剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置製造方法
2023-05-01 20:17:16 4
剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型是剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，屬於一種角度測量工具。將待測接頭螺紋孔向上固定在平臺的夾具上，利用在工作檯支架上相距一定距離的直線位置傳感器測量出接頭密封面坡度某兩點的高度位置，然後通過數據線將兩個直線位置傳感器測得的數據傳輸到數據處理模塊，通過程序運算，根據反正切公式，計算得出待測接頭內部錐角的角度，並將最終數值在顯示模塊顯示出來。該方法可以不對接頭和密封面產生破壞，實現無損傷測量。同時該設備操作簡便，測量精度高，自動化程度高，能夠直接讀出內部錐角讀數。
【專利說明】剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種角度測量工具，特別涉及一種剎車管擴口接頭內部錐角角度 測量工具。
【背景技術】
[0002] 現有常用的汽車擴口接頭結構如圖1，2所示，圖1是密封角度是84° ±2°，圖2 示密封面角度是120°C±2°C。剎車管對於保持車輛行駛的安全性具有重要作用，如果密封 面結構角度不正確極有可能導致剎車管漏油從而制動能力下降，影響車輛行駛安全。因此 保證產品的密封面的角度非常重要。但由於密封面是處於內部，不方便採用常見的測量工 具進行測量。
【發明內容】
[0003] 本實用新型的目的是針對現有的汽車擴口接頭內部錐角無法直接用常用的測量 工具進行測量，無法對擴口接頭進行無損傷的測量。現提供一種新型的測量工具，方便對擴 口接頭錐角進行無損測量。
[0004] 本實用新型的技術方案為：一種剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝 置，包括工作檯、夾具、支架、兩個直線位置傳感器以及數量處理顯示模塊，將待測 接頭螺紋孔向上固定在平臺的夾具上，利用在工作檯支架上相距一定距離的直線 位置傳感器測量出接頭密封面坡度某兩點的高度位置，然後通過數據線將兩個直 線位置傳感器測得的數據傳輸到數據處理模塊，通過程序運算，根據反正切公式 a=tan =P/ 計算得出待測接頭內部錐角的角度，並將最終數值在顯示模塊顯示出 來。
[0005] 本實用新型的有益效果是：解決了剎車管擴口接頭內部錐角無法用一般測量工具 直接測量的問題，該方法可以不對接頭和密封面產生破壞，實現無損傷測量。同時該設備操 作簡便，測量精度高，自動化程度高，能夠直接讀出內部錐角讀數。
【專利附圖】
【附圖說明】 [0006]
[0007] 圖1是外凸式擴口接頭。
[0008] 圖2是內凹式擴口接頭。
[0009] 圖3是本發明裝置結構示意圖。
[0010] 圖3中1.工作檯，2.夾具，3.支架a，4.支架b，5.直線位置傳感器a，6.直線位 置傳感器b，7.數據處理及顯示模塊，8.待測接頭。
【具體實施方式】
[0011] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。本實用新型的技術方案為：一 種剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，包括工作檯（1)、夾具（2)、支架a(3)、支架b (4)、直線位置傳感器a(5)、直線位置傳感器b(6)以及數量處理及顯示模塊（7)。圖3中， 夾具（2)、支架a(3)、支架b(4)固定在工作檯（1)上，直線位置傳感器a(5)和直線位置 傳感器b(6)分別固定在支架a(3)和支架b(4)上，且兩直線位置傳感器的探針頭部相 距固定距離L(L小於接頭密封面坡度橫向距離)，兩直線位置傳感器通過數據線與數量處 理及顯示模塊（7)相連。
[0012] 測量時，將待測接頭（8)螺紋孔向上用夾具固定，調整直線位置傳感器的探針位 置，使其觸碰到接頭密封面上A、B兩點，此時，直線位置傳感器將檢測到的位置高度，通過 數據線傳輸給數據處理模塊（7 )，數據處理模塊（7 )對接收到的數據進行求差，得出Ii,並根 據反正切函數a=tan: ,求出β數值，最終將2β這個角度顯示在數據處理及顯示模塊 (7)的顯示屏上。
【權利要求】
1. 剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，其特徵是：具有兩個直線位置傳感器和一 個數據處理及顯示模塊。
2. 根據權利要求1所述的剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，其特徵是：直線位 置傳感器通過數據線和數據處理及顯示模塊相連。
3. 根據權利要求1所述的剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，其特徵是：直線位 置傳感器分別固定在兩個支架上。
4. 根據權利要求1所述的剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，其特徵是：直線位 置傳感器的探針經過折彎處理，使其能夠伸入接頭內部。
5. 根據權利要求1所述的剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，其特徵是：直線位 置傳感器的探針頭部相距固定距離，且該距離小於接頭密封面坡度的橫向距離。
6. 根據權利要求1所述的剎車管擴口接頭內部錐角角度測量裝置，其特徵是：數據處 理及顯示模塊對數據進行處理運算，並將最終角度顯示在顯示屏上。
【文檔編號】G01B21/22GK204255331SQ201420506229
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年9月4日 優先權日:2014年9月4日
【發明者】郭傑, 王斌, 劉新 申請人:煙臺樂星汽車部件有限公司