摩託車滑行器的製作方法

2023-05-22 01:48:26 1

專利名稱：摩託車滑行器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車離合器，尤其是一種摩託車滑行器。
二背景技術：
摩託車在行駛中利用慣性滑行，是一種節油方法。在專利號為02221515.8，名稱為「機動車螺旋式滑行掛檔器」，採用螺旋式驅動和螺旋式滑行機械結構，存在驅動滯後和滑行有噪聲等不足。
三
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，驅動可靠、滑行無噪聲、掛檔安全可靠的摩託車滑行器。
本實用新型的目的所採用的技術方案是，包括有摩託車鏈輪、凸輪環和限位環用螺栓連接，緩衝體與掛檔螺套座用螺栓連接，後輪軸上裝有帶軸承和擋圈的襯套，軸承位於襯套和掛檔螺套座之間，防塵蓋裝在襯套上，防塵蓋裝的壓入機構的輸出頂杆頂住掛檔螺套的凸臺階上裝的掛檔墊圈，其呈圓環形的內圓有螺紋齒的均勻分布有溝槽的保持架螺套的溝槽內裝有滾柱，滾柱位於呈T形的內圓壁有凹凸圓弧形的凸輪環和花鍵軸之間，保持架螺套的內圓螺紋與掛檔螺套的外圓螺紋嚙合組成左旋螺紋副，掛檔螺套和花鍵軸的內花鍵孔與呈T形的掛檔螺套座的外花鍵軸為滑動配合連接，保持架螺套的內圓螺紋和掛檔螺套的外圓螺紋之間裝有彈簧，保持架螺套位於擋圈和花鍵軸之間，掛檔墊圈與掛檔螺套的同一外平面上裝有擋圈，呈單線圓弧狀的彈簧一端固定在凸輪環上，另一端固定在保持架螺套上。
本實用新型，保持架螺套(8)的溝槽有6～10個。
本實用新型，滾柱(10)有6～10個。
本實用新型工作原理是由於滾柱鑲嵌在凸輪環和花鍵軸之間，摩託車加油驅動時，滾柱處於凸輪環的凸處，滾柱接觸花鍵軸。為了克服驅動時由於滾柱與花鍵軸之間的間隙引起的打滑滯後，在凸輪環和保持架螺套之間裝配單線圓弧狀彈簧，使滾柱始終處於凸輪環的凸處；摩託車回油滑行時，滾柱處於凸輪環的凹處，滾柱離開花鍵軸；由於掛檔螺套與花鍵軸同步轉動，滾柱又鑲嵌在保持架螺套之中，摩託車滑行掛檔時，掛檔螺套與保持架螺套嚙合，保持架螺套使滾柱、凸輪環、鏈輪接合，反拖摩託車發動機。當再次加油驅動時，由於凸輪環和保持架螺套之間裝配的單線圓弧狀彈簧，使保持架螺套反向推動離開掛檔螺套。
由於掛檔螺套與保持架螺套嚙合是同向旋轉嚙合，避免了強大的衝擊力，合理解決了機動車目前不能在車輪徹底滑行時安全可靠地掛檔這一難題。
本實用新型，結構簡單緊湊，製造安裝方便，使用靈巧，在滑行掛檔、節能、環保、安全等方面具有明顯效果。可用於任何二輪摩託車，特別適用於配置自動離合發動機的二輪摩託車。
四以下結合附圖
進一步說明本實用新型。
附圖是本實用新型剖視結構示意圖。
圖中，1-鏈輪 2-凸輪環 3-限位環 4-螺栓 5-緩衝體 6-掛檔螺套座 7-螺栓 8-保持架螺套 9-擋圈 10-滾柱 11-掛檔墊圈 12-掛檔螺套 13-花鍵軸 14-彈簧 15-擋圈 16-襯套 17-軸承 18-擋圈 19-防塵蓋 20-壓入機構 21彈簧。
五具體實施方式
