適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯的製作方法
2023-05-22 20:43:46 1
適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯，機殼（1）的表面設置有鋅鎳合金鍍層（1c）；在進油端蓋（3）的外圓周上均布有七個凹斜面槽（3a），機殼（1）的右端設置有與凹斜面槽（3a）數量相等、位置對應的切口（1a），並通過徑向冷擠壓與凹斜面槽（3a）鉚接在一起，機殼（1）的左端設置有內卷邊收口結構（1b）。該結構的耐腐蝕性能很強，能經受生物燃油（M100、E100）的腐蝕，滿足在生物燃油（M100、E100）中使用的要求；進油端蓋與出油端蓋接觸面貼合緊密可靠，產品質量高。
【專利說明】適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機供油系統中的重要部分一電動燃油泵，具體涉及電動燃油泵的泵芯結構。
【背景技術】
[0002]電動燃油泵泵芯的表面鍍層普遍採用鍍彩鋅處理，汽車電噴燃油供油系統中的泵芯需要浸泡在使用介質——如汽油、生物燃油(M100、E100)中。93#汽油中不含水，不屬於腐蝕性液體,可正常使用。但生物燃油(M100、E100)醇類含量高、含微量水、腐蝕性較強，若泵芯浸泡在生物燃油(M100、E100)中，其機殼表面會出現腐蝕和燒蝕現象。
[0003]電動燃油泵泵芯在生物燃油中使用其表面鍍層的防腐能力需通過IOOOh以上的鹽霧實驗方可使用，目前存在的問題為:表面鍍彩鋅無法滿足鹽霧實驗標準。
[0004]另外，電動燃油泵泵芯工作所需的壓力主要是靠出油端蓋和進油端蓋緊密貼合產生，若出油端蓋和進油端蓋的兩貼合端面有間隙或貼合不緊密，燃油系統所需壓力就會降低，從而導致產品失效。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種能浸泡在生物燃油中，表面不會出現腐蝕和燒蝕的電動燃油泵泵芯，同時，解決出油端蓋和進油端蓋之間有間隙、貼合不緊密的問題。
[0006]為此，本實用新型所採用的技術方案是:一種適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯，包括機殼(1)，設置在機殼(I)內的電機(5)和芯組(6),所述電機(5)位於芯組
[6]的左側，所述芯組(6)包括從左到右依次同軸設置的出油端蓋(2)、葉輪(4)和進油端蓋(3)，且出油端蓋(2)的右端面與進油端蓋(3)的左端面貼合在一起，關鍵在於:所述機殼(I)的表面設置有鋅鎳合金鍍層(Ic);在所述進油端蓋(3)的外圓周上均布有七個凹斜面槽(3a)，所述機殼(I)的右端設置有與凹斜面槽(3a)數量相等、位置對應的切口(la)，並通過徑向冷擠壓與凹斜面槽(3a)鉚接在一起，所述機殼(I)的左端設置有內卷邊收口結構(Ib)0
[0007]通過將現有機殼外表面的塗層由鍍彩鋅層替換為鋅鎳合金鍍層，採用鋅鎳合金鍍層，原理是犧牲陽極性保護鋅鎳合金。鋅鎳合金通過電化學的方法，在金屬表面活性離子的作用下通過大電流衝擊電解吸附，在工件表面形成一種電位很負的鋅鎳合金保護膜。其鍍層主要特點為:
[0008](I)該鍍層的電極電位較鋼鐵的電極電位要負，因此這種合金鍍層屬犧牲陽極性保護鍍層，在鍍層受到損傷的情況下，損傷處周圍的鍍層仍能有效地保護基體，免遭陰極腐蝕；
[0009](2)該鍍層具有優異的抗大氣腐蝕和海水腐蝕性能，特別是適用於高熱、高寒、強溼熱熱帶地區，其耐蝕性能大大提升，中性鹽霧試驗表明:厚度5?Sum的鋅鎳合金鍍層出現紅鏽的時間在1300小時以上，此外鋅鎳合金鍍層在出現紅鏽後，紅鏽的擴展較鍍彩鋅層要慢得多；
