汽車行李艙裝飾板的製作方法

2023-05-22 10:18:41 2

專利名稱：汽車行李艙裝飾板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體是指一種汽車行李艙裝飾板。
背景技術：
根據乘用汽車的功能布局要求，除乘座空間外，還會設置必要的行李艙，為實現不同區域空間的隔離、裝飾和防護，會在乘座空間和行李箱之間設置行李箱裝飾板。通過該行李箱裝飾板的應用，可有效隔離行李艙和乘座空間，實現對乘座空間的裝飾和乘員的防護，同時還可實現對行李艙的隔音減噪，實現乘員衣物、帽子等輕量、小體積物品的臨時存放。現有常規汽車行李艙裝飾板採用木粉板、麻纖維板和無紡布熱壓成型，或直接採用注塑成型，該類汽車行李艙裝飾板重量重、隔音減噪效果差、氣味性大，汽車行李艙裝飾板和立柱等配合件的安裝配合性較差，同時還容易存在後排座椅和汽車行李艙裝飾板的碰撞異響。
發明內容·[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種輕量化、高載荷、裝配性好、具有良好隔音減噪功能和氣味性好的汽車行李艙裝飾板。為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為一種汽車行李艙裝飾板，它包括主板面和副板面,主板面和副板面互成夾角，副板面與汽車內的後排座椅相抵,主板面和副板面均為玻纖增強聚丙烯複合材料(業內簡稱PP-GF，PP表示聚丙烯纖維，GF是指glass fiber表示玻璃纖維，簡稱玻纖)與地毯面料組合的雙層結構，地毯面料覆蓋在玻纖增強聚丙烯複合材料層的表面，副板面上安裝有阻尼條。採用以上結構後，本實用新型具有如下優點主板面和副板面均為玻纖增強聚丙烯複合材料(業內簡稱PP-GF)與地毯面料組合的雙層結構，地毯面料覆蓋在玻纖增強聚丙烯複合材料層的表面，PP-GF複合材料具有輕量化、高載荷的優點，地毯面料壓縮性好因而具有良好的裝配性，PP-GF複合材料加地毯面料的結構，不需要使用膠水，直接採用PP纖維的熔融狀態下的粘接性實現和地毯面料的熱壓成型，整個裝飾板的氣味性好。副板面上安裝有阻尼條，該結構類似於輪船碼頭岸邊懸掛的廢輪胎，有良好的防撞作用，當用戶在調整後排座椅或是汽車行駛在顛簸路段時，汽車後排座椅會先與阻尼條接觸，經過阻尼條的緩衝後再與副板面接觸，有效緩解了汽車行李艙裝飾板與後排座椅之間的碰撞強度。同時因為碰撞變得平緩，碰撞的聲音也會變小，因為碰撞產生的噪聲也被有效的消除，使整個裝飾板具備了良好的隔音減噪能力。綜上所述本實用新型提供了一種輕量化、高載荷、裝配性好、具有良好隔音減噪功能和氣味性好的汽車行李艙裝飾板。作為改進，主板面上靠近汽車後窗的一端安裝有通風窗，通風窗與汽車內的出風口相連。該結構能將汽車內的出風口引向後窗，可以有效除去後窗的積霜。作為改進，主板面的背面覆蓋有隔音襯墊。隔音襯墊設計可以隔除從汽車行李箱中傳來的噪音，使用戶乘座更加舒適。作為改進，主板面靠近汽車後窗的一端通過多個支撐架與車體連接，支撐架支撐的主板面與車體之間還填裝有海綿塊。支撐架與海綿塊雙重支撐，硬軟結合，對主板面的承載效果更好，主板面不易塌陷。作為優選，阻尼條為空心橡膠條結構。空心橡膠條結構具有良好的彈性和壓縮性，緩解碰撞的同時，對後排座椅前後運動的空間的影響小。

