一種智能模塊化重型車儀表的製作方法
2023-05-19 20:20:41
本實用新型屬於重型車領域,具體涉及一種智能模塊化重型車儀表。
背景技術:
儀表作為汽車系統的顯示窗口,具有不可代替的作用。由於不同發動機廠家各自定義的通訊數據內容不同,現有的重型汽車通常要根據重型汽車所安裝的不同廠家的發動機來匹配相應的儀表。對於重型車企業來說,生產的重型卡車會匹配多種不同類型的發動機,來滿足市場和客戶的差異化需求,以此來獲得更高的收益。目前重型汽車主要匹配柴油發動機,其主流柴油機廠主要有濰柴、康明斯、玉柴、配卡等。因此也需要開發多種不同類型的儀表來滿足發動機需求。重型汽車企業在開發新車型的儀表時,通常要考慮該車型的排放標準,如國五國六等,同時,也要考慮匹配不同類型的發動機。這就導致對於一種車型就需要開發多達8種以上的儀表。這不僅造成研發成本增加,開發周期加大,同時造成儀表供貨廠家無法大量備貨,不能及時供貨給主機廠進行生產作業,嚴重影響生產節拍。對於主機廠來說,多種類型的儀表使車輛模塊化程度大大降低,使生產資料更加繁瑣複雜。
技術實現要素:
本實用新型的目的是提供一種智能模塊化重型車儀表,可匹配多種柴油發動機。
本實用新型的技術方案為:一種智能模塊化重型車儀表,其特徵在於:包括液晶顯示屏、MCU、低通濾波模塊和指示步進電機,模擬量傳感器將採集到的模擬信號通過低通濾波模塊傳輸給A/D轉換模塊,MCU接收A/D轉換模塊的輸出信號和數字傳感器輸出的數位訊號,進行解析後通過CAN總線與發動機進行通訊;發動機將自身採集的信號發送回MCU,並通過指示步進電機顯示在儀表上;電源為MCU供電並顯示在液晶顯示屏上;儀表的MCU微控制單元內存的不同區域中分別存有不同發動機廠家各自所定義的通訊數據,在液晶顯示屏中,設有不同發動機選擇項。
有益效果:本實用新型可匹配多種柴油發動機,使重型汽車在開發過程中降低開發周期和成本,同時使重型汽車的儀表高度集成化、模塊化,使整車零件通用化率由29.4%提升至51.2%,零件的通用化率提升,有利於後續設計的變更及相關功能的擴展,節約變更成本,提高主機廠生產作業節拍和生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的內部結構原理圖;
圖2為本實用新型的外部結構圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、內容、和優點更加清楚,下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。
本實用新型提供一種智能模塊化重型車儀表,包括液晶顯示屏、MCU、低通濾波模塊和指示步進電機,模擬量傳感器將採集到的模擬信號通過低通濾波模塊傳輸給A/D轉換模塊,MCU接收A/D轉換模塊的輸出信號和數字傳感器輸出的數位訊號,進行解析後通過CAN2.0總線與發動機進行通訊;發動機將自身採集的信號發送回MCU,並通過指示步進電機顯示在儀表上;電源為MCU供電並顯示在液晶顯示屏上;數字傳感器輸出的數位訊號包括車速、轉速等的頻率信號;將不同發動機廠家各自所定義的通訊數據內容分類別全部寫入儀表的MCU微控制單元內存的不同區域當中,在液晶顯示屏中,給出不同發動機選擇項;用戶可以根據需求選擇相應發動機廠家的通訊數據。