一種用於提升絞車的慣性制動油缸的製作方法

2023-04-29 09:52:06

專利名稱：一種用於提升絞車的慣性制動油缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦山機械設備領域，尤其是指一種用於提升絞車的慣性制動油缸。
背景技術：
用於提升絞車的慣性制動器均安裝在電機與減速器之間的制動輪上，其作用是絞車在停車位置需要停車時，由盤形閘制動滾筒的同時用來制動電機，減少電機輸入慣性扭矩對減速器的衝擊作用。起到保護減速器停車時免受衝擊而損壞減速器。現有慣性制動器如圖1所示其它由油缸由活塞杆01，端蓋02，防塵圈03，導塊04，螺套06，碟簧07，缸筒 09，活塞010，0型密封圈011和密封圈012組成。該類制動器的缺點是導塊04與活塞杆 01之間，活塞010與缸筒09之間由於鋼與鋼接觸，往復運動易磨損造成滲漏油現象。2、密封圈採用丁晴橡膠材料，其強度差，易損壞。3、螺套06用螺絞與缸筒連接，定位精度差，導致導塊孔與缸筒孔之間不同軸，加速活塞與缸筒的磨損。4、活塞在向左端運動時，在油壓作用下活塞與活塞杆會有相對運動，易磨損0型密封圈造成滲漏油。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種用於提升絞車的強度高、 耐磨性好、使用壽命長的慣性制動油缸。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種用於提升絞車的慣性制動油缸，它包括有活塞杆、螺母、銷緊螺母、導塊、缸筒、碟簧、第二耐磨環、活塞、0形密封圈、密封圈、卡鍵、卡鍵套、擋圈、螺釘；其中，活塞杆位於缸筒內的一端通過螺釘裝配有卡鍵套，卡鍵套內設有卡鍵；卡鍵套與缸筒的進油口之間設有擋圈；活塞套合在活塞杆上，一端與卡鍵套相接觸；活塞與活塞杆之間通過0形密封圈密封，活塞與缸筒之間通過第二耐磨環和密封圈密封；碟簧套合在活塞杆上，一端與活塞相牴觸，另一端與套合在活塞杆上的導塊相牴觸；導塊通過螺母和銷緊螺母鎖緊在缸筒內。所述的導塊與活塞杆之間裝有第一耐磨環，活塞與缸筒之間裝有第二耐磨環。所述的導塊在缸筒內孔中定位，活塞杆在導塊裡定位。所述的活塞與活塞杆之間通過卡鍵和卡鍵套進行軸向連接。本方案的優點在於第一活塞杆與導塊之間，活塞與缸筒之間安裝有耐磨環，能有效防止相互間的磨擦。第二 密封圈採用的是進口聚氨脂材料，其強度高，耐磨性好，大大地提高了密封性能和使用壽命，耐用性是傳統丁晴橡膠的10倍。第三導塊由缸筒定位，提高了活塞杆的定位精度高，提高了耐耐磨環的壽命。第四活塞在活塞杆上採用定卡鍵結構，不存在在油壓作用下，活塞與活塞杆產生相對位移，所以0形圈不會磨損，保證了密封的有效性。

[0009]圖1為原有慣性制動器的結構示意圖。圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合所有附圖對本實用新型的作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為， 參見附圖2，本實施例所述的慣性制動油缸包括有活塞杆1、螺母3、銷緊螺母5、導塊6、缸筒 7、碟簧8、第二耐磨環10、活塞11、0形密封圈12、密封圈13、卡鍵14、卡鍵套15、擋圈16、 螺釘17 ；其中，活塞杆1位於缸筒7內的一端通過螺釘17裝配有卡鍵套15，卡鍵套15內設有卡鍵14 ；卡鍵套15與缸筒7的進油口 18之間設有擋圈16 ；活塞11套合在活塞杆1上， 一端與卡鍵套15相接觸；活塞11與活塞杆1之間通過0形密封圈12密封，活塞11與缸筒7之間通過第二耐磨環10和密封圈13密封；0形密封圈12、密封圈13均採用的是進口聚氨脂PU材料，其強度高，耐磨性好，大大地提高了密封性能和使用壽命，耐用性是傳統丁晴橡膠的10倍。碟簧8套合在活塞杆1上，碟簧8兩端均設有墊圈9，其一端與活塞11相牴觸，另一端與套合在活塞杆1上的導塊6相牴觸；導塊6通過螺母3和銷緊螺母5鎖緊在缸筒7內，導塊6與活塞杆1之間通過防塵圈2和第一耐磨環4密封。液壓油從進油口 18 進入活塞11右端，油壓力作用在活塞11上，推動活塞杆1壓縮碟簧8向左移動，實現松閘。 卸壓時，碟簧8推動活塞11、活塞杆1向右運動。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，並非以此限制本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種用於提升絞車的慣性制動油缸，其特徵在於它包括有活塞杆(1)、螺母(3)、銷緊螺母(5)、導塊(6)、缸筒(7)、碟簧(8)、第二耐磨環(10)、活塞(11)、0形密封圈(12)、密封圈(13)、卡鍵(14)、卡鍵套(15)、擋圈(16)、螺釘(17)；其中，活塞杆(1)位於缸筒(7)內的一端通過螺釘(17)裝配有卡鍵套(15)，卡鍵套(15)內設有卡鍵(14);卡鍵套(15)與缸筒 (7)的進油口(18)之間設有擋圈(16)；活塞(11)套合在活塞杆(1)上，一端與卡鍵套(15) 相接觸；活塞(11)與活塞杆(1)之間通過0形密封圈(12)密封，活塞(11)與缸筒(7)之間通過第二耐磨環(10)和密封圈(13)密封；碟簧(8)套合在活塞杆(1)上，一端與活塞(11) 相牴觸，另一端與套合在活塞杆(1)上的導塊(6)相牴觸；導塊(6)通過螺母(3)和銷緊螺母(5)鎖緊在缸筒(7)內。
2.根據權利要求1所述的一種用於提升絞車的慣性制動油缸，其特徵在於導塊(6)與活塞杆(1)之間裝有第一耐磨環(4)，活塞(11)與缸筒(7)之間裝有第二耐磨環(10)。
3.根據權利要求1所述的一種用於提升絞車的慣性制動油缸，其特徵在於導塊(6)在缸筒(7)內孔中定位，活塞杆(1)在導塊(6)裡定位。
4.根據權利要求1所述的一種用於提升絞車的慣性制動油缸，其特徵在於活塞(11) 與活塞杆(1)之間通過卡鍵(14)和卡鍵套(15)進行軸向連接。
專利摘要本實用新型提供一種用於提升絞車的慣性制動油缸，它包括有活塞杆、螺母，其中，活塞杆位於缸筒內的一端通過螺釘裝配有卡鍵套，卡鍵套內設有卡鍵；卡鍵套與缸筒之間設有擋圈；活塞套合在活塞杆上，一端與卡鍵套相接觸；活塞與活塞杆之間通過O形密封圈密封，活塞與缸筒之間通過第二耐磨環和密封圈密封；碟簧套合在活塞杆上，一端與活塞相牴觸，另一端與套合在活塞杆上的導塊相牴觸；導塊通過螺母和銷緊螺母鎖緊在缸筒內。本方案的優點在於能有效防止相互間的磨擦、強度高、耐磨性好、定位精度高，大大地提高了密封性能和使用壽命提高了耐耐磨環的壽命。
文檔編號B66D5/28GK202279658SQ201120312878
公開日2012年6月20日 申請日期2011年8月25日 優先權日2011年8月25日
發明者張洪發, 易小冬 申請人:湖南創安防爆電器有限公司