自動車床的車刀非直線進刀機構的製作方法

2023-05-01 04:29:46 1

專利名稱：自動車床的車刀非直線進刀機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車床，尤其涉及一種釆用拉力彈簧牽引縱向鞍座使其頂 針能夠觸碰在樣板弧面上，令縱向鞍座通過頂針沿樣板弧面逐漸行走，使車 刀達到非直線車削工件物的自動車床的車刀非直線進刀機構。
技術背景現有的自動車床車刀直線進刀機構如圖1所示，其是固置於自動車床上的十字鞍座組件50分為橫向鞍座51和縱向鞍座52，該橫向鞍座51下方通過 固定件61和軸銷611樞組橫向搖臂62，該橫向搖臂62頂端鎖定微調杆621, 且使微調杆621的前端622牴觸在橫向鞍座51的端板511上，另在橫向搖臂 62底端組裝有頂針623，使頂針623最前端恰可觸碰在轉軸63的橫向凸輪64 上，在轉軸63和橫向凸輪64轉動時，使頂針623推動橫向搖臂62以軸銷611 為支點產生槓桿擺動，讓另端微調杆621的前端622推動橫向鞍座51行走， 也即令組裝在縱向鞍座52上的車刀521進刀進行直線車削工件物端面；倘若 欲將工件物端面車削成凹弧面或凸弧面，現有的自動車床車刀直線進刀機構 就無用武之地了。有鑑於此，本實用新型創作人針對前述自動車床結構的不足，積極努力 研究、實驗與改進，並根據多年從事自動車床相關行業的生產經驗，不斷試 驗，設計出本實用新型。 實用新型內容本實用新型的主要目的在於克服現有產品存在的上述缺點，而提供一種 自動車床的車刀非直線進刀機構，其在橫向鞍座承載縱向鞍座往前行走時， 令縱向鞍座依靠頂針沿著樣板的弧面逐漸行走，使車刀能夠進行非直線車削 工件物，增加使用的方便性，提高產業利用價值。本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。本實用新型自動車床的車刀非直線進刀機構，固置於自動車床上的十字 鞍座組件區分為橫向鞍座和縱向鞍座，該橫向鞍座下方通過固定件和軸銷樞 組橫向搖臂，橫向搖臂頂端鎖定微調杆，且使該微調杆的前端抵持在橫向鞍
座的端板上，另在橫向搖臂底端組裝頂針，使頂針的最前端觸碰於轉軸的橫 向凸輪上；該轉軸和橫向凸輪轉動時，使頂針推動橫向搖臂以軸銷為支點而 產生槓桿擺動，讓另端微調杆的前端推動橫向鞍座行走，同時驅控組裝在縱 向鞍座上的車刀進刀車削工件物端面；其特徵在於-所述縱向鞍座上組裝固定座，該固定座側面插組突出頂針，且在其頂面 螺鎖突柱，再於縱向鞍座一旁裝配非直線進刀機構及退刀機構；該非直線進 刀機構是在鎖定座側面組裝樣板，該樣板外側設成弧面，鎖定座頂面鎖固突 柱，該突柱與縱向鞍座的突柱之間鉤設拉力彈簧，供牽引縱向鞍座並使其頂 針觸碰著樣板的弧面；該橫向鞍座承載縱向鞍座往前行走時，令縱向鞍座靠 頂針沿樣板弧面逐漸行走，使車刀進行非直線車削工件物；該退刀機構包括 固定塊、縱向搖臂、軸栓、推桿、滾輪及縱向凸輪；該固定塊鎖定在非直線 進刀機構的鎖定座與轉軸之間的車床機臺上，其是通過軸栓樞組縱向搖臂， 在該縱向搖臂頂部側面鎖固推桿，並在推桿末端組裝滾輪，使滾輪靠近縱向 鞍座固定座側面；該縱向搖臂底部組裝撥動杆，撥動杆貼靠組裝在轉軸縱向凸輪上；該縱向凸輪設有低平面和突出弧面；其是在上述車刀進行非直線車 削工件物至中心點時，該轉軸也帶動縱向凸輪旋轉至突出弧面觸碰縱向搖臂 的撥動杆，令縱向搖臂以軸栓為支點而產生槓桿擺動，使另端推桿上的滾輪 推動縱向鞍座和頂針離開樣板弧面，此時再藉助橫向凸輪和橫向搖臂拉回橫 向鞍座進行車刀退刀動作。前述的自動車床的車刀非直線進刀機構，其中固定座外側面設成弧面模 板，再配合模板側面插組突出頂針。本實用新型自動車床的車刀非直線進刀機構的有益效果，主要是在縱向 鞍座上組裝固定座，該固定座側面插組突出頂針，且在其頂面螺鎖突柱，再 在縱向鞍座一旁裝配非直線進刀機構及退刀機構，非直線進刀機構是在鎖定 座側面組固樣板，該樣板的外側設成弧面，鎖定座頂面鎖固突柱，該突柱與 縱向鞍座的突柱之間鉤設拉力彈簧，牽引縱向鞍座並使其頂針恰觸碰著樣板 的弧面，通過縱向鞍座依靠頂針沿著樣板弧面逐漸行走的動作，實現車刀進 行非直線車削工件物的效果，增加使用的方便性，提高產業利用價值。

