奇瑞新車捷途最新消息(奇瑞崑崙架構加持)
2023-05-20 07:33:35 1
隨著油價的高漲,除了新能源車,PHEV和HEV兩類混動車型也變得「真香」起來,市場銷量數據漲幅不亞於新能源車。不同於此前HEV被日系品牌佔儘先機,如今越來越多擁有技術實力的自主品牌,同樣推出了「油電同體」的架構和具備實力的HEV車型;尤其是3擋的DHT油電混動技術,很好地兼顧了動力和能耗。
9月8日,捷途大聖 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 上市發布會在烏鎮網際網路國際會展中心召開。捷途大聖是奇瑞崑崙架構下的首款產品,定位緊湊級SUV,在奇瑞技術的加持下,新車同步推出1.6T 7DCT的燃油版和1.5T 3DHT的「崑崙智混」混動版。其中燃油版推出以「王者」命名的6款車型,官方指導價為9.99萬-13.59萬元;混動的i-DM版則推出用「閃電」命名的2款車型,指導價分別為14.99萬元和16.99萬元。
車身尺寸上,燃油版和混動版完全一致,為4590×1900×1685mm,軸距2720mm。在外觀上,新車採用「先鋒機械美學」設計理念,大尺寸倒梯形的進氣格柵,以如鱗甲般的點陣狀燻黑飾條點綴,搭配分體式大燈,顯然是瞄準了擁有個性審美與獨特主張的年輕用戶群體。
捷途大聖採用了前麥弗遜/後多連杆獨立懸架,車內15.6英寸懸浮智感大屏幾乎承載了所有車內功能的控制,搭配賽車儀錶盤和HUD平視顯示系統,超廣角全景天窗擁有0.7㎡的採光面積;此外它可以配備L2級駕駛輔助系統,還有OMS兒童監測系統保障安全。新車提供了灰白、黑紅和混動版車型專屬的藍白3種內飾配色,供用戶選擇。
在動力上,燃油版車型配備的鯤鵬動力1.6TD缸內直噴發動機,曾獲「中國心」十佳發動機稱號,採用了包括i-HEC智效燃燒系統、快速升溫熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術在內的多項技術,可提供145kW最大功率和290N·m最大扭矩,與一些2.0T發動機相當。而混動版車型的1.5T 3DHT動力組合,做到了業內少見的雙電機驅動,提升動力的同時將續航延長到1000km以上,並可擁有3000W的對外放電功率。
奇瑞控股集團董事長尹同躍也亮相發布會現場,為捷途大聖站臺。從中國第一臺正向自主研發汽車發動機點火下線,到全功能混動型鯤鵬DHT和崑崙智混首創行業雙電機驅動,都是奇瑞突破「卡脖子」技術難關的成果。
而捷途汽車總經理李學用表示,「大聖」是中國傳統神話故事中最著名的「英雄」,家喻戶曉、神通廣大,捷途大聖也將如「超級英雄」一般,為車主保駕護航。
捷途品牌造型設計VP哈肯(Hakan Saracoglu)曾是德國保時捷汽車造型設計師,他在發布會上對捷途大聖的「先鋒機械美學」設計理念做了解讀,表示通過這樣的設計,希望傳遞出新車敢於打破常規、引領變革的勇氣,將「追夢、無畏、強大」的產品精神體現出來。
從產品的外觀來看,機甲風濃鬱的捷途大聖毫無疑問將努力成為年輕人的「心頭好」;內飾和座艙科技上,新車走的是簡潔科技風;而動力上,新車的燃油動力頗具實力,混動版本又親和顧家。對年輕人而言,它幾乎做到了「面面俱到」,接下來,就是他們投票的時候了。