拖拉機組合式變速箱的製作方法

2023-05-01 03:54:51

專利名稱：拖拉機組合式變速箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉機組合式變速箱。
背景技術：
由於滑移齒輪換檔變速箱換檔時，掛檔不可靠，容易打齒，因此嚙合套換檔變速箱以其換檔可靠、使用壽命長而逐步替代滑移齒輪換檔變速箱，在拖拉機上廣泛應用。目前，CF65系列拖拉機仍採用滑移齒輪換檔變速箱，將CF65系列拖拉機滑移齒輪換檔變速箱改為嚙合套換檔變速箱，考慮到整機通用性和箱體加工線等繼承性，變速箱體尺寸不能改變，採用常規的嚙合套排列方式則軸向空間不夠。

發明內容
為了克服現有的拖拉機變速箱的不足，本實用新型提供一種拖拉機組合式變速箱，該拖拉機組合式變速箱採用在滑移套上增加一個齒輪，節省軸向空間，在變速箱體尺寸不變的前提下將滑移齒輪換檔變速箱改為嚙合套換檔變速箱。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種拖拉機組合式變速箱，具有輸入軸、輸出軸、中間軸和倒檔軸，輸入軸上固定有常嚙合主動齒輪，中間軸上固定有常嚙合被動齒輪，常嚙合主動齒輪和常嚙合被動齒輪相嚙合，輸入軸右端設置有外花鍵，中間軸上從右到左還依次固定有一檔主動齒輪、二檔主動齒輪、三檔主動齒輪，輸出軸上從右到左依次套裝有一檔被動齒輪、一二檔嚙合齒座、二檔被動齒輪、三檔被動齒輪和三四檔嚙合齒座，一檔被動齒輪、二檔被動齒輪、三檔被動齒輪與輸出軸間分別設置有光套，光套與輸出軸花鍵連接，一檔被動齒輪、二檔被動齒輪、三檔被動齒輪分別套在光套上，一二檔嚙合齒座、三四檔嚙合齒座分別與輸出軸花鍵連接，一二檔嚙合齒座上套裝有一二檔嚙合套，一二檔嚙合齒座與一二檔嚙合套花鍵連接，三四檔嚙合齒座上套裝有三四檔嚙合套，三四檔嚙合齒座與三四檔嚙合套花鍵連接，一二檔嚙合套上設置有嚙合套齒輪，一檔主動齒輪與一檔被動齒輪相嚙合，二檔主動齒輪與二檔被動齒輪相嚙合，三檔主動齒輪與三檔被動齒輪相嚙合，一檔被動齒輪和二檔被動齒輪靠一二檔嚙合套側分別設置有外花鍵，三檔被動齒輪靠三四檔嚙合套側設置有外花鍵，倒檔軸上裝有倒檔齒輪。
為提高拖拉機組合式變速箱的使用壽命，進一步地所述的一檔主動齒輪和一檔被動齒輪的齒寬為26mm；所述的二檔主動齒輪和二檔被動齒輪的齒寬為24mm；所述的一檔主動齒輪與中間軸為一體結構。
本實用新型的有益效果是，本實用新型的拖拉機組合式變速箱，採用在一二檔嚙合套上增加一個齒輪，節省軸向空間，在變速箱體尺寸不變的前提下將滑移齒輪換檔變速箱改為嚙合套換檔變速箱，同時還加強了原強度較低的齒輪的強度，實現了整機通用性，箱體加工線等的繼承性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的拖拉機組合式變速箱的結構示意圖。
圖2是本實用新型的拖拉機組合式變速箱掛接一檔時的結構示意圖。
圖3是本實用新型的拖拉機組合式變速箱掛接二檔時的結構示意圖。
圖4是本實用新型的拖拉機組合式變速箱掛接三檔時的結構示意圖。
圖5是本實用新型的拖拉機組合式變速箱掛接四檔時的結構示意圖。
圖6是本實用新型的拖拉機組合式變速箱掛接倒檔時的結構示意圖。
