輸油管抗凝的方法及設備的製作方法

2023-04-29 12:32:46

專利名稱：輸油管抗凝的方法及設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車發動機上的輸油管預熱和防止燃油在輸油管上凝固 結臘的方法和設備，尤其是輸油管抗凝的方法及設備。
背景技術：
在汽車的發動機上連接有輸油管，在溫度低的時候輸油管內通過的防 凍液容易凝固結臘，這樣一來燃油的溫度會降低，影響發動機啟動；針對
該問題本人設計過一種雙層輸油管，並申請了專利200720185084 6，但
這個雙層輸油管在燃油加熱溫度過高時，容易使燃油汽化，造成發動機動 力下降或發動機熄火，輸油管破裂導致燃油與防凍液混合，使發動機停車。

發明內容
本發明的發明目的是針對上述問題，本發明提供了一種輸油管抗凝 的方法及設備；這種輸油管抗凝的方法可以在發動機水泵的作用下，把帶 有溫度的防凍液通過輸水管把溫度傳遞導油管，使燃油保持一定的溫度使 用，並可起到發動機節能減排的作用。為了實現上述目的，本發明輸油管 抗凝的方法是這樣實現的通過發動機水泵把帶有溫度的防凍液通過輸水 管把溫度傳遞輸油管，使燃油保持一定的溫度使用，並可起到發動機節能 減排的作用；根據上述方法設計了輸油管抗凝器；輸油管抗凝器，是由 導油管和輸水管組成；其特徵在於導油管通過油管固定套固定在輸水管 上面；其中在設計有進油口接頭和出油口接頭的導油管上面安裝保溫套; 在輸水管上面設計有進水口接頭和出水口接頭。在使用的時候在發動機水 泵的作用下，把帶有溫度的防凍液通過進水口接頭流入經過輸水管再經過 出水口接頭流出，使輸水管受熱，輸水管管壁把熱量傳給輸油管，從而使 油管內的柴油進行循環預熱，達到燃油不結臘的目的；即使燃油加熱溫度 過高，輸油管也不會破裂；這樣一來防凍液通過輸水管把溫度傳遞輸油管， 使燃油保持一定的溫度，並可起到發動機節能減排的作用。 '


附圖為輸油管抗凝的方法所使用的設備。
進水口接頭l、進油口接頭2、導油管3、油管固定套4、輸水管5、保溫套 6、出油口接頭7、出水口接頭8。
具體實施例方式
下面根據附圖(如圖所示)對本發明做進一步的說明本發明輸油管 抗凝的方法是這樣實現的通過發動機水泵把帶有溫度的防凍液通過輸水 管把溫度傳遞導油管，使燃油保持一定的溫度使用，並可起到發動機節能減排的作用；根據上述方法設計了輸油管抗凝器；輸油管抗凝器，是由
導油管3和輸水管5組成；其中將導油管3通過油管固定套4固定在輸水 管5上面；在設計有迸油口接頭2和出油口接頭7的導油管上面安裝保溫 套6;在輸水管5上面設計有進水口接頭1和出水口接頭8。
權利要求
1、一種輸油管抗凝的方法，是這樣實現的通過發動機水泵把帶有溫度的防凍液通過輸水管把溫度傳遞輸油管，使燃油保持一定的溫度使用，並可起到發動機節能減排的作用。
2、 根據上述一種輸油管抗凝的方法設計了輸油管抗凝器；該輸油管抗 凝器，是由導油管和輸水管組成；其特徵在於導油管通過油管固定套 固定在輸水管上面；其中在設計有進油口接頭和出油口接頭的導油管上 面安裝保溫套；在輸水管上面設計有進水口接頭和出水口接頭。
全文摘要
本發明涉及汽車發動機上的輸油管預熱和防止燃油在輸油管上凝固結臘的方法和設備，尤其是輸油管抗凝的方法及設備；該方法，是通過發動機水泵把帶有溫度的防凍液通過輸水管把溫度傳遞輸油管，使燃油保持一定的溫度使用，並可起到發動機節能減排的作用；根據上述一種輸油管抗凝的方法設計的輸油管抗凝器；是由導油管和輸水管組成；導油管上面安裝保溫套；使用的時候帶有溫度的防凍液通過進水口接頭流入經過輸水管流出，使輸水管受熱，輸水管管壁把熱量傳給輸油管，從而使油管內的柴油進行循環預熱，達到燃油不結臘的目的；即使燃油加熱溫度過高，輸油管也不會破裂；使燃油保持一定的溫度，並可起到發動機節能減排的作用。
文檔編號F02M31/14GK101639020SQ20091001186
公開日2010年2月3日 申請日期2009年6月5日 優先權日2009年6月5日
發明者姜敦水, 漫 舒 申請人:漫 舒