沙灘車平叉的製作方法

2023-04-29 03:58:16 1

專利名稱：沙灘車平叉的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及沙灘車的部件，具體涉及一種沙灘車平叉。
技術背景沙灘車的平叉主要由兩平行的平叉主管及分別焊接在平叉主管兩端的平叉軸套和抱箍組成，平叉主管一般為矩形管，兩平叉主管之間設置有安裝後減震器的後減震安裝支耳，在抱箍下部沿抱箍軸向開設有開口，開口處設置有抱緊螺栓。如圖4和圖5所示，現有沙灘車平叉的抱箍為一圓筒形，兩平叉主管焊接在抱箍中部，這種結構的抱箍存在如下缺陷一、由於抱箍為圓筒形金屬構件，抱箍抱在沙灘車的後橋殼上，其與後橋殼之間的接觸面較大，故需要很大的力才能將後橋殼抱緊，這樣在旋緊抱緊螺栓時，勢必增加操作人員的勞動強度；二、由於兩平叉主管焊接在抱箍中部，平叉施加在抱箍上的力將沿抱箍切向全部作用在抱箍一側(平叉與抱箍焊接側)，抱箍將受到較大的拉扯力而容易使抱箍產生變形損壞，並且由於沙灘車在行駛過程中時常受到垂直方向的衝擊力，使平叉主管與抱箍之間的焊縫產生很大的應力，並容易在此處產生斷裂，從而影響沙灘車的質量。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種沙灘車平叉，使平叉上的抱箍受力合理並易於將後橋殼抱緊。
本實用新型所述的沙灘車平叉，包括兩平行的平叉主管及分別焊接在平叉主管兩端的平叉軸套和單開口抱箍，在抱箍下部沿抱箍軸向開設有開口，開口處設置有抱緊螺栓組，兩平叉主管焊接在抱箍的上半部分，抱箍在開口的兩側開設有缺口與開口貫通。
本實用新型所述沙灘車平叉，由於兩平叉主管焊接在抱箍的上半部分，使平叉作用在抱箍上的力分解為兩部分，一部分沿抱箍徑向，另一部分沿抱箍切向，徑向力將由後橋殼承擔不會對抱箍產生影響，而使抱箍產生變形損壞，並使其上的焊縫產生應力的是所述的切向力，由於該切向力僅為平叉作用在抱箍上的力的一部分，故抱箍受力產生變形，以及其上的焊縫產生的應力均得以很大程度的減小，使抱箍受力合理。由於在抱箍開口的兩側開設有缺口與開口貫通，缺口的開設減小了抱箍與後橋殼的接觸面積，使抱箍易於將後橋殼抱緊，降低了操作人員旋緊抱緊螺栓的勞動強度，同時，也可利用缺口空出的位置向後橋殼內加注潤滑油。


現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述沙灘車平叉的主視圖；圖2為圖1所示沙灘車平叉的俯視圖；圖3為該沙灘車平叉的立體圖；圖4為現有技術沙灘車平叉的主視圖；圖5為現有技術沙灘車平叉的立體圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，該沙灘車平叉包括兩平行的平叉主管2及分別焊接在平叉主管2兩端的平叉軸套1和單開口抱箍4，平叉主管2為矩形管，兩平叉主管2之間設置有後減震安裝支耳5，在抱箍4下部沿抱箍軸向開設有開口，開口處設置有兩抱緊螺栓組3，兩平叉主管2焊接在抱箍4的上半部分，其上表面與抱箍(4)的外圓相切，抱箍4在開口的兩側中部開設有弧形(或矩形)缺口6與開口貫通，使兩抱緊螺栓3位於該缺口6的兩側。
權利要求1.一種沙灘車平叉，包括兩平行的平叉主管(2)及分別焊接在平叉主管兩端的平叉軸套(1)和單開口抱箍(4)，在抱箍下部沿抱箍軸向開設有開口，開口處設置有抱緊螺栓組(3)，其特徵在於兩平叉主管(2)焊接在抱箍(4)的上半部分，抱箍(4)在開口的兩側開設有缺口(6)與開口貫通。
2.根據權利要求1所述沙灘車平叉，其特徵在於所述缺口(6)為弧形或矩形缺口。
3.根據權利要求1或2所述沙灘車平叉，其特徵在於所述平叉主管(2)的上表面與抱箍(4)的外圓相切。
專利摘要本實用新型涉及沙灘車的部件，具體涉及一種沙灘車平叉。包括兩平行的平叉主管及分別焊接在平叉主管兩端的平叉軸套和單開口抱箍，在抱箍下部沿抱箍軸向開設有開口，開口處設置有抱緊螺栓組，兩平叉主管焊接在抱箍的上半部分，抱箍在開口的兩側開設有缺口與開口貫通。該平叉在使用時，其上的抱箍受力合理並易於將後橋殼抱緊。
文檔編號B62K25/04GK2811141SQ200520009708
公開日2006年8月30日 申請日期2005年7月30日 優先權日2005年7月30日
發明者馮仁川 申請人:重慶隆鑫工業(集團)有限公司