:圖1為現有產品局部組合結構立體圖。圖2為本實用新型組合結構立體圖。
圖3為本實用新型縱向鞍座藉助頂針沿著樣板弧面逐漸行走進刀示意圖。 圖4為本實用新型退刀機構推動縱向鞍座和頂針脫離樣板弧面立體示意圖。圖5為本實用新型退刀機構推動縱向鞍座和頂針脫離樣板弧面平面示意圖。圖6為本實用新型另一實施例組合結構立體圖。 圖中主要標號說明IO十字鞍座組件、ll橫向鞍座、lll端板、12縱向 鞍座、121車刀、122固定座、123頂針、124突柱、13固定座、131弧面、 21固定件、211軸銷、22橫向搖臂、221微調杆、222前端、223頂針、23轉 軸、24橫向凸輪、30非直線進刀機構、31鎖定座、32樣板、321弧面、33 突柱、34拉力彈簧、35樣板、36頂針、40退刀機構、41固定塊、42縱向搖 臂、421撥動杆、43軸栓、44推桿、45滾輪、46縱向凸輪、461低平面、462 突出弧面。
具體實施方式
參閱圖2所示，為本實用新型一種自動車床的車刀非直線進刀機構，固 置於自動車床上的十字鞍座組件IO包括橫向鞍座11和縱向鞍座12，該橫向 鞍座11下方藉助固定件21和軸銷211樞組橫向搖臂22，該橫向搖臂22頂端 鎖定微調杆221,使微調杆221的前端222抵持在橫向鞍座11的端板111上, 另在橫向搖臂22底端組裝頂針223，並使頂針223最前端恰可觸碰於轉軸23 橫向凸輪24上，通過前述結構，當轉軸23和橫向凸輪24轉動時，使頂針223 推動橫向搖臂22以軸銷211為支點而產生槓桿擺動，另端微調杆221前端222 推動橫向鞍座11行走，也就是驅控組裝在縱向鞍座12上的車刀121進刀車 削工件物端面；本實用新型的改進之處在於該縱向鞍座12上裝置固定座122，固定座122側面插組突出頂針123, 且在其頂面螺鎖突柱124,再於縱向鞍座12 —旁裝置非直線進刀機構30及退 刀機構40;其中該非直線進刀機構30在鎖定座31側面組裝固定樣板32，該樣板32的外 側面設成弧面321，鎖定座31頂面螺鎖突柱33，突柱33與縱向鞍座12的突 柱124之間鉤設拉力彈簧34，以牽引縱向鞍座12並使其頂針123恰觸碰著樣 板32的弧面321; 再如圖3所示，在該橫向鞍座11承載縱向鞍座12往前行走時，令縱向 鞍座12通過頂針123沿著樣板32的弧面321逐漸行走，使車刀121能夠進 行非直線車削工件物，據此提升自動車床的使用功效。參閱圖2所示，該退刀機構40包括固定塊41、縱向搖臂42、軸栓43、 推桿44、滾輪45及縱向凸輪46等組件；該固定塊41鎖定在非直線進刀機構 30鎖定座31與轉軸23之間的車床機臺上，其藉助軸栓43樞組縱向搖臂42， 該縱向搖臂42頂部側面鎖固推桿44，並於推桿44末端組裝滾輪45，且使滾 輪45靠近縱向鞍座12的固定座122側面；再在縱向搖臂42底部組裝撥動杆 421，該撥動杆421貼靠著組裝在轉軸23的縱向凸輪46上；縱向凸輪46設 有低平面461和突出弧面462。