無人機發動機的安裝機架的製作方法

2023-04-30 23:18:21 4

本發明涉及無人機技術領域，具體地，涉及無人機發動機的安裝機架。

背景技術：

目前常用的無人機發動機下安裝形式大多為剛性安裝，即減震塊為剛性材質，在震動過程中剛性減震塊的減震效果差，更多的震動被傳到機身的各個位置，這就會影響飛機各個部分零件的使用壽命及飛行的穩定性；同時飛控系統為精密電子元件，多震動要求高，震動過大會導致飛控系統的損壞。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種無人機發動機的安裝機架，解決了目前常用的無人機發動機下安裝形式大多為剛性安裝，即減震塊為剛性材質，在震動過程中剛性減震塊的減震效果差，會影響飛機各個部分零件的使用壽命及飛行的穩定性的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種無人機發動機的安裝機架，其特徵在於，所述安裝機架包括：機架、下固定板、減震塊和固定杆；所述機架的內底面固定有下固定板，所述下固定板上固定有多個減震塊，多個所述減震塊中的一個上固定有所述固定杆。

優選地，所述減震塊的數量為2-4個。

優選地於，所述減震塊為橡膠減震塊。

優選地，所述下固定板焊接在所述機架的內底面上。

優選地，所述減震塊通過螺絲組件固定在所述下固定板上。

優選地，所述固定杆表面套接有橡膠套。

根據上述技術方案，本發明提供了一種無人機發動機的安裝機架，其特徵在於，所述安裝機架包括：機架、下固定板、減震塊和固定杆；所述機架的內底面固定有下固定板，所述下固定板上固定有多個減震塊，多個所述減震塊中的一個上固定有所述固定杆；該結構設計合理，結構簡單，強度高，減震效果好，整體安裝方便快捷；下安裝板與機架焊接在一起比螺栓固定要更具有穩定性，螺栓固定時發動機震導致螺栓鬆動使下安裝版產生微小位移，對飛機的飛行穩定很沒有保障，通過焊接發動機技能很穩固的固定在安裝板上；發動機固定杆能夠很好的減小發動機的橫向震動。

本發明的其他特徵和優點將在隨後的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用於解釋本發明，但並不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的無人機發動機的安裝機架的結構示意圖。

附圖標記說明

1-機架 2-下固定板

3-減震塊 4-固定杆

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用於說明和解釋本發明，並不用於限制本發明。

如圖1所示：本發明提供了一種無人機發動機的安裝機架，其特徵在於，所述安裝機架包括：機架1、下固定板2、減震塊3和固定杆4；所述機架1的內底面固定有下固定板2，所述下固定板2上固定有多個減震塊3，多個所述減震塊3中的一個上固定有所述固定杆4。該結構設計合理，結構簡單，強度高，減震效果好，整體安裝方便快捷；下固定板與機架焊接在一起比螺栓固定要更具有穩定性，螺栓固定時發動機震導致螺栓鬆動使下安裝版產生微小位移，對飛機的飛行穩定很沒有保障，通過焊接發動機技能很穩固的固定在安裝板上；發動機固定杆能夠很好的減小發動機的橫向震動。

在本發明的一種優選的實施方式中，為了進一步提高減震效果，所述減震塊3的數量為2-4個，優選的，所述減震塊3為橡膠減震塊。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述下固定板2焊接在所述機架1的內底面上，下固定板2與機架1焊接在一起比螺栓固定要更具有穩定性。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述減震塊3通過螺絲組件固定在所述下固定板2上。

在本發明的一種優選的實施方式中，為了減少固定杆4的磨損，所述固定杆4表面套接有橡膠套。

以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明並不限於上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思範圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本發明的保護範圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重複，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。