述卡點相對應的扣合部位。
權利要求一種車用連接器插頭端的結構改良，所述連接器插頭端具有塑料本體(1)，塑料本體四個面中較寬的兩個對稱面為上、下面，其餘兩個對稱面為左、右側面，其特徵在於所述左、右側面的外表面上分別一體連接有塑料彈性扣(2)，所述塑料彈性扣在左右方向上具有彈性，所述塑料彈性扣在不受外力時與對配件相對應的部位扣合。
2. 如權利要求1所述的車用連接器插頭端的結構改良，其特徵在於將所述連接器插 頭端的插入方向作為前方、拔出方向作為後方，所述每個塑料彈性扣(2)由支部(21)、彈性臂(22)和兩個卡點(23)組成，所述支部一端與所述塑料本體一體連接，所述第一支部為向 後彎曲的弧形，所述第一支部另一端與彈性臂一體連接，兩個卡點分別對稱一體連接於所 述彈性臂上、下面的前部，對配件上設有與所述卡點相對應的扣合部位。
專利摘要本實用新型公開了一種車用連接器插頭端的結構改良，所述連接器插頭端具有塑料本體，塑料本體四個面中較寬的兩個對稱面為上、下面，其餘兩個對稱面為左、右側面，所述左、右側面的外表面上分別一體連接有塑料彈性扣，所述塑料彈性扣在左右方向上具有彈性，所述塑料彈性扣在不受外力時與對配件相對應的部位扣合，不需要再用不鏽鋼彈片做扣合功能，可增快組裝速度，導入自動化方便，降低了製造成本，增強了耐拔性。
文檔編號H01R13/627GK201450173SQ200920047150
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月16日 優先權日2009年6月16日
發明者吳敏 申請人:崑山驊盛電子有限公司