[0010](3)經鈍化處理後的金屬鋅鍍層在100?150°C以下便用其鈍化膜變黑分解，耐蝕性急劇下降，而經鈍化處理後的鋅鎳合金鍍層可以耐200?250°C的高溫，耐熱性較金屬鋅層高50?100°C以上，中性鹽霧試驗表明:經鈍化處理後的鋅鎳合金鍍層經200°C的溫度2小時老化烘烤後，連續噴鹽霧，其紅鏽出現時間能在1400小時以上；
[0011](4)可根據用戶使用要求對鋅鎳合金鍍層進行彩色處理，色質有如下幾種:白色、彩色、黑色等，其表面色質質量對鍍層的抗蝕性能不產生影響。
[0012]另外，在進油端蓋上設置七個凹斜面槽，在機殼上設置與凹斜面槽對應的切口，待進油端蓋正常壓裝後，利用與凹斜面槽數量相等的刀具同時徑向收縮擠壓電機殼，並傳遞至進油端蓋凹斜面槽。切口後電機殼的剛性回彈小，達到類似塑性變形效果，使進油端蓋與出油端蓋接觸面貼合更加緊密可靠，產品質量得以保證。
[0013]本實用新型的有益效果是:該結構的耐腐蝕性能很強，能經受生物燃油(M100、E100)的腐蝕，滿足在生物燃油(M100、E100)中使用的要求；進油端蓋與出油端蓋接觸面貼
合緊密可靠，產品質量高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1中機殼的局部剖面圖
[0016]圖3為圖1的右視圖。
[0017]圖4為圖1的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0019]結合圖1——圖4所示，一種適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯，主要由機殼I，設置在機殼I內的電機5和芯組6組成。
[0020]電機5位於芯組6的左側，芯組6包括從左到右依次同軸設置的出油端蓋2、葉輪4和進油端蓋3，且出油端蓋2的右端面與進油端蓋3的左端面貼合在一起。機殼I的表面設置有鋅鎳合金鍍層lc。最好是，鋅鎳合金鍍層Ic中的鎳含量低於10%，優選為7-9% ;鋅鎳合金鍍層Ic採用電鍍形式附著在機殼I的表面，再進行鈍化處理，形成一層鈍化保護膜。
[0021]在進油端蓋3的外圓周上均布有七個凹斜面槽3a，機殼I的右端設置有與凹斜面槽3a數量相等、位置對應的切口 la，並通過徑向冷擠壓與凹斜面槽3a鉚接在一起，從而實現了機殼I右端與進油端蓋3的固定，保證了出油端蓋2和進油端蓋3的兩端面緊密貼合在一起。
[0022]設置在進油端蓋3上的凹斜面槽3a，為壓鑄成型。機殼I的左端與塑料件相連，因此設置有內卷邊收口結構lb。
【權利要求】
1.一種適用於生物燃油中使用的電動燃油泵泵芯，包括機殼(1)，設置在機殼(I)內的電機(5)和芯組(6)，所述電機(5)位於芯組(6)的左側，所述芯組(6)包括從左到右依次同軸設置的出油端蓋(2)、葉輪(4)和進油端蓋(3)，且出油端蓋(2)的右端面與進油端蓋(3)的左端面貼合在一起，其特徵在於:所述機殼(I)的表面設置有鋅鎳合金鍍層(Ic);在所述進油端蓋(3)的外圓周上均布有七個凹斜面槽(3a)，所述機殼(I)的右端設置有與凹斜面槽(3a)數量相等、位置對應的切口(la)，並通過徑向冷擠壓與凹斜面槽(3a)鉚接在一起，所述機殼(I)的左端設置有內卷邊收口結構(lb)。
【文檔編號】F02M59/44GK203488298SQ201320628380
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月11日 優先權日:2013年10月11日
【發明者】楊雲飛, 李陽, 劉長貴 申請人:重慶萬力聯興實業(集團)有限公司