圖I是本實用新型涉及的汽車行李艙裝飾板的正面結構示意圖。圖2是本實用新型涉及的汽車行李艙裝飾板的背面結構示意圖。如圖所示1、主板面，2、副板面，3、通風窗，4、支撐架，5、阻尼條，6、海綿塊，7、隔音襯墊。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。結合附圖1，一種汽車行李艙裝飾板，它包括主板面I和副板面2，主板面I和副板面2互成夾角，副板面2與汽車內的後排座椅相抵，主板面I和副板面2均為玻纖增強聚丙烯複合材料與地毯面料組合的雙層結構，地毯面料覆蓋在玻纖增強聚丙烯複合材料層的表面，副板面2上安裝有阻尼條5，主板面I上靠近汽車後窗的一端安裝有通風窗3，通風窗3與汽車內的出風口相連。進一步結合附圖2，主板面I的背面覆蓋有隔音襯墊7，主板面I靠近汽車後窗的一端通過多個支撐架4與車體連接，支撐架4支撐的主板面I與車體之間還填裝有海綿塊
6。具體可採用3個支撐架4，根據主板面I的寬度按左、中、右三個點設置，支撐架4呈Z字型，一端與主板面I固定連接，如螺釘固定，另一端與車體的金屬塊固定連接，插接、螺接或焊接均可。海綿塊6—般可設兩塊，設置在支撐力較薄弱的點，可以有效防止主板面I塌陷。具體實施時，作為優選，阻尼條5為空心橡膠條結構。阻尼條5安裝時可以直接通過膠水與副板面2上覆蓋的地毯粘合，當然地毯與玻璃纖維構成的複合板也是與主板面I和副板面2牢固粘合的。為了進一步縮小後排座椅與副板面2之間的間隔，在安裝阻尼條5時可以在副板面2設一條與阻尼條5相套的凹槽，將阻尼條5貼到凹槽內，這樣阻尼條5突出於副板面2的高度被縮小，後排座椅與副板面2之間的間隔也變小了。需要說明的是，以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構並不局限於此。
權利要求1.一種汽車行李艙裝飾板，它包括主板面(I)和副板面(2)，主板面(I)和副板面(2)互成夾角，副板面(2)與汽車內的後排座椅相抵，其特徵在於主板面(I)和副板面(2)均為玻纖增強聚丙烯複合材料與地毯面料組合的雙層結構，地毯面料覆蓋在玻纖增強聚丙烯複合材料層的表面，副板面(2)上安裝有阻尼條(5)。
2.根據權利要求I所述的汽車行李艙裝飾板，其特徵在於主板面(I)上靠近汽車後窗的一端安裝有通風窗(3)，通風窗(3)與汽車內的出風口相連。
3.根據權利要求I所述的汽車行李艙裝飾板，其特徵在於主板面(I)的背面覆蓋有隔音海綿(7)。
4.根據權利要求I所述的汽車行李艙裝飾板，其特徵在於主板面(I)靠近汽車後窗的一端通過多個支撐架(4)與車體連接，支撐架(4)支撐的主板面(I)與車體之間還填裝有海 綿塊(6)。
5.根據權利要求I所述的汽車行李艙裝飾板，其特徵在於阻尼條(5)為空心橡膠條結構。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車行李艙裝飾板，它包括主板面(1)和副板面(2)，主板面(1)和副板面(2)互成夾角，副板面(2)與汽車內的後排座椅相抵，其特徵在於主板面(1)和副板面(2)均為玻纖增強聚丙烯複合材料與地毯面料組合的雙層結構，地毯面料覆蓋在玻纖增強聚丙烯複合材料層的表面，副板面(2)上安裝有阻尼條(5)。本實用新型提供了一種輕量化、高載荷、裝配性好、具有良好隔音減噪功能和氣味性好的汽車行李艙裝飾板。
文檔編號B60R13/02GK202499085SQ20122015389
公開日2012年10月24日 申請日期2012年4月13日 優先權日2012年4月13日
發明者戴初發 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司