機動車輪胎防爆氣門針的製作方法

2023-05-01 14:38:46

專利名稱：機動車輪胎防爆氣門針的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車輪胎用氣門針，尤其是涉及機動車輪胎防爆氣門針。
技術背景本實用新型是對中國實用新型專利號為ZL200420074926.7、名稱為"機 動車輪胎防爆氣門針"的進一步改進。上述專利很好地解決了機動車輪胎防爆問 題，但所存在的不足是該防爆氣門針不能對機動車輪胎進行充氣，僅能起到當機 動車輪胎內氣壓超過設定值時自動排氣目的。 實用新型內容本實用新型目的在於提供一種能夠充氣自動排氣的機動車輪胎防爆氣門針。 為實現上述目的，本實用新型可採取下述技術方案本實用新型所述的機動車輪胎防爆氣門針，它包括閥杆，套裝在所述閥杆上 部、通過螺紋與機動車輪轂充氣口相連接的閥帽，套裝在閥杆上位於閥帽下方的 閥體，和套裝在閥杆上位於閥體彈簧腔內的回位彈簧，以及套裝在閥杆上與閥體 下埠啟閉配合的閥座；在沿伸出閥座之外的閥杆上、位於閥座與閥杆下端部上 的託座之間套裝有控制壓力彈簧。為進一步提高密封效果，在所述閥座上開設有截面為梯形的環槽，所述閥體 的下埠延伸至所述環槽內；在環槽內設置有與閥體下埠 口沿相接觸的進氣密 封圈；在閥杆上位於閥體下埠 口沿處固定套裝有與環槽口沿相接觸的放氣密封本實用新型優點就在於實現能夠對機動車輪胎充氣、自動防爆排氣目的。使 用時，將本實用新型安裝在機動車輪轂充氣口內，需要充氣時，將機動車充氣管 的管口與閥帽對接壓動閥杆相下移動打開閥體下埠，氣體進入輪胎內；當輪胎 內的壓力超過設定值時，輪胎內氣壓推動閥杆克服套裝在閥杆下端部託座與閥座 之間的控制壓力彈簧的彈力，推動閥杆向上移動打開閥體下埠排氣直到輪胎內 氣壓達到設定值，此時在控制壓力彈簧的彈力作用下閥杆向下移動封閉閥體下端 □。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的機動車輪胎防爆氣門針，它包括閥杆1，套裝 在所述閥杆1上部、通過螺紋與機動車輪轂充氣口相連接的閥帽2，套裝在閥杆1上位於閥帽2下方的閥體3，和套裝在閥杆1上位於閥體彈簧腔內的回位彈簧4， 以及套裝在閥杆1上與閥體3下埠啟閉配合的閥座5;在沿伸出閥座5之外的 閥杆1上、位於閥座5與閥杆1下端部上的託座6之間套裝有控制壓力彈簧7。 為提高密封效果，在閥座5上開設有截面為梯形的環槽8，閥體3的下埠延伸 至所述環槽8內，在環槽8內設置有與閥體3下埠 口沿相氣密接觸的進氣密封 圈9;在閥杆1上位於閥體3下埠 口沿處固定套裝有與環槽8 口沿氣密接觸的 放氣密封圈10。
權利要求1、一種機動車輪胎防爆氣門針，它包括閥杆(1)，套裝在所述閥杆(1)上部、通過螺紋與機動車輪轂充氣口相連接的閥帽(2)，套裝在閥杆(1)上位於閥帽(2)下方的閥體(3)，和套裝在閥杆(1)上位於閥體彈簧腔內的回位彈簧(4)，以及套裝在閥杆(1)上與閥體(3)下埠啟閉配合的閥座(5)；其特徵在於在沿伸出閥座(5)之外的閥杆(1)上、位於閥座(5)與閥杆(1)下端部上的託座(6)之間套裝有控制壓力彈簧(7)。
2、 根據權利要求1所述的機動車輪胎防爆氣門針，其特徵在於在所述閥座 (5)上開設有截面為梯形的環槽(8)，所述閥體(3)的下埠延伸至所述環槽 (8)內；在環槽(8)內設置有與閥體(3)下埠口沿相接觸的進氣密封圈(9);在閥杆(1)上位於閥體(3)下埠口沿處固定套裝有與環槽(8) 口沿相接觸的 放氣密封圈(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車輪胎防爆氣門針，它包括閥杆，套裝在所述閥杆上部、通過螺紋與機動車輪轂充氣口相連接的閥帽，套裝在閥杆上位於閥帽下方的閥體，和套裝在閥杆上位於閥體彈簧腔內的回位彈簧，以及套裝在閥杆上與閥體下埠啟閉配合的閥座；在沿伸出閥座之外的閥杆上、位於閥座與閥杆下端部上的託座之間套裝有控制壓力彈簧。本實用新型優點就在於實現能夠對機動車輪胎充氣、自動防爆排氣目的。
文檔編號F16K15/00GK201100462SQ200720092699
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月16日 優先權日2007年11月16日
發明者趙志峰 申請人:趙志峰