參閱圖4和圖5所示，其是在上述車刀121進行非直線車削工件物至中 心點時，該轉軸23也帶動縱向凸輪46旋轉至突出弧面462觸碰縱向搖臂42 的撥動杆421，令該縱向搖臂42可以軸栓43為支點產生槓桿擺動，使另端推 杆44上的滾輪45能夠推動縱向鞍座12和頂針123離開樣板32的弧面321， 此時再通過橫向凸輪24和橫向搖臂22拉回橫向鞍座11進行車刀121退刀動 作。參閱圖6所示，為本實用新型的另一實施例，也可在固定座13的外側面 設成弧面131而成模板，再配合該樣板35側面插組突出頂針36，依然能夠使 車刀121進行非直線車削工件物。總結以上說明，可知本實用新型自動車床的車刀非直線進刀機構設計， 其創新的結構，不僅可採用拉力彈簧牽引縱向鞍座，使其頂針能夠觸碰在樣 板的弧面上，而令縱向鞍座通過頂針沿著樣板的弧面逐漸行走，使車刀達到 非直線車削工件物的實用目的，暨增進使用的方便性及提升其產業利用價值。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任 何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何 簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1、一種自動車床的車刀非直線進刀機構，固置於自動車床上的十字鞍座組件區分為橫向鞍座和縱向鞍座，該橫向鞍座下方通過固定件和軸銷樞組橫向搖臂，橫向搖臂頂端鎖定微調杆，且使該微調杆的前端抵持在橫向鞍座的端板上，另在橫向搖臂底端組裝頂針，使頂針的最前端觸碰於轉軸的橫向凸輪上；該轉軸和橫向凸輪轉動時，使頂針推動橫向搖臂以軸銷為支點而產生槓桿擺動，讓另端微調杆的前端推動橫向鞍座行走，同時驅控組裝在縱向鞍座上的車刀進刀車削工件物端面；其特徵在於所述縱向鞍座上組裝固定座，該固定座側面插組突出頂針，且在其頂面螺鎖突柱，再於縱向鞍座一旁裝配非直線進刀機構及退刀機構；該非直線進刀機構是在鎖定座側面組裝樣板，該樣板外側設成弧面，鎖定座頂面鎖固突柱，該突柱與縱向鞍座的突柱之間鉤設拉力彈簧，供牽引縱向鞍座並使其頂針觸碰著樣板的弧面；該橫向鞍座承載縱向鞍座往前行走時，令縱向鞍座靠頂針沿樣板弧面逐漸行走，使車刀進行非直線車削工件物；該退刀機構包括固定塊、縱向搖臂、軸栓、推桿、滾輪及縱向凸輪；該固定塊鎖定在非直線進刀機構的鎖定座與轉軸之間的車床機臺上，其是通過軸栓樞組縱向搖臂，在該縱向搖臂頂部側面鎖固推桿，並在推桿末端組裝滾輪，使滾輪靠近縱向鞍座固定座側面；該縱向搖臂底部組裝撥動杆，撥動杆貼靠組裝在轉軸縱向凸輪上；該縱向凸輪設有低平面和突出弧面；其是在上述車刀進行非直線車削工件物至中心點時，該轉軸也帶動縱向凸輪旋轉至突出弧面觸碰縱向搖臂的撥動杆，令縱向搖臂以軸栓為支點而產生槓桿擺動，使另端推桿上的滾輪推動縱向鞍座和頂針離開樣板弧面，此時再藉助橫向凸輪和橫向搖臂拉回橫向鞍座進行車刀退刀動作。
2、 根據權利要求1所述的自動車床的車刀非直線進刀機構，其特徵在於， 所述固定座外側面設成弧面模板，再配合模板側面插組突出頂針。
專利摘要一種自動車床的車刀非直線進刀機構，縱向鞍座上組裝固定座，固定座側面插組突出頂針，頂面螺鎖突柱，縱向鞍座一旁裝配非直線進刀機構及退刀機構，非直線進刀機構是在鎖定座側面組裝樣板，樣板外側設成弧面，鎖定座頂面鎖固突柱，突柱與縱向鞍座突柱之間鉤設拉力彈簧，牽引縱向鞍座並使其頂針觸碰樣板弧面；橫向鞍座承載縱向鞍座往前行走時，縱向鞍座靠頂針沿著樣板弧面逐漸行走，使車刀能夠進行非直線車削工件物，增進使用方便性，提升產業利用價值。
文檔編號B23Q5/34GK201046533SQ200720095989
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月10日 優先權日2007年5月10日
發明者莊運寶 申請人:莊運寶