一種斜齒行星傳動機構的製作方法

2023-04-29 01:56:42 3

本實用新型涉及一種行星傳動機構，尤其涉及一種斜齒行星傳動機構。

背景技術：

行星傳動機構是針對於配合標準系列馬達的行星減速箱體，目前，現有的行星減速箱體是單模數箱體組件，而且水平不一，參差不齊，行星減速箱體的噪音過大，傳動精度不高等問題存在。

技術實現要素：

針對現有技術中的不足，本實用新型的目的是提供一種斜齒行星傳動機構。

為解決上述問題，本實用新型揭示了一種斜齒行星傳動機構，其包括第一齒輪及第二齒輪，第一齒輪具有依次設立的第一端部、中間部及第二端部，中間部的內徑小於第二端部的內徑，中間部與第二端部間形成階梯部，中間部的內壁具有第一內齒圈，第一內齒圈為直齒結構；第二齒輪的外壁緊配於第二端部內壁，其內壁具有第二內齒圈，第二內齒圈為斜齒結構，第一內齒圈的模數大於或等於第二內齒圈的模數。

根據本申請的一實施方式，上述斜齒行星傳動機構包括墊片，墊片設置於階梯部。

根據本申請的一實施方式，上述第一內齒圈的模數為0.5模數。

根據本申請的一實施方式，上述第二內齒圈的模數為0.4模數。

與現有技術相比，本實用新型可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型的斜齒行星傳動機構採用第一齒輪及第二齒輪緊配，且第一內齒圈的模數大於或等於第二內齒圈的模數，提升了斜齒行星傳動機構的可靠性及齒輪強度；且第二內齒圈採用斜齒結構，增加第二齒輪嚙合面重合度，減小第二齒輪的嚙合間隙，提升第二齒輪的傳動精度及運行平穩性，降低第二齒輪的運行噪音。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用於解釋本申請，並不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請一實施例的斜齒行星傳動機構的分解圖。

圖2是本申請一實施例的斜齒行星傳動機構的剖視圖。

具體實施方式

以下將以圖式揭露本申請的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應了解到，這些實務上的細節不應用以限制本申請。也就是說，在本申請的部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。

關於本文中所使用之「第一」、「第二」等，並非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本實用新型，其僅僅是為了區別以相同技術用於描述的組件或操作而已。

本實用新型為有關一種斜齒行星傳動機構的設計，本斜齒行星傳動機構可應用於電機的行星減速箱領域，特別是應用於大功率電機的行星減速箱領域，如：28P、32P、36P、38P、42P、55P、60P、80P及90P等較大功率電機的行星減速箱體。

請參閱圖1及圖2，其為本申請一實施例的斜齒行星傳動機構1的分解圖和剖視圖。如圖所示，本實用新型揭示了一種斜齒行星傳動機構1，其包括第一齒輪11及第二齒輪12，第一齒輪11具有依次設立的第一端部111、中間部112及第二端部113，中間部112的內徑小於第二端部113的內徑，中間部112與第二端部113間形成階梯部114，中間部112的內壁具有第一內齒圈115，第一內齒圈115為直齒結構。第二齒輪12的外壁緊配於第二端部113的內壁，第二齒輪12的內壁具有第二內齒圈121，第二內齒圈121為斜齒結構，第一內齒圈115的模數大於或等於第二內齒圈121的模數。上述實施例中，第一內齒圈115的模數優選為0.5，第二內齒圈121的模數優選為0.4，當然其二者也可以為其它模數，於此不在贅述。

繼續參閱圖1及圖2，為了隔離雙模行星傳動機構1的運行噪音、阻止第二齒輪12運行時螺旋上升及支撐第二齒輪12於第二端部113，本申請的雙模行星傳動機構1還包括墊片13，墊片13設置於階梯部114，墊片13連接第二齒輪12。墊片13起到了隔離雙模行星傳動機構1的運行噪音，阻止第二齒輪12運行時螺旋上升及支撐第二齒輪12的作用。

綜上所述，本實用新型的一或多個實施方式中，本實用新型的斜齒行星傳動機構採用第一齒輪及第二齒輪緊配，且第一內齒圈的模數大於或等於第二內齒圈的模數，提升了斜齒行星傳動機構的可靠性及齒輪強度；且第二內齒圈採用斜齒結構，增加第二齒輪嚙合面重合度，減小第二齒輪的嚙合間隙，提升了第二齒輪的傳動精度及運行平穩性，降低第二齒輪的運行噪音。

上述說明示出並描述了本實用新型的若干優選實施例，但如前所述，應當理解本實用新型並非局限於本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用於各種其他組合、修改和環境，並能夠在本文所述實用新型構想範圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和範圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護範圍內。