如附圖所示，鏈輪1、凸輪環2和限位環3用螺栓4連接，緩衝體5與掛檔螺套座6用螺栓7連接，後輪軸上裝有帶軸承17和擋圈18的襯套16，軸承17位於襯套16和掛檔螺套座6之間，防塵蓋19裝在襯套16上，防塵蓋19裝的壓入機構20的輸出頂杆頂住掛檔螺套12的凸臺階上裝的掛檔墊圈11，其呈圓環形的內圓有螺紋齒的均勻分布有溝槽的保持架螺套8的溝槽內裝有滾柱10，滾柱10位於呈T形的內圓壁有凹凸圓弧形的凸輪環2和花鍵軸13之間，保持架螺套8的內圓螺紋與掛檔螺套12的外圓螺紋嚙合組成左旋螺紋副，掛檔螺套12和花鍵軸13的內花鍵孔與呈T形的掛檔螺套座6的外花鍵軸為滑動配合連接，保持架螺套8的內圓螺紋和掛檔螺套12的外圓螺紋之間裝有彈簧14，保持架螺套8位於擋圈9和花鍵軸13之間，掛檔墊圈11與掛檔螺套12的同一外平面上裝有擋圈15，呈單線圓弧狀的彈簧21一端固定在凸輪環2上，另一端固定在保持架螺套8上。
權利要求1.一種摩託車滑行器，包括有摩託車鏈輪(1)、凸輪環(2)和限位環(3)用螺栓(4)連接，緩衝體(5)與掛檔螺套座(6)用螺栓(7)連接，後輪軸上裝有帶軸承(17)和擋圈(18)的襯套(16)，軸承(17)位於襯套(16)和掛檔螺套座(6)之間，防塵蓋(19)裝在襯套(16)上，防塵蓋(19)裝的壓入機構(20)的輸出頂杆頂住掛檔螺套(12)的凸臺階上裝的掛檔墊圈(11)，其特徵是呈圓環形的內圓有螺紋齒的均勻分布有溝槽的保持架螺套(8)的溝槽內裝有滾柱(10)，滾柱(10)位於呈T形的內圓壁有凹凸圓弧形的凸輪環(2)和花鍵軸(13)之間，保持架螺套(8)的內圓螺紋與掛檔螺套(12)的外圓螺紋嚙合組成左旋螺紋副，掛檔螺套(12)和花鍵軸(13)的內花鍵孔與呈T形的掛檔螺套座(6)的外花鍵軸為滑動配合連接，保持架螺套(8)的內圓螺紋和掛檔螺套(12)的外圓螺紋之間裝有彈簧(14)，保持架螺套(8)位於擋圈(9)和花鍵軸(13)之間，掛檔墊圈(11)與掛檔螺套(12)的同一外平面上裝有擋圈(15)，呈單線圓弧狀的彈簧(21)一端固定在凸輪環(2)上，另一端固定在保持架螺套(8)上。
2.根據權利要求1所述的一種摩託車滑行器，其特徵是保持架螺套(8)的溝槽有6～10個。
3.根據權利要求1所述的一種摩託車滑行器，其特徵是滾柱(10)有6～10個。
專利摘要摩託車滑行器涉及摩託車離合器。針對現有「機動車螺旋式滑行掛檔器」採用螺旋式驅動和螺旋式滑行機械結構，存在著驅動滯後和滑行有噪聲等不足，而提出一種結構簡單、驅動可靠、滑行無噪聲、掛檔安全可靠的摩託車滑行器。所採用的技術方案是保持架螺套8的溝槽內裝有滾柱10，滾柱10位於凸輪環2和花鍵軸13之間，保持架螺套8的內圓螺紋與掛檔螺套12的外圓螺紋嚙合，掛檔螺套12和花鍵軸13的內花鍵孔與掛檔螺套座6的外花鍵軸為滑動配合連接，保持架螺套8的內圓螺紋和掛檔螺套12的外圓螺紋之間裝有彈簧14，保持架螺套8位於擋圈9和花鍵軸13之間，掛檔墊圈11與掛檔螺套12的同一平面有擋圈15，彈簧21兩端分別固定在凸輪環2和保持架螺套8上。
文檔編號F16D41/24GK2584932SQ0224508
公開日2003年11月5日 申請日期2002年12月7日 優先權日2002年12月7日
發明者畢峰 申請人:重慶市沙坪垻區力拉科技開發有限公司