圖中1.輸入軸，2.輸出軸，3.中間軸，4.倒檔軸，5.常嚙合主動齒輪，6.常嚙合被動齒輪，7.一檔主動齒輪，8.二檔主動齒輪，9.三檔主動齒輪，10一檔被動齒輪，11.一二檔嚙合齒座，12.二檔被動齒輪，13.三檔被動齒輪，14.三四檔嚙合齒座，15.光套，16.一二檔嚙合套，17.三四檔嚙合套，18.嚙合套齒輪，19.倒檔齒輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步地說明。
如
圖1所示的本實用新型的拖拉機組合式變速箱，具有輸入軸1、輸出軸2、中間軸3和倒檔軸4，輸入軸1右端設置有外花鍵，輸入軸1上套裝有常嚙合主動齒輪5，常嚙合主動齒輪5與輸入軸1花鍵連接，中間軸3上套裝有常嚙合被動齒輪6，常嚙合被動齒輪6與中間軸3花鍵連接，常嚙合主動齒輪5和常嚙合被動齒輪6相嚙合，中間軸3上從右到左還依次設有一檔主動齒輪7、二檔主動齒輪8、三檔主動齒輪9，一檔主動齒輪7與中間軸3為一體結構，二檔主動齒輪8、三檔主動齒輪9與中間軸3花鍵連接，輸出軸2上從右到左依次套裝有一檔被動齒輪10、一二檔嚙合齒座11、二檔被動齒輪12、三檔被動齒輪13和三四檔嚙合齒座14，一檔被動齒輪10、二檔被動齒輪112、三檔被動齒輪13與輸出軸2間分別設置有光套15，光套15與輸出軸2花鍵連接，一檔被動齒輪10、二檔被動齒輪12、三檔被動齒輪13分別套在光套15上，一二檔嚙合齒座11、三四檔嚙合齒座14分別與輸出軸2花鍵連接，一二檔嚙合齒座11上套裝有一二檔嚙合套16，一二檔嚙合齒座11與一二檔嚙合套16花鍵連接，三四檔嚙合齒座14上套裝有三四檔嚙合套17，三四檔嚙合齒座14與三四檔嚙合套17花鍵連接，一二檔嚙合套16上設置有嚙合套齒輪18，一檔主動齒輪7與一檔被動齒輪10相嚙合，二檔主動齒輪8與二檔被動齒輪12相嚙合，三檔主動齒輪9與三檔被動齒輪13相嚙合，一檔被動齒輪10和二檔被動齒輪12靠一二檔嚙合套16側分別設置有外花鍵，三檔被動齒輪13靠三四檔嚙合套17側設置有外花鍵，倒檔軸4上套裝有倒檔齒輪19，倒檔齒輪19與倒檔軸4花鍵連接，一檔主動齒輪7和一檔被動齒輪10的齒寬為26mm，二檔主動齒輪8和二檔被動齒輪12的齒寬為24mm。
如
圖1所示，拖拉機組合式變速箱處於空檔時，輸入軸1上的常嚙合主動齒輪5和中間軸3上的常嚙合被動齒輪6相嚙合，輸入軸1轉動，帶動中間軸3及中間軸3上的一檔主動齒輪7、二檔主動齒輪8、三檔主動齒輪9轉動，由於一檔主動齒輪7與一檔被動齒輪10相嚙合，二檔主動齒輪8與二檔被動齒輪12相嚙合，三檔主動齒輪9與三檔被動齒輪13相嚙合，帶動一檔被動齒輪10、二檔被動齒輪12和三檔被動齒輪13轉動，但因為一檔被動齒輪10、二檔被動齒輪12和三檔被動齒輪13是套裝在輸出軸2上的光套15上的，而且此時，一二檔嚙合套16與一檔被動齒輪10、二檔被動齒輪12均不連接，三四檔嚙合套17與三檔被動齒輪13以及輸入軸1右端的外花鍵也不連接，所以，輸出軸2上沒有功率輸出。
如圖2所示本實用新型的拖拉機組合式變速箱處於掛接一檔時，一二檔嚙合套11右移與一檔被動齒輪10花鍵連接，功率經輸入軸1上的常嚙合主動齒輪5和中間軸3上的常嚙合被動齒輪6傳遞到中間軸3，再經過一檔主動齒輪7、一檔被動齒輪10、一二檔嚙合套16及一二檔嚙合齒座11將功率傳遞到輸出軸2，輸出一檔轉速。
如圖3所示本實用新型的拖拉機組合式變速箱處於掛接二檔時，一二檔嚙合套16左移與二檔被動齒輪12花鍵連接，功率經輸入軸1上的常嚙合主動齒輪5和中間軸3上的常嚙合被動齒輪6傳遞到中間軸3，再經過二檔主動齒輪8、二檔被動齒輪12、一二檔嚙合套16及一二檔嚙合齒座11將功率傳遞到輸出軸2，輸出二檔轉速。
如圖4所示本實用新型的拖拉機組合式變速箱處於掛接三檔時，三四檔嚙合套17右移與三檔被動齒輪13花鍵連接，功率經輸入軸1上的常嚙合主動齒輪5和中間軸3上的常嚙合被動齒輪6傳遞到中間軸3，再經過三檔主動齒輪9、三檔被動齒輪13、三四檔嚙合套17及三四檔嚙合齒座14將功率傳遞到輸出軸2，輸出三檔轉速。
如圖5所示本實用新型的拖拉機組合式變速箱處於掛接四檔時，三四檔嚙合套17左移與輸入軸1右端花鍵連接，使輸入軸1和輸出軸2直接連接，功率直接傳遞給輸出軸2，輸出四檔轉速。
如圖6所示本實用新型的拖拉機組合式變速箱處於掛接倒檔時，二檔主動齒輪8與倒檔齒輪19嚙合，倒檔齒輪19與一二檔嚙合套16上的嚙合套齒輪18嚙合，功率經輸入軸1上的常嚙合主動齒輪5和中間軸3上的常嚙合被動齒輪6傳遞到中間軸3，再經過二檔主動齒輪8、倒檔齒輪19、一二檔嚙合套16、一二檔嚙合齒座11將功率傳遞到輸出軸2，實現倒檔。
權利要求1.一種拖拉機組合式變速箱，具有輸入軸(1)、輸出軸(2)、中間軸(3)和倒檔軸(4)，輸入軸(1)上固定有常嚙合主動齒輪(5)，中間軸(3)上固定有常嚙合被動齒輪(6)，常嚙合主動齒輪(5)和常嚙合被動齒輪(6)相嚙合，其特徵是所述的輸入軸(1)右端設置有外花鍵，中間軸(3)上從右到左還依次固定有一檔主動齒輪(7)、二檔主動齒輪(8)、三檔主動齒輪(9)，輸出軸(2)上從右到左依次套裝有一檔被動齒輪(10)、一二檔嚙合齒座(11)、二檔被動齒輪(12)、三檔被動齒輪(13)和三四檔嚙合齒座(14)，一檔被動齒輪(10)、二檔被動齒輪(12)、三檔被動齒輪(13)與輸出軸(2)間分別設置有光套(15)，光套(15)與輸出軸(2)花鍵連接，一檔被動齒輪(10)、二檔被動齒輪(12)、三檔被動齒輪(13)分別套在光套(15)上，一二檔嚙合齒座(11)、三四檔嚙合齒座(14)分別與輸出軸(2)花鍵連接，一二檔嚙合齒座(11)上套裝有一二檔嚙合套(16)，一二檔嚙合齒座(11)與一二檔嚙合套(16)花鍵連接，三四檔嚙合齒座(14)上套裝有三四檔嚙合套(17)，三四檔嚙合齒座(14)與三四檔嚙合套(17)花鍵連接，一二檔嚙合套(16)上設置有嚙合套齒輪(18)，一檔主動齒輪(7)與一檔被動齒輪(10)相嚙合，二檔主動齒輪(8)與二檔被動齒輪(12)相嚙合，三檔主動齒輪(9)與三檔被動齒輪(13)相嚙合，一檔被動齒輪(10)和二檔被動齒輪(12)靠一二檔嚙合套(16)側分別設置有外花鍵，三檔被動齒輪(13)靠三四檔嚙合套(17)側設置有外花鍵，倒檔軸(4)上裝有倒檔齒輪(19)。
2.根據權利要求1所述的拖拉機組合式變速箱，其特徵是所述的一檔主動齒輪(7)和一檔被動齒輪(10)的齒寬為26mm。
3.根據權利要求1所述的拖拉機組合式變速箱，其特徵是所述的二檔主動齒輪(8)和二檔被動齒輪(12)的齒寬為24mm。
4.根據權利要求1所述的拖拉機組合式變速箱，其特徵是所述的一檔主動齒輪(7)與中間軸(3)為一體結構。
專利摘要本實用新型涉及一種拖拉機組合式變速箱，採用在一二檔嚙合套上增加一個齒輪，節省軸向空間，在變速箱體尺寸不變的前提下將滑移齒輪換檔變速箱改為嚙合套換檔變速箱，同時還加強了原強度較低的齒輪的強度，實現了整機通用性，箱體加工線等的繼承性。
文檔編號F16H3/02GK2846892SQ20052007793
公開日2006年12月13日 申請日期2005年11月21日 優先權日2005年11月21日
發明者周鈺 申請人:江蘇常發實業集團有限公司